汽车⼈机⼯程标准
⼈机舒适性要求XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX XXXXXXXXXXXXXXXXX。
乘坐舒适性：前排⼈员坐姿要求，后排⼈员坐姿要求；
操作舒适性：驾驶员前部⼿控舒适区，前车门⼿控舒适区，后车门⼿控舒适区，座椅下部⼿控舒适区，机盖开度舒适性要求，
后背门（后⾏李厢）开度舒适性要求；
3.1 乘坐舒适性
3.1.1 前排⼈员坐姿要求
前排⼈员包括驾驶员和前排乘客，在布置上需要满⾜相
应的布置要求，⼀般情况下，驾驶员与副驾驶员设计坐姿⼀致，驾驶员还需特别关注下肢的布置⾓度要求，下图为驾驶员对⼈
体主要关节⾓度的⼀般性要求
————95%美国男性
5%美国⼥性
关节名称舒适⾓度最佳⾓度
靠背⾓ 20°＜A1＜30° 25°
H: 胯点 95°＜A2＜110° 95°
G: 膝关节 95°＜A3＜135° 125°
CH：踝关节 85°＜A4＜110° 87°
E：肩部点 25°＜A5＜60°
C：肘关节 80°＜A6＜165°
P：腕关节 170°＜A7＜190°
M：指关节
T: A点
·舒适驾驶姿态
-H点根据舒适驾驶姿态进⾏确定，不同车型的空间、坐姿⾓度的具体要求如下表所⽰。
表
对于不同车型来说座椅靠背⾓度⼀般：25°为最佳舒适状态，靠背⾓度也可以根据实际需要做相应的调整；踝关节⾓度⼀般：87°为最佳舒适状态，关节⾓度也可以根据实际需要做相应的调整。
·⽅向盘与踏板之间的关系
-⽅向盘和油门踏板位置根据95%美国男性四肢的舒适⾓度进⾏确定
图·⽅向盘中⼼与H点的间距
-纵向长度：405-415mm
-垂直⾼度：370-380mm
·⽅向盘下端与座椅垫之间的关系
-我们称之为⽅向盘间隙
-⽅向盘间隙：最⼩165mm
·座椅调节滑轨的⾏程包括最前位置和最后位置。-最前位置：5%的美国⼥性-最后位置：95%的美国男性
*如果是⼤中型汽车，H点可以位于最后位置的前⽅
表
-
座椅调节滑轨倾斜⾓：3°-5°
·头部间隙
-顶盖装饰板与驾驶员视点之间的⾼度：200mm -230mm ·视觉
-确定H点应在考虑前后视野的基础上寻求良好的视觉效果3-2）横向H点位置·应考虑以下因素：
-内部乘员宽度
-车顶纵梁（横向头部间隙）
-⽅向盘
-踏板
-等等
·内部乘员宽度
-肩部空间和臀部空间
-
考虑到车门内饰和副仪表板的有效空间
表
·H点位置
表
·横向头部间隙
表
·⽅向盘和踏板
踏板的分类：⼿动挡踏板和制动档踏板
⼿动挡踏板的外形尺⼨
制动档踏板的外形尺⼨
油门踏板、制动踏板、离合踏板的相对位置的确定
图*SgRP( 座椅参考点): H点
注：*1) 右置: 最⼩155；
*2) 右置: 同样概念
说明：
1.θ1 1°- 2°(正常:1.5 °)
L ( ⽅向盘与H点在平⾯上的长度): 0-10mm
注：*2 H点为座椅调节范围
·如果是紧凑型和⼩型轿车，应考虑到乘客空间⽐后乘客厢更为重要。但是，⼤中型轿车则不同。
·⼀般来说，后乘客空间是根据车辆等级采⽤下列⼀些⼈体模型建⽴起来的。
表
4-1)沿长度和⾼度⽅向的H点位置
·后H点取决于前H点和后车轮中⼼
·正常情况下，地板护⾯到H点的⾼度为300mm
表
·检查头部向后摆动间隙
4-2）沿宽度⽅向的H点位置
·H点的位置应根据95%的美国男性进⾏确定⽽不考虑车辆的尺⼨-95%美国男性尺⼨
