在汽车维修领域，汽车钣⾦喷漆是⾮常重要的技术活，考量每个汽修师傅的匠⼼功底，做的好
就是让汽车更加美观、安全、有质感，做的不好，就会让汽车显得粗糙低廉，所以汽车钣⾦喷
漆是⾮常重要的，下⾯我们来学学汽车钣⾦喷漆的基本流程吧！
⼀、钣⾦校正
钣⾦校正是为汽车钣⾦喷漆作前期整形⼯作。众所周知，歪曲变形的车⾝怎么能衬托油漆的光
彩呢？很多油漆⼯认为钣⾦不是⾃⼰份内的事情，这种观点是错误的。
⼆、刮灰（定型）
汽车车⾝通过钣⾦校正后还有⼀些钣⾦⼯作⽆法弥补的缺陷，哪怕是更换新的部件也会有不完
美的地⽅，为了做到更加完美精到，就必须⽤雕塑的⼯艺技法弥补缺陷，汽车在变形及其它原
因残损后，其平度、轮⾓及线条，每⼀个部位都需要⽤刮灰来填补重塑出来，⽤这样的公式可
以说明：刮灰=恢复车⾝蒙⽪=模具产物=模具加⼯程序，汽车的任何⼀个车⾝蒙⽪都是由模具冲
压⽽成，我们修复车⾝蒙⽪就跟修复模具⼀样，所以我们刮灰塑形⼯艺要和模具加⼯连贯起
来，这是⼀般的油漆⼯作者⽆法做到的⼯作，很多⼲了多年的油漆⼯都会感叹⼀句话 “喷好⼀台
车容易，做好⼀块灰难啊，⼗年难磨⼀团灰” 说这话的⼈可能真的懂得什么叫汽车喷涂了。
三、汽车钣⾦喷漆
汽车钣⾦喷漆通常分3个步骤
1、头道底漆：填充⼯件底层的砂痕及微孔，增加下层涂料的附着⼒，也具缺陷指⽰作⽤。
2、中涂底漆：很重要的涂层部分，为⾯漆准备⼀个完整光滑的⼯作⾯，完成所有底漆⼯作的最后
⼀道⼯序，增加介⼊层的附着⼒以及具备⼀定的隔离作⽤，以保证⾯漆的质量稳定性。
3、⾯漆:
⾯漆分为单层漆和多层漆，是⾊彩的确定层和装饰保护层，单层漆我们通称为素⾊漆，也称普
通漆，可以⼀层完成。多层漆分银粉系列漆和珍珠系列漆，分双层及多层施⼯⼯序完成的涂
料，银粉漆是由特制铝质材料经研⽽成，具有较⾼的保护性及户外稳定性和很强的可观性，珍
珠系列漆是由云母⽚及贝壳等材料通过⾼科技提制⽽成，是⾊彩丰富装饰性极强的⾼级涂料。
⾯漆部分的喷涂质量要求很⾼，要做到清洁、丰满、光亮、不垂、不挂、光泽均匀、不漏喷、
不花、流平好、不咬底、不浮躁、不偏⾊，这些全⽅⾯做到位，⼀⽓呵成确实不是件容易
事，需要极丰富的经验和故障预排能⼒。
四、钣⾦喷漆漆⾯处理
⾯漆最后⼀道⼯序，待漆⾯⼲固后处理其上⾯的瑕疵，尽了最⼤的努⼒都会留下⼀部分不⼗分
完美的地⽅，那就只有后期补救了，其实喷涂得再满意的漆⾯都不是⼗分完美的，⽐如奔驰、
宝马的装车油漆都会有轻微的细鱼鳞状现象，我们通称桔⽪现象，这是漆膜在流平过程中的⼲
燥时差所产⽣的⾃然现象，当然⼀般⼈是难以察觉的，要⽤专家级的欣赏⽔平才能发觉，所以
要骗过专家的眼睛，就只有进⾏漆⾯处理了，我们称为 “镜⾯处理”。
先⽤1500-2000⽬的美容砂纸进⾏整平研磨（有必要时可⽤2500⽬的），然后⽤浮岩或陶⼟成
分组成的粗蜡进⾏磨切，处理掉砂纸痕迹，下⼀步⽤细切蜡进⾏研磨（不含硅），处理掉粗蜡
痕迹，然后⽤还原剂处理以达到完美光泽，再⽤镜⾯处理剂彻底清除光环及抹痕，这时油漆以
达到最深层光泽了，最后⼀道⼯序就是封釉，这样就可以达到专家级的完美漆⾯效果了！
完成以上步骤之后，我们的车就会⼜美观⼜有质感啦，学会了吗？学会了记得分享给你⾝边的伙伴吧，汇聚匠⼼，才能铸造精品。
汽车钣金是什么
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