江淮汽车HFC4DB1-2C
该发动机从技术上可以说达到了国际先进水平，性能优势明显，技术成熟，是自主开发产品的成功实践。
江淮汽车在商用车领域的成绩是有目共睹的，而江淮汽车在动力系统上的开发成果在这次发动机评选上也得到了共识。作为完全独立开发的一款具有当前国际先进技术的柴油高压共轨涡轮增压柴油发动机得到了专家们的好评。
urv本田作为商用车领域的一款小排量柴油发动机，HFC4DB1-2C在技术上与国际柴油发动机技术保持了同步，如高压共轨直喷、铝合金缸盖、可变增压技术，实现了高功率和宽广的大扭矩高原，既有柴油发动机低速大扭矩特性，又有趋向汽油机的加速性能，带来了更好的操控。
分动器油这台  1.9CTI发动机峰值扭矩达270Nm，最大功率130kW，52.3kW/L的升功率虽然在数值上优势并不明显，可其146.4Nm/L的升扭矩在参赛柴油发动机中表现出。在源自德国GETRAG变速器技术的6挡手动变速器的配合下，尽管车重达到了2.1吨，可车速提升还是非常流畅和迅猛。在发动机多项先进技术的保障下，发动机高功率的输出随发动机转速的不断攀升而实现了同步增长，使其在车辆提速感觉上已经在向汽油发动机靠近，而其超强的低扭又能保证超强的承载能力，体现出了新一代柴油发动机的优势。在保证强劲动力的同时，它的低油耗特性也是相当明显，以轿车的油耗水平带来了商用宇通客车地址
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车的承载能力，带来的经济效益是不言而喻的。
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车内空气净化吃苦耐劳是柴油发动机天生就有的本性，如今再手持先进技术的利器，江淮汽车这款1.9CTI柴油发动机带来的经济效益是可想而加的。