题 目 | 参考答案 |
一、填空题 | 一、填空题参考答案 1.发动机 2.内燃机、外燃机 3.活塞式往复发动机、转子发动机 4.进气、压缩、做功、排气 5.一周、一次、进气和压缩、做功和排气 6.动力性指标、经济性指标 7.有效功率、有效扭矩、升功率 8.有效燃油消耗率 |
二、选择题 1．活塞每走一个行程，相应于曲轴转角（ ）。 A．180° B．360° C．540° D．720° 2．对于四冲程发动机来说，发动机每完成一个工作循环曲轴旋转（ ）。 A．180° B．360° C．540° D．720° 3．在同一转速时，节气门的开度越大，则发动机的负荷（ ）。 A．越大 B．越小 C．不变 D．不一定 4．6135Q柴油机的缸径是（ ）。 A．61mm B．613mm C．13mm D．135mm | 二、选择题参考答案 1.A 2.D 3.A 4.D |
三、判断改错题 1．汽油机的压缩比越大，则其动力性越好。（ ） 改正： 2．当压缩比过大时，柴油机、汽油机都可能产生爆燃。（ ） 改正： 3.对多缸发动机来说，所有气缸的工作行程都是同时进行的。（ ） 改正： 4.在进气行程中，柴油机吸入的是柴油和空气的混合物。（ ） 改正： 5.柴油机是靠火花塞跳火来点燃可燃混合气的。（ ） 改正： 6.节气门开度最大时，在任何一个转速下的发动机工况，都是全负荷工况。（ ） 改正： 7．发动机的外特性代表了发动机的最高动力性能。（ ） 改正： 8．发动机外特性曲线上的各点均表示发动机在各转速下的全负荷工况。（ ） 改正： 9．发动机功率的大小代表发动机负荷的大小。（ ） 改正： | 三、判断改错题参考答案 1.× 改正：汽油机的压缩比过大，容易产生爆燃，则动力性变坏。 2.× 改正：当压缩比过大时，汽油机可能产生爆燃。 3.× 改正：对多缸发动机来说，所有气缸的工作行程都是交替进行的。 4.× 改正：在进气行程中，柴油机吸入的是纯空气。 5.× 改正：柴油机是压燃使可燃混合气燃烧的。 6.√ 7.√ 8.√ 9.× 改正：发动机功率的大小并不代表负荷的大小。 |
四、名词解释题 1．上止点 2．下止点 3．活塞行程 4．曲柄半径 5．气缸的工作容积（气缸排量）VS 6．发动机的工作容积（发动机排量）VL 7．燃烧室容积Vc 8．气缸的总容积Va 9．发动机的工作循环 10．有效转矩 11．有效功率 12．燃油消耗率 13．发动机特性 14．发动机的速度特性 15．发动机的外特性 16．负荷 | 四、名词解释题参考答案 1.上止点：活塞在气缸内部运动的上极限位置。 2．下止点：活塞在气缸内部运动的下极限位置。 3．活塞行程：活塞从下止点到上止点之间的距离。 4．曲柄半径：指曲轴主轴颈中心线到连杆轴颈中心线之间的距离。 5．气缸的工作容积：活塞从上止点到下止点所扫过的容积。 6．发动机的工作容积：气缸的工作容积与气缸数的乘积。 7．燃烧室容积：当活塞位于上止点时，活塞顶与气缸盖之间的容积。 8．气缸的总容积：当活塞位于下止点时，活塞顶与气缸盖之间的容积。 9．发动机的工作循环：由进气、压缩、做功、排气4个过程组成的循环称为发动机的工作循环。 10．有效转矩：在克服摩擦、附件等损失之后从曲轴输出的转矩。 11．有效功率：在克服摩擦、附件等损失之后从曲轴输出的功率。 12．燃油消耗率：内燃机工作时每千瓦小时所消耗燃油量的质量（克）。 13．发动机特性：在一定条件下，内燃机主要工作参数之间的关系随工况变化而变化之间的关系。 14．发动机的速度特性：发动机负荷一定时，发动机的性能参数随转速的变化关系。 15．发动机的外特性：当发动机处于全负荷时，发动机的性能参数随转速的变化关系。 16．负荷：发动机在某一转速下的功率与改转速下所能发出的最大功率之比。 |
五、问答题 1．活塞式发动机是如何分类的？ 2．什么是压缩比？其大小对发动机性能有何影响？ 3．什么是发动机的工作循环？四冲程汽油发动机的工作循环是怎样进行的？它与四冲程柴油机的工作循环有什么不同？ 4．为什么现代汽车不采用单缸机而用多缸机？ 5．柴油机能否产生爆燃？为什么？ 6．柴油机与汽油机在可燃混合气形成方式和点火方式上有何不同？它们所用的压缩比为何不一样？ 7．什么是发动机？发动机通常是由哪些机构与系统组成？他们各自有什么功用？ 8．四冲程汽油机和柴油机在总体构造上有何不同？ 9．BJ492QA型汽油机有四个气缸，气缸直径92mm，活塞行程92mm，压缩比为6，计算其每缸工作容积、燃烧室容积及发动机排量（单位：L）？ 10．试指出EQ6100-1Q所代表的含义。 | 五、问答题参考答案 转子发动机1.活塞式发动机可以按照工作循环的冲程数、气缸数、冷却方式、着火方式、进气方式、是否增压、转速范围、气缸排列方式等分类。 2.压缩比等于气缸总容积与燃烧室容积之比。其大小影响发动机的动力性。 3.由进气、压缩、做功、排气4个过程组成的循环称为发动机的工作循环。汽油机与柴油机工作循环主要区别：进气行程区别为汽油机是空气燃油混合气，柴油机是纯空气；着火方式区别为汽油机为火花塞点火，柴油机靠压燃着火； 4.单缸机曲轴每两转中只有半转是做功的，其他行程都消耗功，因此运转不平稳；在功率大的发动机上，若采用单缸，活塞行程和直径都要加大，限制了转速的提高。因此现代汽车很少采用单缸机。 5.不能。柴油机混合气与汽油机不同，汽油机为均质混合气，而柴油机为非均质混合气，汽油机的燃烧靠火焰的传播，而柴油机的燃烧靠混合气的多点自燃。 6.柴油机靠压燃，汽油机采用外源点火（火花塞）。因为柴油机在压缩行程压缩的是纯空气，要使压缩终了空气的温度比柴油的自燃温度高出100K以上，必须采用比汽油机大的压缩比。 7.发动机是指通过在气缸内燃烧燃料，将热能转化为机械能的热机。发动机通常由两大机构，五大系统组成。（功用略） 8.主要有进气系统不同、供油系统不同、燃烧室的结构不同。 9.发动机排量：VL=i×VS=i×(π/4)D2·S×10-3=4×(π/4)922·92×10-3=2.4（升）；每缸工作容积：VS=VL/i=2.4/4=0.6L；燃烧室容积：ε =1+VS/VC→VC=VS/（ε-1）=0.6/5=0.12L 10.二汽生产的6缸缸径为100mm的车用发动机 |
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