表
-后H点离车中⼼⾄少为250mm
-后H点离轮罩内侧⾄少900mm以避免臀部与轮罩进⾏⼲涉
-后H点应象前H点⼀样考虑头部间隙
表
表
-由于造型原因，后排横向头部间隙在正常情况下⾄少要⽐前横向头部间隙⼤5mm
3.1.2 后排⼈员的坐姿要求
相对于前排乘客来说，后排乘客对腿部的要求没有前排的那么多，其它关节位置的⾓度要求可参考前排乘员来进⾏设计，但后排乘客需要考虑头部后仰空间的要求，要保证后排乘员头部运动的过程中不会碰到⾏李舱隔板装置，具体区域如下图所⽰：
图
安全带、⾼位制动灯、⾏李隔板及其它装饰板布置时要注意满⾜乘员头部空间的要求，不要超过上图所⽰的乘员头部轮廓线。
3.2 空间要求的具体定义
3.2.1 头部空间的定义
头部空间是针对⼤众⼈的，因此定义头部空间时需要考虑95%的⼈体的头部包络线
图
图
如图所⽰
1. W27——头部间隙斜向空间；
2. H35——纵向空间；
3. W35——横向空间。
设计时为保证⼈体舒适性需要满⾜前期策划时定义的⼯程⽬标值
3.2.2 肩部空间、臀部空间
前期策划时要考虑驾驶员、乘员的肩部空间、臀部空间，可以参考竞品车定义其⼯程⽬标值。
图
如图所⽰
1. W3——肩部空间；
2. W5——臀部空间
设计时需要满⾜前期策划时的⼯程⽬标值
3.2.3 后排乘员膝部空间
前排座椅调整到最后位置时，后排乘员的膝部最⼩间隙为51mm，如图所⽰：
图
3.2.3 脚部空间
脚部空间主要是评价⼈进出车辆⽅便性的⼀个指标
图
如图所⽰
1. L18——车门开启最⼤时，从门槛内饰上⽅的102mm处测得的座垫与内饰件最⼩距离
2. 四门车——前排L18最⼩值为440mm、后排最⼩值为300mm。
3. 两门轿车——前排L18最⼩值为440mm、后排最⼩值为200mm
3.2.4 ⼩腿与门槛外板的间隙
⼈下车时⼩腿与门槛外板要留有⼀定的间隙，主要是考虑5%的⼥性在下车时⼩腿与门槛不相撞即可，如下图所⽰
图
3.2.5 ⽅向盘与坐垫的间隙
考虑⼈机舒适性，⽅向盘下端与坐垫要有⾜够的间隙
图
如图所⽰
H74——⽅向盘下端和坐垫的最⼩间隙推荐值为150mm。
3.3 车门扶⼿舒适区域
前、后车门扶⼿的⾼度要定义在扶⼿舒适区域内
图
图
图
1.定位扶⼿使驾驶员可以紧握⽅向盘并把胳肘放在扶⼿上歇息，为适应胳肘要求，可把扶⼿固定在H 点与胳肘舒适区域前部的边缘之间。 2．外扶⼿⾼度应在内扶⼿⾼度的25mm 之内。 3.整个胳肘舒适区域的扶⼿宽度为：
50-60mm
4.为了⽅便前臂，整个前臂舒适区域具有30mm 的最⼩扶⼿宽度。 3.4 车内中间扶⼿箱舒适区域 3.4.1 扶⼿箱的⾼度
车内中间扶⼿箱的⾼度根据车门扶⼿的⾼度来确定，车内中间扶⼿的⾼度应在车门扶⼿⾼度的25mm 之内满⾜⼈机舒适性的要求。
图
3.4.1 扶⼿箱的宽度
适⽤两⼈的扶⼿宽度最少为：100mm；
适⽤壹⼈的扶⼿宽度最少为：50mm。
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图
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3.5 车门内拉⼿舒适区域（适合所有类型的车门内拉⼿）
车门内拉⼿在车门内扶⼿上⾯，其⾼度根据车门内扶⼿的⾼度⽽定。
图