如果说20xx年，奇瑞汽车在采购上的调整是理顺与供应商的关系，建立起更加规范的管理法拉利575m多少钱流程，那么20xx年，奇瑞在采购上的动作更进一步，它们开始寻求与供应商的沟通，进而打造一个尊重、平等、共赢的合作关系，拉动整个供应链的效率和效益。
20xx年xx月，从1997年奇瑞汽车初创阶段就来到公司的张国忠被任命为奇瑞汽车采购公司总经理，并将公司日常采购、生产采购等全部划归到采购部管辖范围内。张曾任奇瑞汽车涂装车间主任、厂长，随后作为常务负责人主管奇瑞乘用车事业部的生产管理。他并非人们印象中负责采购的武将，而是技术出身，典型的工程师形象的文官。
这是顺应市场变化的人员调整。过去，市场的竞争环境并不激烈，整个供应链的成本状况和质量状况，通过简单的操作和努力就可以获得成本的下降和质量的提升。而当市场竞争已经进入到白热化的程度时，依靠传统的强压式管理已经很难取得成效，甚至会引起供应商的抱
乐福特传祺gs4和哈弗h6哪个好怨和不满。这时，无论是主机厂还是供应商，都需要依靠技术或者管理的深层次改进，才能获得一些成本的降低。
因此，这样一个技术型、工程师形象的采购总经理，不仅在心理上能够跟供应链之间用心、用感情来交流，还可以从技术的角度来和供应商交流。更为重要是，曾经负责整个生产工艺的张国忠对于供应链上的各个环节、孰好孰坏，都有着深入的接触和了解。过去人们对干采购的理解，更多是花钱买东西，很少站在采购管理的角度，站在运作量个供应链的角度去考虑问题。如果只是单纯地买东西、补货、退货等，都是忙于具体的事物，要在执行层面上投入很大的经历。而现在的市场需要的是能够站在整个供应链的角度去挖掘潜力，体现出整个供应链的成本优势和质量优势。
2012年开始，奇瑞开始重视在供应链上的转变，改善与供应链的关系，帮助供应商提升盈利能力。
阿尔法t奇瑞董事长、总经理尹同跃指出，供应商不盈利，主机厂就没有盈利的机会。因此，它们开始把采购放在整个供应链管理的角度去运作，提升供应链的质量和效率。
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