一、课程定位（职业能力需求分析）
汽车电控发动机构造与维修教学模块是汽车维修专业的验印教学模块；通过该模块的学习使学生就业后，具有汽车发动机电子控制技术大体理论，取得该领域维修，检测，诊断职位上完成电子控制系统、各电控总成维修任务时应掌握的专项技术知识；熟悉发动机电控元器件的构造，取得对各总成、主要零部件制造、装配的相关知识和技术。本教材采用一体化教学模式，每一个教学项目和下分的课题都安排了相关的实践操作，是一个一体化较成熟的教学模块
二、本课程原有教学内容体系与教法的短处分析
本课程原教学模式是沿用理论课+实验课的教学模式，理论上对知识点强调比较多，实践教学环节相对较弱。因为实验课安排课时较少，学生实践技术掌握不到位。
本次教学改革中本课程组坚持“培育高技术、高素质”的教学改革方向，按照汽车行业对汽车发动机电子控制技术的人材需求，紧密结合企业生产实际对专业理论知识的实际需要，紧密结合学生特点和知识结构，采用理论与实践一体化情境式教学，按项目组织教学、按任务采用教材，
运用任务驱动型的项目教学法和细分课题等多种教学形式，按教学的进程化考核等手腕，力求使学生在轻松、愉快的教学进程中顺利地完本钱教学模块的学习任务，实现理论与实践紧密结合的一体化教学模式改革。
三、课程教学整体设计
（一）课程管理信息
课程名称 | 汽车电控发动机构造与维修 | 课程代码 | |
课程性质 | 一体化教学 | 学分 | 6 |
课程总学时 | 108 | 学期周学时 | 6 |
制订人 | 沈文洁 | 制订时间 | 2014-08-27 |
授课对象 | 13级汽车维修专业学生 | 前承、后续课程 | 前承发动机构造、机械基础， 后续汽车故障诊断与排除课程、汽车维修电工考证 |
批准人： | |||
（二）课程目标
一、职业能力目标
1）．具有正确利用汽车维修设备、仪器的能力；
2）．能够去各传感器的安装位置。
3）．针对汽车电控系统的常见故障，制定诊断、检修、保养作业计划的能力；
4）．正确执行操作规范和安全规章的能力和环保、节能和安全意识；
2、知识目标
1）.熟悉电控发动机各系统结构；
2）.知道各传感器工作原理知识；
3）.掌屋汽车电控发动机电路图的识图能力。
3、素质目标
学生协同完成对电控发动机中各传感器、执行器的检修工作。通过学生讨论汽车故障表现的形式、分析引发故障的可能原因、最终肯定故障原因并排除故障。在这进程中培育了学生的团队合作意识，帮忙了学生到成绩感、成立自信心，同时学生在电控发动机维修中形成了固定的维修思维能力（故障现象——分析故障——可能引发故障原因——得出结论——排除故障）。
（三）教学项目内容
项目编号 | 项目名称 | 学时分配 |
1 | 认知电控发动机 | 6 |
2 | 空气供给系统 | 18 |
3 | 燃油供给系统 | 18 |
4 | 电控汽油发动机电控系统 | 12 |
5 | 点火控制系统的构造与维修 | 18 |
6 | 电控发动机怠速控制系统 | 6 |
7 | 电控汽油发动机的辅助控制系统 | 12 |
8 | 电控发动机自诊断系统 | 6 |
（四）职业能力训练项目
编号 | 能力训练 项目名称 | 拟实现的 能力目标 | 相关 支撑知识 | 训练方式、 手段及步骤 | 结果 （可展示） |
0 | 电控发动机的认知 | 能够区分传感器、执行器、ECU的功用 | 了解电控发动机的优点；掌握电控发动机各控制系统的功能及主要控制内容 | 在发动机台架上指出传感器、执行器的安装位置 | 区分各传感器执行器，并指出其安装位置 |
1 | 叶片式空气流量计的检测 | 能够对叶片式空气流量计进行检测 | 熟悉叶片式空气流量计的安装位置、结构及工作原理 | 1.静态检测； 2.动态检测； | 模拟检测发动机的进气量 |
2 | 量芯式空气流量计的检测 | 能够对量芯式空气流量计进行检测 | 熟悉量芯式空气流量计的安装位置、结构及工作原理 | 1.静态检测 2．动态检测 | 模拟检测发动机的进气量 |
