座椅开辟篇
座椅在整车内饰中，无论从功能上还是从体积上，它都占有很重要的地位。
分以下几个部份来介绍座椅：
一、座椅的功能
汽车头枕
二、座椅的分类
三、座椅的结构
四、座椅的开辟
座椅的开辟周期及流程介绍
1 、 座椅前期开辟需要考虑的问题
2 、 3C 认证资料的准备
3 、 座椅数模校对需要考虑的问题
4 、 座椅的执行标准
5 、 座椅图纸问题
五、座椅的失效模式
六、心得体味
一、座椅的功能
汽车座椅和其他家用、公用座椅的基本功能是一样的，只无非在车这一特定的环境下， 附加了许多额外的功能。 现在就其在车中的功能简单介绍一下，座椅可先后、上下调节，靠 背角度可前倾、后倾，座椅可360 度旋转，后座椅可以折叠、翻转。头枕可以上下、先后调 节，还可以装备 DVD 显示屏，方便后排的乘客观看。
二、座椅的分类
在乘用车中座椅分为前座椅 front seat 和后座椅 rear seat，其中前座椅按功能分

附加功能有：
1 、 座椅上装配电加热垫，全车可装备四套电加热垫，坐垫和靠背都可加热，而且可以 做到先后排所有乘员根据自己的需要分开控制是否需要加热， 还可以控制加热到适 合个人的温度；
2 、 前排驾驶员座椅带腰托，有手动和电动之分；
3 、 头枕带 DVD 显示屏；
4 、 摆布前座椅均带侧安全气囊；
5 、 更加先进的是在前座椅上配备写字台、笔记本电脑、脚蹬等。
举例： B11 车座椅的最高配置是
1 、 左前座椅八向电动可调，带手动腰托，右前座椅四向手动可调；
2 、 摆布前座椅均带两向的 DVD 头枕，带电加热垫、侧安全气囊，真皮面料；
3 、 后排座椅为整体式座椅，带电加热垫，真皮面料，靠背上带中间扶手箱和双杯托， 而且可以打开后盖，再也不用愁钓鱼杆、雪橇等体长物品没法放了。
三、座椅的结构
座椅大致分为骨架、泡沫、面套、附件四大部份，详见附图。
四、座椅的开辟
座椅的开辟周期及流程介绍
座椅的开辟周期大致需要 18 个月。
1 、 座椅前期开辟需要考虑的问题
座椅的 H 点，前座椅与 B 柱、副仪表板之间的距离要求，座椅的基本要求：牢 度、阻燃性、气味性、高低温、颜纹理、外观要求、 PPAP 提交等级，有没有附加的 功能；

2、将整车 3C 认证的表格(表 1、表 2)发给供应商，及时填写后反馈给奇瑞产品部， 设计人
员必须将零件号和车型号给供应商，以便供应商做试验所出的报告中能正确的反 映出奇瑞的车型，便于报公告。
表 2  座椅及头枕
2.10 座椅及头枕
座椅及头枕型号
项目
合用车型
生产单位
商  标
型式
座椅总成质量(kg)
座椅靠背质量(kg)
设计靠背角(。)
实际靠背角(。)
(前、后)
(上、下)
座椅行程
(mm)
座椅朝向
头枕高度(mm)
头枕宽度(mm)
表 3  座椅面料
2.11 内饰材料
2.11.1 座椅面料

3、若座椅是电动可调的，并且带电加热垫，那末在开辟初期要确定机电和电加热垫相 关参数。若还有其他附加电器元件(如侧安全气囊、DVD 显示屏、安全带等)，需要及时和 电器确定接插件型号，以及负载功率要求。
以下是机电和电加热垫的相关参数(仅供参考)：
①机电参数
额定功率、额定电流 /  额定电压、额定载荷
工作电流、工作电压范围、堵转电流、制动转矩、最大扭矩
电器接线图、机电调节速度、机电转速
使用环境要求、防护等级(防水、防尘、表面防护、热保护等)
润滑、寿命
过载保护技术参数
②电加热垫参数
额定功率、额定电流 /  额定电压、额定载荷
工作电流、工作电压范围
电器接线图
使用环境要求、防护等级(防水、防尘、表面防护、热保护等)
寿命
过载保护技术参数
4、座椅数模校对需要考虑的问题
① 座椅先后上下运动是否与副仪表板、中通道扶手箱、 B 柱、门板干涉
② 座椅按钮调节的空间是否足够
③ 前方视野校核
④ 座椅 H 点校核
⑤ 座椅与方向盘的校核
⑥ 座椅与顶棚之间的距离(要区分是否带天窗)
5、座椅的执行标准
在中国汽车的 48 项强检中，座椅必须做以下两项强检试验：
①车座椅系统强度要求及试验方法(GB 15083- 1994)
其中还包括：汽车安全带安装固定点(GB 14167-93)
②车座椅头枕性能要求和试验方法(GB 11550- 1995)
表 4   座椅相关标准

6、座椅图纸问题
图纸上需要重点标注外形尺寸、功能尺寸、装配尺寸， H 点坐标，线束布置图，电 器原理图等。
五、座椅的失效模式
①前座椅靠背扭曲(A11)
②前座椅晃动量大(A11)
③前座椅与副仪表板干涉(B11)
④装安全带锁扣的螺柱罗纹不正确(B11)
⑤后座椅装配时，不便于装配(S11)
⑥座椅跑完三万公里路试后，面料起皱(A15)
⑦左前座椅异响(A15)
六、心得体味
按骨架分，我们已经开辟了 6 款座椅， A11 3 种， A15 1 种， S11 1 种， B11 1 种，而且 T11 还有 1 种正在开辟。 这样一来我们已经形成为了一个系列， 建议在以后的车型中尽量采用 现有的座椅， 主要是座椅骨架， 采用更换座椅面料的方法来满足不同车型的要求。 这样可以 缩短开辟周期，同时可以节约昂贵的开辟费用。
汽车座椅 H 点的测量
一、    汽车座椅 H 点：指三维H 点装置的躯干线和大腿中心线的交点。是用三维H 点装 置测得的，此装置应选用适当腿长的数据，并安装在创造厂规定的座椅的正常驾驶或者乘 坐姿式时的最后位置。汽车座椅H 点由三维 H 点装置上的 H 点标记钮测得。
二、    装置描述和结构： H 点装置是用加强塑料和金属构成的分离的背板和座板， 摹拟了 人体的躯干和大腿。小腿杆件的长度可调，在相当与成年男子尺寸第50 百分位和第 95 百分位处，大腿杆和小腿杆均有定位销，有两个水平仪用于装置空间定位。代表人体各