目 次
前言 .................................................................................. II
1 范围 (1)
2 规范性引用文件 (1)
3 术语和定义 (1)
4 CAS面作用 (1)
5 仪表板CAS设计输入条件 (1)
6 仪表板CAS需要满足的校核内容 (2)
6.1 手触及范围校核 (2)
6.2 视野校核 (2)
6.3 内部凸出物校核 (3)
6.4 腿部空间校核 (3)
7 仪表板CAS设计要点 (4)
7.1 仪表板分件问题 (4)
7.2 组合开关护罩与仪表板间隙 (5)
7.3 仪表板配合、间隙外观要求 (6)
7.4 皮纹与拔模角的关系 (6)
7.5 仪表罩与方向盘最小间隙 (7)
7.6 R角与造型过渡面的问题 (7)
7.7 搭接边间隙 (8)
7.8 按键CAS 设计问题 (8)
前 言
本指南是在充分总结本公司多年汽车产品研发实践经验的基础上，并结合本公司各车型开发流程及各部门实际情况编写而成，作为公司进行汽车仪表板CAS产品设计开发的指导性文件。在实际设计开发过程中要视具体情况灵活应用。
仪表板CAS面设计指南
1 范围
本指南介绍了仪表板CAS面设计的输入条件、法规校核和CAS面的设计要点。
本指南适用于本公司所有汽车仪表板CAS面数字模型设计。
2 规范性引用文件
GB 11552 乘用车内部凸出物
GB/T 15705 载货汽车驾驶员操作位置尺寸
3 术语和定义
3.1 CAS面
是英文字母Computer assistant styling的缩写，特指计算机辅助造型曲面。CAS面是指利用曲面制作软件（Alias,Catia,Icemsurf），以最终评审得出的造型方案为基础，能初步满足产品断面要求，符合总体布置，用来加工实物模型，验证造型的曲面数据。
4 CAS面作用
从汽车造型的整个设计流程来看，CAS面在其中起的是承上启下的作用，是设计从前期向中期转变的重要中间过程。CAS面很大程度上影响着造型的开发时间和品质。
5 仪表板CAS面设计输入条件
a)仪表板精细效果图 (含A柱门护板、方向盘、收放机、组合仪表、换挡手柄、内后视镜等)；
b)仪表板效果图可行性分析；
c)仪表板分块方案及DTS定义表；
d)仪表板主断面设计；
e)转向管柱数据及三踏数据、方向盘包络数据；
f)电器配置表及相关电器数据；
g)人机总布置数据。
6 仪表板CAS面需要满足的校核内容汽车仪表板
6.1 手触及范围校核
初版CAS面制作时应考虑手触及范围对整体布局的影响。
a）仪表板各种控制开关的位置，按照人机工程学的要求，应尽可能安排在双手垂手可得之处，基本上形成了围绕转向柱周围的“卫星式”操作系统 ，见图1a）；
b）关于手操纵开关，各种指示仪表及信号装置的布置，通常是将转向盘附近空间分成三个区域（见图1b）），并规定前照灯变光开关及转向灯开关分布在一区，而灯光总开关，紧急制动手操纵件（右置方向盘）应布置在参照平面的左侧(参照平面为汽车纵向平面平行，并位于距驾驶员的“座椅基准点”R 点中心两侧各50mm区域的垂直平面)。左置转向盘时，紧急制动手操纵件应布置在参照平面的右侧，喇叭开关既可以布置在1区，也可以布置在2区，3区则布置风窗洗涤器及刮水器的开关。
a） b）
图1
6.2 视野校核
6.2.1 一般要求
CAS面制作时要参考人机视野线，CAS面完成后应交由整车、电器、车身验证是否满足视野。
6.2.2 仪表的视野校核要求
a)汽车仪表的可视范围（对驾驶员的双眼而言）应全部得到满足，不应该为转向盘所遮挡；
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