道路通行方向(汽车左舵和汽车右舵)
道路通行方向是世界各国交通规则中的一个重要内容，它规定了车辆在道路上的行驶方位，避免出现混乱和事故。
道路通行方向可分为车辆靠道路左侧行驶和靠道路右侧行驶两类。34%的国家靠左行驶，66%的国家靠右行驶。如果按道路里程计算，全世界28%的可通行道路是靠左行驶的，72%靠右行驶。
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靠左侧行驶的国家和地区列表：（右舵）
注：括号中的数字为转换至左侧行驶的年份
亚洲
孟加拉 不丹 文莱 东帝汶（1928—1976靠右通行） | 印度 印度尼西亚 日本（冲绳 1978） 马来西亚 马尔代夫 尼泊尔 | 巴基斯坦 新加坡 斯里兰卡 泰国 香港 澳门 |
欧洲
奥尔德尼岛（英国） 根西岛（英国） 爱尔兰 | 马恩岛（英国） 泽西岛（英国） 塞浦路斯 | 马耳他 英国 |
非洲
博茨瓦纳 肯尼亚 莱索托 马拉维 毛里求斯 | 莫桑比克 纳米比亚（1918） 塞舌尔 南非 斯威士兰 | 坦桑尼亚 乌干达 赞比亚 津巴布韦 索马里兰 |
美洲
安圭拉（英） 安提瓜和巴布达 巴哈马 巴巴多斯 百慕大（英） 开曼岛（英） 多米尼克 | 福克兰岛（英） 格林纳达 圭亚那 牙买加 蒙特塞拉特（英） 圣赫勒拿（英） 圣基茨和尼维斯 | 圣卢西亚 圣文森特和格林纳丁斯 苏里南 特立尼达和多巴哥 特克斯和凯科斯岛（英） 英属维尔京岛（英） 美属维尔京岛 |
大洋洲
澳大利亚 圣诞岛（澳） 科科斯岛（澳） 库克岛（新西兰） 斐济 基里巴斯 | 瑙鲁（1918） 新西兰 纽埃（新西兰） 诺福克岛（澳） 巴布亚新几内亚 | 皮特凯恩岛（英） 所罗门岛 托克劳（新西兰） 汤加 图瓦卢 萨摩亚（2009） |
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靠右侧行驶的国家和地区列表：(左舵)
注：括号中的数字为转换至右侧行驶的年份
亚洲
阿富汗 亚美尼亚 阿塞拜疆 巴林（1968） 英属印度洋领地 柬埔寨 中华人民共和国 格鲁吉亚 关岛（美） 伊朗 伊拉克 以列 | 约旦 哈萨克斯坦 朝鲜 韩国（1946） 科威特 吉尔吉斯斯坦 老挝 黎巴嫩 蒙古 缅甸（1970） 阿曼 菲律宾（1946） | 帕劳 卡塔尔 沙特阿拉伯 叙利亚 （1946） 塔吉克斯坦 土耳其 土库曼斯坦 阿拉伯联合酋长国 乌兹别克斯坦 越南 也门 |
欧洲
阿兰岛（芬兰）汽车报价 太平洋 阿尔巴尼亚 安道尔 奥地利（1935—38） 白俄罗斯 比利时 波斯尼亚和黑塞哥维纳 保加利亚 克罗地亚 捷克（1939） 爱沙尼亚 芬兰（1858） 法国 德国 | 直布罗陀（英）（1929） 希腊 梵蒂冈 匈牙利（1941） 冰岛（1968） 意大利 拉脱维亚 列支敦士登 立陶宛 卢森堡 马其顿 摩尔多瓦 摩纳哥 黑山 | 荷兰 挪威 波兰 罗马尼亚 俄罗斯 圣马力诺 塞尔维亚 斯洛伐克（1939—41） 斯洛文尼亚 西班牙 斯瓦尔巴德岛（挪威） 瑞典（1967） 瑞士 乌克兰 |
非洲
