摘要:汽车是人们当前的主要代步工具，汽车的大规模应用，给人们带来了便利的出行条件，但是由于汽车数量的大幅度增加，也衍生出了一些社会性问题，比如能耗和污染问题，为了推动汽车工程领域的可持续发展，我国的汽车工程努力的转型，新能源电动汽车的出现，充分的体现出了我国汽车工程的转型成果，顺应了时代发展形势。新能源电动汽车在应用的过程中，存在一定的安全隐患，经常会出现火灾，需要对火灾成因进行分析，并且采取针对性的措施进行防治，促进新能源电动汽车运行安全性的提升。本文对此进行分析研究，并且提出了几点浅见。
关键词：新能源电动汽车；应用优势；火灾成因；调查方法
1 新能源电动汽车的应用优势分析
汽车工程是我国的重要行业，在以社会经济建设为导向的形势中，汽车的数量大幅度增加，有效的加速了经济建设，但是对环境造成的危害也是非常明显的。汽车燃料在燃烧过程中，会产生多种有毒有害物质，一些企业在经营理念上，过度的关注效益，存在燃料燃烧不彻底的问题，
导致这些有毒有害物质进入到了生态体系中，对环境产生了极大威胁，这也是环境质量下降的主要成因之一。近年来，我国针对汽车工程生产，发布了许多的管理条例，力求实现对工业污染的有效遏制，取得了明显的成效，汽车工程领域需要继续做出努力，彻底的实现转型，走向绿发展道路。在可持续发展理念下，政府部门发出了明确的信号，各行业要积极的转型升级，在不影响产量的情况下，调整产业结构，减少行业污染，实现绿生产。另外，在节能方面，新能源电动汽车也拥有非常明显的应用优势，新能源电动汽车的动力来源主要电力资源，对化石燃料的需求量较少，而且电能转化效率很高，新能源电动汽车的广泛应用，可以有效的减少化石燃料的消耗量，降低能源供应压力，减少能源供需矛盾，不仅可以推动汽车工程行业的稳定发展，而且对社会的可持续发展也有非常明显的促进作用，具有非常重要的应用意义。
2 新能源电动汽车的常见火灾原因分析
从结构上来看，新能源电动汽车与一般的汽车存在很大的结构差异，尤其是在动力系统上，基本上完全不同。新能源电动汽车的火灾成因分为多种，结合具体的案例分析，新能源电动汽车的火灾成因主要包括以下几种：
2.1线路故障
新能源电动汽车主要依赖于电能产生动力，与一般的汽车不同，新能源电动汽车的线路系统比较复杂，密集程度高，在新能源电动汽车的运行过程中，这些错综复杂的线路系统很容易出现各种问题，比如短路、短路等，尤其是在不同的线路系统中，由于电压值的不同，相互之间会产生干扰，从而引发汽车运行风险。新能源电动汽车的线路故障主要包括线路短路、电池短路以及线路端口接触不良等，这些故障都会成为汽车火灾的重要诱因，而且通过对多起火灾事故进行分析，可以发现线路故障是新能源电动汽车火灾的主要成因。一些新能源电动汽车在制作过程中，生产工艺陈旧，缺乏严格的过程监管，各个线路系统属于不同的厂家生产，在运行中很容易出现故障，引发电气系统风险，所以，对于这种情况，必须要在新能源电动汽车的生产环节入手，规范线路安装流程，保证新能源电动汽车生产过程的规范性，而且所有的系统元件尽量使用同一个厂家的产品，提升系统兼容性，降低新能源电动汽车线路故障的发生几率，从而实现有效的汽车火灾防控，保证新能源电动汽车的运行安全性。
2.2电池故障
电池是新能源电动汽车的主要动力来源，由于巡航的需求，新能源电动汽车的电池容量很大，
