1前 言
本标准以符合国家标准和行业标准为前提,规定了奇瑞汽车公司螺柱焊的工艺技术方法,适用于奇瑞公司规划和设计部门对螺柱焊工艺的审查。
本标准由奇瑞汽车有限公司 规划设计院提出。
本标准由奇瑞汽车有限公司 汽车工程研究院归口。
本标准起草单位:奇瑞汽车有限公司 规划设计院。
本标准主要起草人:刘广超、郭希峰。
螺柱焊工艺标准
11 范围
本标准规定了公司常用螺柱焊工艺技术要求。
潮州特斯拉失控事件本标准适用于公司规划和设计部门对螺柱焊工艺的审查。
12 规范性引用文件
无
13 术语
3.1 螺柱焊
在螺柱的端面与另一板状工件之间利用电弧热使之熔化并施加压力完成连接的焊接方法称螺柱焊。它兼具熔焊和压焊特征,是一种加压熔焊1)。与凸焊的区别在于:凸焊属于电阻焊范畴,而螺柱焊有弧焊和压力焊双重属性;螺柱焊的定位精度高于凸焊。(机械手焊接时取决于设备精度,人工焊接时取决于焊接夹具与焊的配合精度,奇瑞公司螺柱焊的尺寸定位偏差最大为0.2mm。)
14 内容
螺柱焊有自动送钉和人工装钉两种。自动送钉螺柱焊可以人工操作和安装在机械手臂上使用。目前奇瑞公司采用较多的是人工装钉的螺柱焊方式,要求如下:
4.1焊接面必须为平面,且表面清洁无锈。螺柱焊凸台尺寸应大于螺柱焊(见图1)端部最小尺寸(Φ25);
4.2必须留有螺柱焊的操作空间,并且要求焊必须垂直焊接面;
如表1、表2
表1
手动螺柱焊 | |||
适用标准件 | 最小圆平面直径 | 最小工作空间 | 备注 |
M5螺栓(钉) | φ25 | 240*50*150 | 已预留定位孔和手动操作的空间 |
M6螺栓(钉) | φ25 | 240*50*150 | 已预留定位孔和手动操作的空间 |
带防尘套M6 | φ30 | 240*50*150 | 已预留定位孔和手动操作的空间 |
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表2
自动螺柱焊 | |||
适用标准件 | 最小圆平面直径 大捷龙商务车 | 最小工作空间 | 备注 |
M3销钉 | φ19 | 380*80*195 | 已预留定位孔和手动操作的空间 |
M5螺钉 | φ25 | 380*80*195 | 已预留定位孔和手动操作的空间 |
4.3在同一零件上或同一焊接工序内的螺柱直径、样式尽可能统一,在不能统一样式的情况下,尽可能统一直径;
4.4小零件(零件最大尺寸小于1m)上不建议采用螺柱焊
4.5英伟达汽车螺柱焊板材厚度应大于1/8d(d为螺柱焊螺钉直径),但最小厚度不能小于0.6mm,避免熔穿板材;如表3
表3
螺柱型号 | M5 | M6 | M8 | M10 | ≥M12 |
对应零件料厚 | 0.6≤δ | 0.8≤δ | 1≤δ | 1.4≤δ | 建议采用弧焊 |
4.6螺柱焊需引入正负极电缆线,为防止弧偏吹,所有螺柱尽可能在夹具上完成焊接。
————————————《焊接工程师手册》 陈祝年 机械工业出版社 2002.1 第七章 螺柱焊
** 所有用于焊接的标准件限于奇瑞公司汽车工程研究院的标准件库。
附录A
(资料性附录)
普通螺柱焊尺寸图(人工装钉)
附录B
(资料性附录)
自动送钉螺柱焊尺寸图
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编制:郭希峰
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