下坡空挡滑行有哪些危害
下坡空挡滑行有哪些危害
汽车头枕
《中华人民共和国道路交通安全法》中明确规定下坡不准空挡或熄火滑行。并且在驾驶考试的科目三路考当中也规定了空挡滑行3秒以上的，考试记为不合格。那么汽车下坡为什么不能空挡滑行?下坡空挡滑行又有哪些危害?以下店铺为你讲述下坡空挡滑行有哪些危害相关内容。
下坡空挡滑行有哪些危害1
空挡滑行是指车辆在较高的行驶速度下或在下坡行驶中，将变速器推入空挡，依靠车辆的惯性力滑行前进。许多驾驶人就误认为空挡滑行可以节省燃油消耗，但是，事实是空挡滑行隐藏着相当大的危害，下面我们就来简单地了解一下。
空挡滑行时，汽车会失去发动机牵制作用，下坡的过程中，由于重力的作用，汽车速度会越来越快，在没有发动机牵制下的汽车，制动距离要增大很多，也就是说，刹车的作用会大大降低，车辆会处于失控状态。一旦前方有状况出，驾驶员没法使车辆及时减速或者停下来，造成很大的安全隐患。
有的驾驶员认为，空挡滑行时一直用踩刹车踏板控制车速，这种认识也是错误的。因为长时间踩刹车会使得刹车片严重发热，刹车突然失效的可能性大大增加，刹车失灵对一辆正在行驶中的汽车来讲，是多么危险的事啊。再说，您空挡滑行节约的那点油费，远远不及换一副刹车片所需要付出的费用。
空挡滑行还有一个更为严重的隐患是，空挡滑行时，汽车熄火的可能性增大，汽车如果因故熄火，汽车会马上失去转向主力和制动助力，这种情况下，汽车可真是完全失控了，这种情况下，后果更是不堪设想。
现在的轿车、私家车都是电喷车，空挡滑行不见得省油，对于自动挡汽车来说，空挡滑行时，变速箱还会失去润滑，会增大变速箱的磨损。
以下是空挡滑行对汽车的损害：
一、影响发动机使用寿命
在车辆行驶中，如果驾驶人采取空挡滑行，发动机必然处于怠速运转。此时发动机机油泵处于较低转速状态，机油供给量有限，在短时间内发动机还可以承受，一旦时间较长，发动机
润滑系统的清洁、润滑、密封、降温等功能将大打折扣。日积月累，发动机将产生早期磨损，从而会严重影响发动机的使用寿命。
现阶段，发动机强化的手段广泛采用废气涡轮增压技术。废气涡轮增压器叶轮转子的转速较高，通常柴油机型的转速在100000r/min左右。如此高的转速，倘若机油供给不良，将使转子轴与浮动轴承磨损加剧，甚至烧结。
二、冷却系高温耗油高
空挡滑行时，发动机转速较低，冷却系的温度处于高温状态，耗油高，燃烧恶化，既不经济，又损害发动机。
三、空挡滑行危及制动效能
首先，空挡滑行时，空气压缩机的泵气效率低，泵气量较少，从而影响各用气装置的功能，同时也降低了发动机制动功能。诸如车辆在一定角度的下坡道行驶，频繁地制动，使气压下降很快，制动效能下降。
其次，液力或电力涡流缓速器制动转矩通常作用在传动轴上。空挡滑行时，发电机的发电量以及发动机的冷却液循环能力、风扇的风流量都处在范围的下限。在此状态下，使用缓速器减速车辆，不仅制动效能减弱，而且缓速器易出现故障。对于液力涡流缓速器，工作介质吸收的热量若不及时散发，将产生缓速器失效或冷却胶管爆裂或转子烧蚀等故障;对于电力涡流缓速器，电源不能提供充足的电量，不仅制动效能下降，而且严重时会造成蓄电池过度放电而毁坏。
再次，空挡滑行时，一旦驾驶人使用排气制动，发动机将熄火，致使转向沉重或锁死;同时切断动力传递，排气制动对车轮根本不能产生制动力矩和制动力。
四、加速轮胎的异常磨损
空挡滑行时，车辆动力转向系统的介质流量及工作压力建立缓慢，车辆转向消耗驾驶人的体力较大，易造成疲劳;同时由于转向的持续时间长，必然加速轮胎的异常磨损，降低轮胎的寿命。
五、容易造成变速器轮齿断裂
空挡滑行，容易造成变速器轮齿断裂乃至折断。空挡滑行时，车辆行驶速度较高，因此变速器输出轴转速相对较高，再次结合档位时造成啮合齿轮间相对作用力及冲击较大，轮齿出现疲劳断裂，严重时，几个轮齿整体脱落。
六、对车辆各系统效能的影响
空挡滑行时，发动机产生的动力仅能够克服自身的摩擦，对外输出动力有限，空调、空气压缩机及发电机负荷增大时，动力欠缺，必然影响到空调、空气压缩机及电源系统的效能。常出现的故障如空调电磁合器划磨等。
通过以上介绍，想必各位已经了解了空挡滑行危害，它不仅危及行车安全，降低客车总成使用寿命，而且还会增大安全隐患，营运客车的驾驶人员必须杜绝此类操作，以避免意外事故的发生。
下坡空挡滑行有哪些危害2
如果你是手动档的车
N档滑行的目的是什么?无非就是省油。那么N档滑行省不省油呢?答案是不省油!
