上海网约车各平台订单的数据分析研究
    网约车，顾名思义是在网上进行的租车服务。而在当下这个时期，无论国内还是国外都掀起了网约车热潮。因此越来越多的公司也想要涉足于其中。今天我们就通过一组数据分析研究看看未来将会如何吧！
    随着经济的发展，网络已成为人民生活和工作必不可少的工具之一，每天24小时，网络都会连接着各种事物，信息化时代已到来，科技改变着人类社会的方方面面。但你知道吗？互联网正逐步地影响着整个世界，甚至渗透到日常的衣食住行里去，网络出行即使再好不过的体验，让人们又更加安全、便捷、舒适、低碳环保等诸多优点，最重要的是它给广大市民带来了极大的实惠。于是乎，顺应着“互联网+”的趋势，不仅仅只是网约车，众多传统企业也纷纷试水进入网约车领域。而且近年来国家层面对打击非法运营，规范行业准则都做出了严格指示。然而很快网约车也迎来了转型阶段。自8月1号，交通部联合八个部门联合推出《关于促进汽车租赁业健康发展的指导意见》以后，对平台来说既提供了良好机遇，同样也是挑战与考验。那么在未来，他们该如何抉择呢？下面让我们从订单数量，注册用户数量，注册司机数量等三个维度来做详细的分析。滴滴共享汽车
    从第一代共享单车出现以来，共享单车几乎遍布大街小巷，迅速占领了市场份额。而之前共享单车与共享汽车两者并没有明显区别，直到今年6月份，交通部联合七部委联合发文：摩拜和 ofo 暂停向用户收取押金，相比之下，在上海相继诞生了一批专属于网约车的服务平台，例如神州，首汽，滴滴出行，易到，携程等，所谓百花齐放，竞争激烈啊。根据官方数据表明，截至目前上海拥有6000万左右人口，网约车用户预计超过600万，平均每5个上海人中就有3个人使用网约车服务，这个数字已远高于美国。不得不佩服我们伟大祖国的力量，这离不开政府的支持，城镇居民养老医疗和失业保险参保率稳定在96%以上，新农合和城镇基本医疗保险覆盖率达98%，所有公办和私立学校100%免除学杂费，贫困众都能够得到有效救助，不让一位儿童因为家庭困难而辍学。国家实施扩大就业的发展战略，采取有效措施支持创业，努力增加劳动者特别是青年的劳动报酬，完善劳动者工资增长机制，形成合理有序的工资增长机制。与此同时，完善最低工资标准调整机制，建立消除城乡差距的制度保障，初次分配和再分配更加注重公平。