而且体积也非常大，一般安装在新能源电动汽车的底部，电池由多个电池组构成，采用串联的方式完成安装，在一个电池组发生故障以后，其它电池组会持续放电，保证新能源电动汽车的稳定运行，如果电池出现故障，非常容易引发新能源电动汽车火灾，而且 一般情况下，电池故障引发的火灾扑救难度很大，火势凶猛，蔓延速度较快。从电池故障原理进行分析，在电池发生热失控的时候，电池温度会迅猛攀升，同时，产生大量的可燃气体，这些气体的不断累计，会增加电池内部压力，造成电池破裂，在高温高压的作用下，最终形成汽车火灾，给人们带来严重威胁。新能源电动汽车的电池故障只能采取事前预防的方式进行防控，采取有效措施，提高电池质量，避免出现热失控问题，从而保证汽车安全性。
2.3放火
放火在新能源电动汽车火灾中占较大比例，通过观察电动汽车周围是否存在可燃液体容器和可疑足迹、车身是否存在被撬开锁痕迹、车内物品是否丢失、车身是否存在液体燃烧痕迹、是否由车轮处起火，即可判断有无放火嫌疑。以2016年1月20日1时50分许，某县某街道一宝马轿车火灾为例，勘验过程中，首先对火灾现场整体进行观察，通过油漆掉落、车体形变、熔融痕迹来判断车辆烧毁严重程度，从而确定起火部位为车辆右侧B柱靠前位置。根据
起火部位构件的损毁情况确定起火点为车辆前悬架处。结合监控视频，发现起火从缓慢燃烧到猛烈燃烧进行过快，认定为放火。
3 新能源电动汽车火灾现场勘验
3.1调查询问要点
电动汽车电池发生故障起火一般会有气体泄漏产生爆炸，泄漏气体在高温下会燃烧出现火焰喷射的现象。因此，在调查电动汽车火灾时，首先应对汽车的起火时间、起火经过、起火后火势蔓延情况及火和烟雾的颜进行询问，询问时应注意电动汽车起火时是否有泄漏、爆炸的声音，是否有火焰喷射的现象。电动车电池稳定性较差，发生碰撞后易存在电解质泄漏等引发火灾的隐患。因此，应询问行驶过程中是否发生碰撞交通事故，电子仪表盘是否显示异常，是否存在线路或电池故障报警，是否存在自行检查线路，改动车出厂线路等情况。最后读取电池管理系统信息，信息系统记录电池各个部位温度及测量数据，如果损毁严重无法读取，可向厂家索求平台数据，对数据进行分析，判断汽车是否出现过充、过放电、内部短路、局部过温等情况。询问了解电池充电状态、充电开始时间、设备使用情况，由此判断电池的SOC。SOC小于50%时，电池不具备火灾危险性。
3.2现场勘验步骤
勘验过程中首先对周围环境及汽车外观进行整体勘验，通过观察分析过火面及损伤痕迹，判断火灾蔓延方向，确定起火部位。结合物证鉴定认定起火点和火灾原因。（1）车周环境勘验。设置警戒线，观察车的方位、行驶方向、轮胎与地面摩擦痕迹，登记车牌和车主信息、是否存在破拆救援痕迹。重点区分是交通事故机械撞击的火灾还是自燃、爆炸火灾。（2）汽车外观初步勘验。与传统汽车类似，混合动力汽车发动机舱、纯电动汽车电动机舱上方起火，发动机盖会出现变形、变不均匀，火势由下方向上蔓延，则发动机盖呈现较均匀的变、变形痕迹。由此首先判断起火部位，然后通过深入内部系统勘验确定起火原因。汽车自燃
4 结束语
综上所述，在社会的持续发展过程中，社会经济取得了显著成绩，但是化石燃料的大量燃烧，使得生态质量每况愈下，污染问题严重，而且能源供需矛盾越发突出，在这种形势下，汽车行业主动转型，改变动力获取方式，新能源电动汽车成为了当前的行业新星。相比于一般的汽车来说，新能源电动汽车的节能环保效果显著，但是由于其特殊结构，容易出现火灾，而且火势很难控制，蔓延速度极快，基于此，汽车工程行业需要对新能源电动汽车的火
灾特点进行重点分析，总结火灾成因，采用技术性手段，实现对新能源电动汽车火灾的有效防控。
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