3 | 卡门涡旋式空气流量计的检测 | 能够对卡门涡旋式空气流量计进行检测 | 熟悉卡门涡旋式空气流量计的安装位置、结构工作原理 | 1.静态检测； 2.动态检测 | 模拟检测发动机的进气量 |
4 | 热线式空气流量计的检测 | 能够对热线式空气流量计进行检测 | 熟悉热线式空气流量计的安装位置、结构及工作原理 | 1.静态检测 2.动态检测 | 就车检测发动机的进气量 |
5 | 热模式空气流量计的清洗 | 能够对热模式空气流量计进行拆装检修 | 熟悉热膜式空气流量计热膜的安装位置 | 1.拆卸检修 2.在车检修 | 发动机工作状态的到，先的改善 |
6 | 压敏式进气歧管绝对压力传感器的检测 | 能够对进气歧管绝对压力传感器进行检测 | 熟悉进气歧管绝对压力传感器的安装位置、结构及工作原理 | 1.单体检测 2.就车检测 | 就车检测发动机的进气量 |
7 | 节气门体的清洗及匹配 | 能够对节气门体进行单体清洗和就车清洗，及对节气门与发动机进行匹配 | 熟悉节气门体的清洗方法及步骤。掌握节气门匹配的步骤。 | 1.节气门体的拆装。 2.使用解码仪进行匹配 | 发动机加速顺畅，无顿挫感。 |
8 | 节气门位置传感器的检测 | 能够对节气门位置传感器进行检测 | 熟悉节气门位置传感器的安装位置、结构及工作原理。 | 1.单体检测 2.就车检测 | 模拟汽车加、减速时节气门位置传感器的工作工程 |
9 | 电动汽油泵的检测及更换 | 能够对电动汽油泵进行检测及更换。 | 掌握电动汽油泵的控制电路图，掌握电动汽油泵的安装位置及更换步骤。 | 1.汽油泵的拆装及清洗。 2.汽油泵的更换 | 汽油泵的清洗及更换 |
10 | 燃油压力调节器的检测 | 能够对燃油压力调节器进行清洗、检测及更换。 汽车涡轮增压器 | 熟悉燃油压力调节器的安装位置、用及工作原理，掌握燃油压力调节器的清洗、更换、检测的方法。 | 1.燃油压力调节器的清洗及更换。 2.燃油压力调节器的检测 | 燃油压力调节器进行清洗、检测及更换。 |
11 | 燃油分配管的清洗 | 能够对燃油分配管进行拆装清洗 | 熟悉燃油分配管的作用，掌握燃油分配管的拆装步骤及清洗方法 | 1.燃油分配管的拆装 2.燃油分配管的清洗 | 性能良好的燃油分配管 |
12 | 喷油器的检修 | 能过对喷油器进行清洗及检修 | 熟悉喷油器的结构及工作原理，掌握喷油器的清洗步骤，检修方法。 | 1.运用超声波喷油器清洗机对喷油器进行清洗。 2.运用数字式万用表检测 | 性能良好的喷油器 |
13 | 燃油压力的检测 | 能够对发动机燃油压力进行检测 | 熟悉燃油压力形成的原理，掌握燃油压力泄压方法。 | 1.运用燃油压力表对燃油管进行检测油压 | 发动机燃油管内油压正常。 |
14 | 曲轴位置传感器的检测 | 能够对曲轴位置传感器进行检测 | 熟悉曲轴位置传感器的安装位置、结构及工作原理 | 1.万用表检测 2.解码仪读取数据 | 模拟读取发动机转速信号 |
15 | 温度传感器的检测 | 能够对进气温度传感器、冷却液温度传感器、排气温度传感器进行检测 | 熟悉温度传感器的安装位置，掌握其结构及工作原理 | 1.万用表检测 2.解码仪读取关系数据 | 测试传感器的工作过程 |
16 | 车速传感器的检测 | 能够对车速传感器进行检测 | 熟悉车速传感器的安装位置，掌握其结构及工作原理 | 1.用表检测 2.解码仪读取相关数据 | 模拟汽车行驶，读取相关数据 |
17 | 传统点火系的检修 | 能够对传统点火系各组成部件进行诊断，并排除故障 | 掌握传动点火系的组成及工作原理。 | 1.万用表检测各零部件 2.解码仪读取波形图 | 波形图的读取 |
18 | 电子点火系的检修 | 能够对电子点火系各组成部件进行诊断，并排除故障 | 掌握电子点火系的组成及工作原理 | 1.万用表测各零部件 2.解码仪读取波形图 | 波形图的读取 |
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