阿尔及利亚 安哥拉（1928） 贝宁 布基纳法索 布隆迪 喀麦隆（1961） 佛得角（1928） 中非共和国 乍得 科摩罗 刚果（布拉柴维尔） 刚果民主共和国（金沙萨） 科特迪瓦 吉布提 | 埃及 赤道几内亚 厄立特里亚（1964） 埃塞俄比亚（1964） 加蓬 冈比亚（1966） 加纳（1974） 几内亚 几内亚比绍（1928） 利比里亚 利比亚 马达加斯加 马里 毛里塔尼亚 | 马约特岛（法） 摩洛哥 尼日尔 尼日利亚（1972） 留尼汪（法） 卢旺达 圣多美和普林西比（1928） 塞内加尔 塞拉利昂（1971） 索马里 苏丹（1973） 多哥 突尼斯 西撒哈拉 |
美洲
美国 危地马拉 尼加拉瓜 哥伦比亚 秘鲁 巴西 巴拉圭 伯利兹（1961） 海地 瓜德罗普（法） | 加拿大 萨尔瓦多 哥斯达黎加 委内瑞拉 玻利维亚 阿根廷 法属圭亚那 多米尼加 马提尼克（法） 圣皮埃尔和密克隆（法） | 墨西哥 洪都拉斯 巴拿马 厄瓜多尔 智利 乌拉圭 古巴 波多黎各 (美） 荷属安的列斯岛 阿鲁巴（荷） |
大洋洲
新喀里多尼亚（法）
北马里亚纳联邦
美属萨摩亚
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欧洲
靠道路左侧行驶的传统可以追溯至古罗马时代（当时遗留下来的车辙痕迹可以证实这一点），在中世纪的欧洲成为惯例。由于人类大多数为右撇子，因此骑士上下马时是用左脚踩马镫，靠道路左侧行走便于上下马。此外，由于骑士的佩剑通常挂在身体的左侧，使用右手
持剑或长矛，因此靠道路左侧行走有利于同迎面而来的敌人进行战斗。靠左走的习惯遂在欧洲成为社会主流。
法国
靠道路右侧行驶的习惯出现在18世纪的法国，其原因是该国的驿站邮车和货车业务比较发达，邮车及货车一般配置双马，驭马者通常右手持鞭，因此需要坐在邮车左前方，或者骑在靠左的马匹身上，以便于同时驾御左右两侧的驭马。靠右行驶时，在前方有来车的情况下，车夫可以在会车时向左探视，避免两车的车轮或车彀碰到一起，而如果靠左行驶的话，就需要在车夫旁边配置副手，造成人力的浪费。
不过，除了邮车或运货马车外，法国贵族在骑马或乘坐马车时通常还是延续以往的传统，靠道路左侧，同时强令第三等级的人民为其让开道路，因此靠左通行在法国象征着贵族的特权与压迫。法国大革命后，作为废除贵族特权的行动之一，法兰西共和国政府规定此后车辆和马匹靠右通行。拿破仑通过战争征服了欧洲西部和中部的许多国家，因此也将靠右侧通行的习惯带到了荷兰、比利时、卢森堡、西班牙、意大利、德意志（当时尚未形成统一的德国）和俄国等国家。但是在拿破仑没有征服的英国、葡萄牙、奥地利（奥匈帝国）、瑞典等国，
仍然保持靠左通行的传统。在此后100多年间，欧洲的道路通行规则一直保持着这样的局面。
英国
1835年，英国以法令的形式确立了靠左行驶的交通规则。在英国的殖民地和保护国里也都保持了这一规则。唯一的例外是作为英国保护国的埃及，这里在被拿破仑征服后沿用了靠右行驶的规则。与此相反，虽然荷兰本土在被拿破仑征服后采纳了右行规则，但其海外殖民地——荷属东印度（今印度尼西亚）和荷属圭亚那（今苏里南）仍然保持了左行的习惯。
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