大规模定制的成功运用
                                  ——以合肥昌河汽车有限责任公司为例
前言
大规模定制（Mass Customization）生产模式已经替代统治了近一个世纪的大规模量产方式，成为21世纪的主流生产模式。
  大规模定制生产模式结合了定制生产和大规模生产两种生产方式的优势，在满足客户个性化需求的同时，保持较低的生产成本和较短的交货期。大规模定制以其独特的优势，引起了各行各业的关注，得到了迅速发展。
我国学者祈国宁教授认为，大规模定制是一种集企业、客户、供应商、员工和环境于一体，在系统思想指导下，用整体优化的观点。充分利用企业已有的各种资源，在标准技术、现代设计方法、信息技术和先进制造技术的支持下，根据客户的个性化需求，以大批量生产的低成本、高质量和效率提供定制产品和服务的生产方式。MC的基本思路是基于产品族零部件和产品结构的相似性、通用性，利用标准化模块化等方法降低产品的内部多样
性。增加顾客可感知的外部多样性，通过产品和过程重组将产品定制生产转化或部分转化为零部件的批量生产，从而迅速向顾客提供低成本、高质量的定制产品。
风行全球的著作《体验经济》一书的作者之一约瑟夫 •派恩甚至预言：只需假以时日，超过一半的企业都得推出大规模定制业务。凯美瑞混合动力
具体案例
在传统的营销模式中，产品虽然能够满足某些共同的需要，却不适应由于顾客性格各异造就的多样化偏好。在消费行为日趋个性化的今天，少批次而大量生产出的产品越来越不灵验了。因此，定制营销理论和模式应运而生。定制营销是指企业将每一位顾客都视为一个单独的细分市场，根据个人的特定需求来进行市场营销组合，以满足每位顾客的特定需求的一种营销方式。定制营销可看作是公司划分细分市场的极端化，即将每个顾客个体看作一个细分市场，因此定制营销在西方被称作“顾客化营销”。随着人们生活水平的提高，消费者的需求越来越苛刻，消费需求带有浓厚的个性化彩。定制营销实际上就是解决顾客多样化需求与企业供给之间矛盾的一种营销方式。合肥昌河汽车有限责任公司就是大规模定制营销的实践者。
合肥昌河汽车有限责任公司，主要生产“昌河”牌和“飞虎”牌两大微型汽车品牌，主导产品为“昌河”牌面包车、双排座货车和单排座货车三大微型汽车系列产品。上世纪90年代，由于微车行业的生产能力过剩，各微车厂家产品结构雷同，技术水平相仿，于是相继展开了价格大战。昌河公司经过调研认为，微型客车已从过去的出租、载客为主，发展成为市内配送、集团专用、快捷服务、特定服务、上班代步等多种用途；微型汽车的用户体又主要是个体消费者，他们对微型车的个性化有着强烈追求，所以预示着微车已开始进入个性化和多样化发展阶段。面对如此巨大的个人需求市场，面对越来越理性的个性化消费，面对个性化定制越来越为顾客所注重，公司认为，这种定制与规模化的市场需求有着巨大的潜力，实行定制与规模化优势互补的生产经营方式，已成为企业满足市场需求的必然选择。（背景）于是，公司于1999年全面推行规模定制生产经营与管理，以市场细分到个性需求的探索实践为墓础，以定制需求的生产为起点，充分满足消费者在个性化、多样化方面的追求，努力扩大定制生产的规模化，逐渐发挥规模生产的优势。 顾客需求是大规模定制的龙头在传统的大规模生产方式中，先生产，后销售，因而大规模生产是一种生产推动型的生产模式。而在大规模定制中，企业以客户提出的个性化需求为生产的起点，因而大规模定制是一种需求拉动型的生产模式。所以，作为大规模定制流程中的第一个环节，就
是要准确地掌握顾客的需求，而这就必须依赖于用户订单的拉动性。因此，公司在从导入规模定制的初期就把“订单市场化”及其持续运作放到首位：一是以较高服务满意度保老顾客订单“零流失”。公司以“随时定随时予”安阳车管所的态度，在交货周期上、在定制质量上保证使顾客满意。二是以个性化、多样化的全新服务，来吸引更多的新顾客。三是不断创新，对老市场以新的个性化服务来强化吸引力。接到订单后，对订单实行程序化管理。首先是与顾客进行订单内容有效性确认，其次交由销售部门确认，最后交由技术、产品资源、财务部门进行相关内容的确认，以便各项工作迅速接轨。各方确认后，生产管理部门正式下达定制任务，各生产环节进入定制生产阶段。
现代azera
规模定制生产经营方式的信息化特点是量大、种类繁多，并要求能及时储存、分析、处理、交换和应用。为加快对顾客需求的反应速度和敏捷化生产，公司将信息化技术体系作为规模定制的“神经系统”：一是建立定制成本与价格管理的电算化系统，在保证了会计核算信息的准确性、真实性的同时，也保证了核算产品成本、核定销售价格的实时性。二是利用MRPU建立产品配套资源管理系统，使采购信息，物资进出库信息，物流动态管理信息，资源储备信息，应付账款的入库、记账、付款信息等等大量的数据与流程都得到及时化管理，保证了定制规模化生产经营的高效运作。三是建立装配适时指导系统，它是根据
规模定制的发展，由公司创意、主导开发的一个重要子系统。四是建立规模定制销售与库存管理系统，其特点是：可以与装配适时指导系统对接，以二维条码信息作管理依据，使销售业务流程和库存管理纳入信息化管理体系，既提高了规模定制销售的作业效率，也使产品的入库、出库、移库、退库等环节都得到有效控制和相应的管理。五是加快网络化和系统集成的建设步伐，从而保障公司规模定制有更强的竞争力。
