新能源电动汽车终身质保的坑·套路太深·全网独家深度解读
现在的新能源电动汽车厂家、4s 为了吸引大家购买电动汽车，刺激大家的购买欲望·有厂家的各路精英和精干的律师团队、精心策划了一个所谓的“终身质保”
现在大家对“终身质保”也并不是太陌生，早在传统燃油车时代，各大车企就已经针对“三大件”推出了终身质保，或者三年/五年10万公里质保，当时消费者们在看待终身质保问题上，并没有太大的疑问。不过，自跨入纯电汽车时代以来纯电动车的安全爆炸,自燃,失控,屡见不鲜,采用的电池品种种类繁多比如(钴酸锂电池，磷酸铁锂电池，三元锂电池，石墨烯电池等）质量，发热，各种隐患以及续航问题,容量虚标问题,让人更加谨慎。为了能够消除消费者的顾虑，大多数车企都选择适时推出电池终身质保政策。这种所谓的“终身质保”渐渐成为了消费者购车考虑的关键因素。
我相信95%的车主也没搞明白，终身质保到底是怎么回事。这一篇文章帮你讲清楚。你的理解是不是这个车所有的东西?所有的部件都给你终身保修呢？那你就大错特错了。通常车企们基本上会将分为整车和三电两个部分进行质保政策。
一咱们先说说整车质保。
易损件的质保，跟正常燃油汽车所质保的内容几乎是一样的。比如空气滤清器、滤网、高效过滤器、静电过滤器、机油滤清器、燃油滤清器、纽扣电池、制动片、轮胎、刮片总成、灯泡、火花塞、保险丝、继电器（不含集成控制单元）这些都是仅仅是6个月或1万公里保修的。小东西都不说了，稍微大一点的件，你去4s店讨要说法，索赔就会比你想象中的。困难的多了。
因没有燃油车发动机变速箱。除去这两大件质保以外就剩底盘了。一些主要的底盘系统件多媒体系统、减振器、皮带、防尘罩/套、衬套/垫、分离轴承、车轮轴承、等，这些却是3年或者6万公里。这样看起来是不是就比燃油汽车其实质保的时间还短了很多。随便拉一个燃油汽车出来至少也是三年10万公里起步的质保。在这里你要去索赔的话，会告诉你是由于你主观意识破坏，没有按照在正常的环境下，科学使用不当人为操作所造成的损坏。我们这里没有办法的，不好意思牛哥，这样的话也是听的太多了。
二电车所谓的三电质保。
是不是很多人的理解或者说告诉你说是电池，电机，电控？很多人最关心的是电池的质保。告诉你们厂家分得很细的、电池可不是大方面的整个电池组。这里面你不仔细看的话，甚至
又给你分为了两类第一就是'电芯'质保，确实是终身质保。而电池电芯以外的其他部分属于8年或10万公里质保。这里有个重点，你们记好，每一块电池它都是一个整体。而整车又有无数块电池串联或并联在一起。所以说你们想到了什么？不要再得意洋洋，出问题的时候只会告诉你。咱们的每一块电池它是一个整体，拆开就不能用就坏了，废了必须整块更换。所以说你想着终身免费更换整个电池总成组不存在的。
铁锂电池，并非像网上有些朋友说的那样100%安全。一样会发生爆炸的危险。磷酸铁锂电池26650-3AH进行3C10V过充,结果电池发生爆炸。重复测试,结果相近。当锂电池大电流充放电时，电池内部持续升温，活化过程中所产生的气体膨胀，电池内压加大，压力达到一定程度，如外壳有伤痕，即会破裂，引起漏液、起火，甚至爆炸。 所以，大家使用时，一定要注意安全。但是在正常的使用过程中，一般因为有电池管理系统对动力锂电池进行保护，所以存在“很少”爆炸现象。牛哥在这里说一句你们不想听到的话，你们一直在考，考虑着质保啥的这那那这的，但是一旦万一发生了爆炸，你还质保什么？人如果在车上怎么办？近年来自燃，燃烧，爆炸的电动汽车有哪一个投诉成功了？永远都是那句话，由于车主的操作不当这就是残酷的现实。
三优秀的律师团队给你强迫性限制的9大拒保理由。
汽车自燃1车辆所有权发生变更，即车辆所有权人与新车购车发票中的购买方不一致。
这一点说白了就是谁买的车，谁一直开呗，一车终身制。哪怕你是亲戚，内部自己人过户告诉你不行，和发票买方名字不一致。当你把这辆车卖的时候过户时也脱保了。谁会成为这样的键盘侠？如果人家对方懂，你忽悠不了人家。问到你这个问题，你打算车再便宜多少卖给人家？牛哥始终觉得这个条例属于霸王条款。真的很奇葩。我过个户过个自己人，只是程序上手续上我变了个人，车还是这样的车，跟电池质量有什么关系？难道因为我过了个户就影响到大大的影响到电池质量了？过个户就伤害到电池了？对你的电池质量就立刻没信心了？这是完全的把人的智商按在地上摩擦。
