《汽车维护与保养》课程思政教学研究与实践汽车轮胎保养
    1:夏季高温需防爆胎
    夏天气温高，轮胎温度随着增高，橡胶易软化，严重时会出现烧胎现象。车辆高速行驶中遇到坚硬物极易爆胎。在行车中要随时检查轮胎气压，发现轮胎过热，气压过高，应将车停在阴凉处降温，不可用冷水泼冲，也不要放气，否则会导致途中爆胎和轮胎的早期损坏。
    2:夏季高温并有缺水
    高温天气行车，水箱内的水蒸发加快，要时刻注意检查冷却水量，注意水温表。发现缺水时要立即停车，但不可马上加水，而应等怠速运转降温后再补充水，并注意不要马上打开散热器盖，以防被烫伤。
    3: 夏季高温并有爆胎
    经常检查水泵工作情况和风扇皮带张紧力，风扇皮带不可沾油，防止风扇皮带打滑。经常注意水泵漏水情况，同时，要注意将百叶窗开足。
    4: 夏季高温并有气阻
    由于夏天气温高，散热速度受到限制，汽车行驶途中行驶速度慢，发动机转速高，散热困难，易出现行驶“气阻”，有时发动机稍停熄几分钟就难以启动，使供应油中断。一旦发生气阻，驾驶员应立即停车降温，排除故障，如果你的车是液压制动，在高温高速下行驶，制动液易出现空气“气阻”，使得制动器突然失灵造成事故。
    一、强化冷却系统的采用与维修保养。特别注意检查冷却系统的密封情况、风扇皮带的松紧度、节温器的灵敏度和冷却水温度情况等，并特别注意存有充裕的冷却水;去除散热器、水箱内附着的水垢，因为水垢导热性能差，可以严重影响散热器。
    二、发动机要换用高粘度牌号的润滑油，并适当缩短换油周期;变速器和差速器应换用夏季厚质齿轮油;轮毂轴承换用滴点较高的润滑脂，并按规定周期进行检查与维护;制动液在高温下可能产生气阻，应采用沸点高的制动液。
    三、电池系统的调整与维修保养。夏季行车，蓄电池可以发生过放现象，电解液冷却慢，极板极易损毁，因此须要经常检查蓄电池的液面高度和电解液比重，经常向蓄电池填入蒸馏
水;必须维持填入口盖上通气孔通畅无阻纳，否则可以出现蓄电池内部气压减小而并使壳体碎裂;还应适当调整发电机调节器，增加发电机的充电电流。
    四、防止供油系统气阻。夏季供油系统发生的气阻现象是由于供油系统受热后，汽油中的部分轻馏成分挥发变成气体，存在于汽油管路及汽油泵中，增加了汽油流动阻力。加之夏季较高的气温影响，极易造成发动机供油不足甚至中断，使汽车不能行驶或难于起动。
    避免气阻的措施存有：1、行车中出现气阻，需用保鲜膜并使汽油泵加热或将汽车上开至阴凉处，降温确定;2、发生改变膜片式汽油泵的加装边线，由原来紧邻排气管后侧处，安远至排气管前边通风较好处，并在汽油泵与排气管之间安装一块隔热板;3、可以在汽油泵入、出来油阀上各安装一个旧有单向油阀弹簧，用来提升汽油泵的抗气阻能力;4、设法改良或采用新型汽油泵，可以避免气阻产生。
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