柔性化是定制生产的保障
现代coupe既要实现大规模，又要满足客户的个性化需求，就要有生产流程的柔 性化。企业的生产装配线必须具有快速调整的能力，使企业的生产线具有更高的柔性和更强的加工变换能力，从而使生产系统能适应不同品种、式样的加工要求。生产流程柔性的创新包括模块化设计、精益生产、信息技术以及数控制造设备的使用。
昌河公司的大规模定制化生产组织是从几个方面来实现的：
1．使精益化贯穿整个定制生产过程。公司生产管理部门以“周生产计划为辅，日作业计划为主”，对定制的产品品种、作业计划还要做好动态适时调整准备，严格控制生产过程。“
订单交付周期”的严肃性是定制生产的重要特点。因此，公司严格执行“节拍生产，节点控制，减产究因、欠产补时，积压疏导、优质交付”生产控制要求。及时处理生产现场问题。公司采取“5分钟概念”、“三现作风”的办法，即“在5分钟内”、“到现场、看现物、拿出现实”的解决方案，确保规模定制的生产秩序，力求把现场问题的影响控制到最小程度。控制现场物料及物流。公司对各生产单位的现场存量、工序间在制品的流转量、各类物料的投送量、大工序衔接的储备量等都作出严格要求，并在生产现场实行的“SS"活动中予以规范、加以考核，从而使得生产现场在多品种、多定制形式的交叉作业环境下，做到文明整洁，忙而不乱。
2．建立柔性化的生产基础平台，实行“混流共线”。公司根据自身条件，从企业发展的实际出发，建立柔性化的生产基础平台，重点解决影响定制规模化生产的关键环节，使其能保证规模定制生产正常有序进行。同时，以柔性化生产基本平台为基础，在生产主干线上，实现多定制品种、多定制形式、大批量同一方向的流水混合生产。在“混流共线”的具体实施过程中，公司以一人多岗、多工序作业、多作业平台及时交换等方式，较好地解决了焊装线的“混流共线”现代汽车价格生产，同时通过各工段生产能力的平衡和几大基本产品通用结构件与专用结构件生产组合的合理搭配，使焊装线由隔日间歇式的“混流”，实现当班连续“混流”。在
涂装线“混流共线”的不同定制产品上，挂上特制的“识别标志牌”，做到“混”可以识别，“混”而有序不乱。总装生产线先是靠“投料量和投料说明”来控制线上“混流”，“装配适时指导系统”投入使用后，“混流”则变得规范又快捷。
3．开展工序同期化分析，形成多适应性的劳动组合。公司以工序同期化分析为切入点，加强岗位作业的写实、测定与理论分析，结合员工能力的实际状况，对生产主干线上的，进行多适应性的劳动组合。公司各生产单位，对实行多适应性劳动组合的员工进行反复训练，在相对应的多工序、多作业平台变换上反复实习，使新的劳动组合同样符合同期化要求。为了规范这种管理，公司还对这些岗位与工序，制定出“岗位个别作业标准”，使得定制的规模化生产劳动组合达到了标准化要求，从而满足和弥补定制生产过程靠有限的生产设施无法解决的“柔性问题”，确保多品种、多定制形式的顺利完成。
4．完善生产组织结构，成立广州本田吉普“纳整中心”。在定制的规模化生产过程中，有些定制形式或特殊的定制品种，是无法在生产主干线顺利完成的，这些定制产品如强制进入生产主干线，就会扰乱“节拍生产、节点控制”。因此，公司为适应规模定制的要求，特别成立了一个有针对性的、综合能力较强的小型车间即归纳整理中心，主要承担生产主干线上节拍节点完
成有困难的定制任务，诸如开天窗、各种类型空调总成的选配、各种结构定制、各种复杂的外饰定制等。这样，不仅解决了规模定制的实际困难，也进一步完善了公司规模定制的生产组织结构。
昌河的启示
昌河公司的大规模定制为我们提供了有益的启示。实行定制化营销，客户需求信息的掌握是第一步。只有及时了解客户的需求信息，才能真正提供个性化服务。这就需要利用现代信息技术，支持大规模定制生产。因为定制是在消费者提出需求后才开始生产的，因此与先于需求的大批量生产相比存在时间上的劣势。大规模定制企业之间的竞争焦点主要集中在速度上。因此，进行大规模定制生产，必须投资于更快的信息传输系统。在这方面，网络技术为大规模定制提供了一种良好的条件。企业应充分利用电脑网络，开展BtoB和BtoC的电子商务，促进大规模定制生产的发展。
为了解决小批量生产与大规模生产流程之间的矛盾，要努力实现生产流程的柔性化。具体包括：生产技术和设备的科技化，利用高科技的效率，提高定制生产的速度；产品的组合化，每种产品尽管顾客的个性要求不同，但主体性质是基本相同的。企业可在保持产品主
体稳定情况下，将客户要求的功能、爱好等附件组合于主体上。
采用面向大规模定制生产的产品设计。产品60％左右的成本在设计阶段就已确定下来了。因此，产品设计阶段对产品成本具有重大的影响作用，产品设计得合理，可以大量降低产品的成本，提高柔性化程度。企业可以通过功能模块化设计是对一定范围内的不同功能或相同功能不同性能、不同规格的产品进行功能分析，划分并设计一系列功能模块，通过模块的选择和组合构成不同的产品，以满足市场的不同需求。在产品设计中，企业应尽量对产品成本影响较大的零部件标准化，而通过把其他较小零部件变型来满足顾客个性定制的需求。同时，为了提高速度、降低成本，还应考虑对原材料、加工代码等实行标准化；相应的还需对相关的零件实行规范化，所谓规范化就是指分析企业零件，合并相似件，减少零件数量，提高零件使用频率，从而降低零件管理费用的方法。