2车辆使用性质为营运，竞赛，等。
老百姓买个车还不能自己掌权了，我想怎么什么道理是我想怎么开就怎么开，你还限制我是个人？营运？不管是个人还是我个人，又营运注册滴滴车等。车还是那个车人还是那个人在开。只不过公里数多少可能会大一点？一台崭新的车，连这你都不敢保了？
3未按照用户手册规定的保养周期。在售后服务店进行保养维护。
这就是强迫告诉你，必须在4s店进行维护和保养。厂家和手册规定的多少公几千公里进行保养，必须要进行保养，超过了后果自负。这里告诉你们这是没出事啊，有时候你超个1公里2公里都不说你，也不计较了，但是一旦车辆出现重大的问题，一旦牵扯到事情割裂闹大了。我告诉你那就开始扣字眼了，那时候会告诉你，我们规定的是5000公里，可是你5001公里。你超出了极限并且没有按照规定的进行保养，不好意思。
而且你们是一辆电车，又不是有发动机有变速箱，需要每次更换机油吗？那么复杂吗？需要更换什么东西？但是你会发现你的电车去到4s店之后和汽车根本就没什么区别，也是每次几百块钱，你压根就不知道到底是干啥了这几百块钱？
4维修保养未使用原厂纯正备件。
告诉你厂家的意思，你别听销售顾问说的那么美。你平常换个轮胎呀，或者换个雨刷呀，什么易损件啊，灯泡啊什么的在网上买买没事。关键时刻我告诉你当刚跟你颁条令条例。和各种规定的时候，你就傻眼了。不好意思先生，我们这边在您车上看到您换了很多这个属于副厂件，并没有按照我们~~~~~~~
5未完成厂家的小程序车主认证。
完成车主认证后。可以看到自己的用车时间。保养提醒。厂家并可以给你实时的推送广告新闻以及最新车况信息，车辆品牌资讯。这里还有一点大学问。就是厂家一旦在这个平台上通知车主做什么事情，比如发现什么汽车缺陷安全隐患，请及时去4s店更换配件。而你却没有参加的时候。恰恰这个部件能影响到电池，影响到你的质保的时候，假若后期出了什么问题？会直接告诉你。先生女士当时这个问题我们已经通知了，而您却没有来。是您的责任。
6从交付之日的那一天开始计算12个月一年内不得超过3万公里。
请记好是你交车的那一天就开始计算，不是从1月到12月。一旦你哪一年计算错了，不小心超了。那么~~~~牛哥奉劝大家。在这里一定要记住一个点，就是你交车当天的时间。一旦你在跟4s店或者厂家争论的时候，关键时刻他们就开始卡时间了
并且3万公里什么概念除以12个月每个月2500公里，2500公里，按照一个月30天来计算，你每天只能开83.333公里。当你一年想出远门的时候，想去旅游的时候。赶快算一算有没有超。还剩多少公里？把你束缚的死死的。
并且出4s店大门的时候，记好你的真实公里数，拍照留好证据
7事故维修未在4s店进行修理。
这里要分个大小事故来说。而对于厂家和4s来说，不管你出的是大事故还是小事故，它都是叫事故。哪怕你倒车来撞了一个墙角。小小不然的，你想着不在4s店进行修理。如果你出现事故没有在4s店进行修理。关键时刻厂家就会说。你当时这辆车出过事故。而并未在我们在正规店进行全面检测修理修复。并且由于您当时出这事故，可能已经影响到了机电单元。对电池电气系统产生了隐患，才导致后来~~~~
8人为或意外发生碰撞，水侵火烧等其他事故，导致维修过三电系统相关零部件的。
即使你的车人为故意或者不是故意。导致在4s店进行修理了。三电只要是维修过。厂家同样会告诉你不予质保的。你修也不是，不修也不是。都得不到~~~~
9你永远记好一句话，最终解释权归4s店所有
牛哥这节用了最真实。通俗的语言。他们会怎么说都给你们一一列了出来。看后好好针对每一条列出自己的应对方法，守住自己的合法权益。觉得文章对你有用的，牛哥实属创作不易写了一两个小时。相信这篇文章，会让很多人改变你们的认知。也赶快转发给身边你的亲朋
好友。帮助到更多的人。再次感谢大家的关注，点赞！