我国各大汽车公司设定碳峰值和碳中性目标计划。
为响应全球碳峰和碳中性呼吁，我国各大汽车公司也制定了自己的碳峰和碳中性目标计划。
FAW是我国主要的汽车公司之一，宣布将力争到2030年实现碳峰值，到2050年实现碳中和。 该公司将重点提高产品能效，减少制造过程中的排放。
我国另一大汽车公司S本人C也公布了到2030年实现碳峰值，到2060年实现碳中和的计划。 公司将投资研发新能源汽车，推动生产设施使用可再生能源。
长城汽车公司以其SUV和皮卡车著称，目标是到2035年达到碳峰值，到2070年达到碳中和。 公司计划投资氢燃料电池技术，开发新能源汽车模型以减少碳排放。
BYD是我国领先的电动汽车制造商，目标是到2020年实现碳峰值，到2040年实现碳中和。 公司将继续投资电力车辆技术研发，扩大电力车辆生产能力。
吉利，长安，东丰等我国三大汽车公司也公布了自己的碳峰值和碳中性目标计划。 它们将侧重于减少产品和生产工艺的排放，并积极促进新能源车辆的开发和使用。
值得一提的是，我国政府还颁布了支持新能源汽车发展，促进运输业碳减排的政策和法规。 政府制定了新能源汽车销售在汽车总销售额中的比例指标，并为新能源汽车的开发和推广提供了补贴和奖励。
保定长城汽车
我国各大汽车公司主动制定碳峰值和碳中性目标计划，积极采取行动减少碳排放，促进新能源汽车的发展。 在政府政策和法规的支持下，相信我国汽车工业将对全球应对气候变化的努力做出重大贡献。