关于汽车A柱的那些知识，你真的懂吗？
本文来源于壹汽车，在此感谢！
汽车是高速行驶的大型机械，车身结构设计一切以安全性为考虑。但不少网友在行车的时候都发现A柱带来的视野盲区的困扰，在泊车和夜晚并线转弯的时候都有可能造成一定的危险性。那么A柱能否取消或者改善呢？今天车妹来给大家分析一下汽车A柱的主要功能特点和探讨未来科技的改善。
一、A柱的功能
相信不少网友都听说到汽车的A柱、B柱、C柱的说法，其中A柱是指：挡风玻璃和左、右前车门之间的柱。
A柱在发动机舱和驾驶舱之间，左右后视镜的上方，会遮挡你一部分的转弯视界，尤其是左转弯，所以讨论得比较多些。
B柱在驾驶舱的前座和后座之间，就是两侧两扇门之间的那根纵向杠子，从车顶延伸到车底部，从内侧看，安全带就在B柱上。
C柱在后座头枕的两侧。
其实汽车的A柱，B柱，C柱都有自己不同的功能，但同时又有各自的矛盾，比如A柱的视野与刚度之间的矛盾，B柱的刚度与便利性的矛盾等。
汽车头枕总之，A柱、B柱与C柱都是支撑车辆结构强度的主要部分。
对于绝大多数的轿车或城市SUV都使用承载式车身的来说，车子碰撞的安全性很大程度归结为车身结构一体化设计。在遇到正面或者侧面的撞击时，保证驾驶舱的生存空间完整是最终目的，无论其他部位怎么变形，只要A、B、C柱和车身顶棚没有发现严重变形，那么乘客的生存率就会大大增加。（不过前提你要系好安全带）
承载式车身与底盘结构连为一体，承载式车身的汽车没有刚性车架，只是加强了车头，侧围，车尾，底板等部位，车身和底架共同组成了车身本体的刚性空间结构。A、B、C柱作为连接车身前后的重要部件，不可省去。
首先，对于现代的封闭式汽车而言，A 柱是不可缺少的车身结构件(敞篷车除外)，由于现在大部分的汽车使用承载式车身结构，整个车身兼有车架的作用并且要承担全部载荷，而A柱
的存在得以使承载式车身结构具有更高的稳定性和车身刚度，在汽车发生碰撞时保护驾驶舱减小变形，对驾驶员以及乘客的安全起到重要的作用。