如果你是化油器发动机，空挡滑行是会省油的，因为化油器发动机是靠机械来控制是否喷油的。化油器发动机虽然空挡滑行能省下一点点油，但是，舍弃了行车安全。
现在的大部分车型，都是电喷发动机。何时喷油是由电脑决定的，而喷油的时机是之前早就设定好了的。在高转速不睬油门的情况下，发动机自动停止喷油。这就是为什么很多人在一开始空挡滑行的时候，看到瞬时油耗确实下降了。那不是因为你挂了空档，而且因为那时候转速高了，电脑根据‘高转速断油’的原则自动停止喷油了。
你带档滑行的时候，当转速达到一定的高度，不踩油门的时候，也能达到同样的'效果。
无论是空挡档还是带档，当转速降下来以后，电脑又会恢复喷油。所以空挡滑行不省油。而且空档滑行极易导致车辆失控，特别是，在下坡和拐弯的时候。
空档滑行，最大的特点是，发动机失去了对车轮的控制。如果遇到紧急情况刹车，完全靠车轮制动。原来两个人干的活(正常情况下，发动机和车轮制动一起工作，让车停下来)现在让一个人干，增加了车轮制动的负担，使得距离加长，破坏了稳定性，所以极易侧滑和失去控制。
在我国的交通法中，严格规定，在下坡和拐弯的情况下，是不允许空挡滑行的!
空档滑行的危害如下：
1、空档滑行会导致燃烧不充分，导致积炭;
2、空挡下坡滑行，突然急刹，车辆很容易失去控制!
3、空档滑行过程中，如遇到紧急情况急刹车，这时底盘传动系统与引擎没有很好的准备，刹车时，没有引擎的作用，这样，会导致车辆失去平衡而左右滑行，最终失控!
所以最后的结论是，自动挡一定不能空档滑行。
手动档空档滑行并不省油，且只可用于短暂空档滑行(十字路口)，下坡、拐弯时严禁空挡滑行，因为得不偿失，毕竟安全是放在首位的!
如果你的爱车是自动档
严禁空挡滑行!空挡滑行对于自动档车的变速器来说是致命的!
如果把一辆车比喻成一个人的话，各个部件就相当于人体的各个器官。人的关节能自由活动靠的是什么?靠关节之间的水，水能在关节处形成薄膜，在它们运动的时候起到润滑、保护作用。如果没有水，人就如同机器锈掉一样，根本无法自如活动。
而机油之于汽车就如同水对于人体的作用一样。它游走在汽车的各个部分，润滑保护，让汽车的各个零部件和谐得一致运动。
那么机油是如何自如得游走在各个部件之间的呢?它依靠发动机带动的机油泵把机油泵到各个部位的。当你挂了N档之后，发动机怠速行驶，工作不给力，从而导致机油泵工作不给力，此时变速器并没有停止工作，变速器在工作的同时得不到足够的润滑，会使它温度升高，从而烧毁变速器!
所以，自动档一定是不能空挡滑行的!
正所谓“常开车，不等于会开车”。驾驶车辆和用车方面的各种细节都会影响到我们的行车安全。本期我们关注一下驾驶员乘坐时有关方面的注意事项，比如在事故发生时，能够挽救人命的“安全带”和“汽车头枕”。
头枕高度应在耳部上沿
在驾驶车辆时，我们的头部一般不会离开头枕，但是头枕的高度要以头靠在头枕上后，头枕的中部与头部的中部对齐为准。调节汽车头枕的位置时，要将头枕的高度调整到乘坐者的眼部或者耳部上沿位置，并且后脑离汽车头枕的距离越近越好，最好不要超过10厘米，这样可以最大限度保护驾乘者的颈部安全。
正确驾驶位置的调整看似简单，但却是安全驾驶的基础，一旦遇到紧急情况，正确的驾驶位置和正确的驾驶姿势会让你最迅速地作出反应。汽车头枕在为驾乘人员提供舒适感觉的同时，在发生交通事故时可以更好地保护驾乘人员的颈部安全。譬如在发生汽车追尾等碰撞事故时，会产生巨大冲击力，使驾乘人员的头部剧烈后仰，这种情况下脆弱的颈部很容易受伤，甚至造成致命的伤害。而汽车头枕如果摆放正确，就能在交通事故中保护驾乘人员，避免我们的颈部和头部受到伤害。