汽车维修工具大全（扳手篇）
其工作原理是在手柄的一端或两端设有开口或套孔，通过夹紧手柄并施加外力来夹持螺栓或螺母。
使用扳手时，沿螺纹旋转方向对手柄施加外力，即可转动螺栓或螺母。扳手通常由碳素结构钢或合金结构钢制成。
扳手基本分为两种：死扳手和活扳手汽车维修工具
各类扳手
1、呆扳手（呆扳手）
一端或两端设有固定尺寸的开口，用于拧入一定尺寸的螺母或螺栓。哑扳手又称开口扳手，有单头和双头两种。
呆扳手
开口扳手的使用
开口扳手的使用
开口扳手的使用
2、梅花扳手
两端均有带六角孔或十二角孔的工作端，适用于工作空间狭小，普通扳手无法使用的场合。
梅花扳手
梅花扳手使用
与开口扳手相比，梅花扳手强度高，使用时不易滑脱，但套上、取下不方便。其规格是以闭口尺寸 S （mm）来表示，通常是成套装备，有 8 件一套、 10 件一套等，通常用 45 钢或 40Cr 锻造，并经热处理。
梅花扳手的使用
梅花扳手的使用
梅花扳手的使用
3、两用扳手
一端与单头扳手相同，另一端与梅花扳手相同，两端旋入相同规格的螺栓或螺母。
两用扳手
4、内六角扳手
是用来拆装内六角螺栓（螺塞）用的，规格以六角形对边尺寸 S 表示，有 3~27mm 十三种，汽车维修作业中用有成套内六角扳手 , 可供拆装 M4~M30 的内六角螺栓。
内六角扳手
5、套筒扳手
它由多个带六边形孔或十二边形孔的套筒组成，并配有手柄、连杆等多种附件，特别适用于拧紧位置非常狭窄或凹陷较深的螺栓或螺母。
套筒扳手
套筒扳手使用
套筒扳手主要由套筒头、手柄、棘轮手柄、快速摇柄、接头和接杆等组成，各种手柄适用于各种不同的场合，以操作方便或提高效率为原则，常用套筒扳手的规格是 10~32mm 。在汽车维修中还采用了许多专用套筒扳手，如火花塞套筒、轮毂套筒、轮胎螺母套筒等。
套筒扳手
套筒
套筒
套筒接合器
套筒接合器
加长杆
加长杆
万向节
万向节
旋转手柄
旋转手柄
6、扭力扳手
它是一种可读出所施扭矩大小的专用工具，其规格是以最大可测扭矩来划分的，常用的有 294N·m 、 490 N·m 两种；扭力扳手除用来控制螺纹件旋紧力矩外，还可以用来测量旋转件的起动转矩，以检查配合、装配情况
扭力扳手
7、活动扳手
其开口尺寸能在一定的范围内任意调整，使用场合与开口扳手相同，但活动扳手操作起来不太灵活。其规格是以最大开口宽度（mm）来表示的，常用有 150mm 、 300mm 等。
活动扳手
活动扳手使用
活动扳手使用
总结：扳手类工具的正确选用
(1)所选扳手的开口尺寸必须与螺栓或螺母的尺寸一致。扳手开口过大，容易打滑，损坏螺丝的六角。在进口车的保养中，要注意扳手公制的选择。各种扳手的选择原则:一般首选套筒扳手，其次是梅花扳手、开口扳手、活动扳手。
（2）为防止扳手损坏和滑脱，应使拉力作用在开口较厚的一边。这一点对受力较大的活动扳手尤其应该注意，以防开口出现“八”字形，损坏螺母和扳手。
(3)普通扳手是根据人手的力量设计的。遇到螺纹较紧的零件，不能用扳手锤打；除套筒扳手外，其他扳手都不能装增力杆，以免损坏扳手或螺纹连接。
如果你更了解详细的维护工具的使用方法，可以私信我们。
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