目录一．内部凸出物相关法规介绍
二．仪表板内凸校核区域的上下分界线三．免检区域的确定
四．静态头部碰撞
五．头碰区域制作技巧
六．副仪表台检测区域及腿部保护七．校核实例（一）汽车仪表板
八．校核实例（二）
内部凸出物相关法规介绍 内部凸出物法规代号：GB 11552-2009
该法规引用的条例：
•GB11551-2003 乘用车正面碰撞的成员保护
•GB14166 机动车成年乘员用安全带和约束系统
•GB15083汽车座椅、座椅固定装置及头枕强度要求和实验方法•ISO2575:2004道路车辆操纵件、指示器和信号装置符号
•ISO6487:1980碰撞实验测量技术、检测仪器
法规规定的内部突出物校核范围：
本标准规定了乘员舱内部构件（内后视镜除外）、操纵件、顶盖或活动顶盖、座椅靠背和座椅后部零件在凸出物方面的要求，以及车窗、天窗和隔断系统的电操作要求。
本标准适用于M1类汽车。
内部凸出物相关法规介绍 该标准最早版本为GB11552-1989，并于1999年进行第一次修订。
目前版本为该标准的第二次修订。本次修订的技术内容修改采用ECE R21《关于机动车内部凸出物的认证统一规定》（修订版2 ）
及随后截止到2003年1月发布的所有的增补件、勘误表（英文版和法文版）。
本次修订主要涉及的内容是：增加动态方法确定头部碰撞区域的方法、增加电动车窗、活动顶盖（包括天窗）以及隔断系统的电操作要求，及使标准要求描述更加准确。
该标准开始执行日期：
•对于新认证车型：本标准自2012年1月1日起实施
•对于在生产车型：本标准自2013年1月1日起实施
内部凸出物相关法规介绍 内凸法规中对IP所作的几点规定：
• 1. 基准区：法规内规定了IP内凸校核的区域，如下图所示，因现阶段驾驶侧安全气囊已成为主流配置，所以驾驶侧有相应的免检区域。仪表板上下分界线以下的区域为免检区域，但是需做防止出现腿部伤害。
头碰实验区
发布评论