汽车织物
1.组织结构
针织物组织结构的影响实际上是针织物表面支持面积大小和纱线之间接触点多少的影响。表面支持面积大的, 表面平滑, 单位面积内所能承受的应力大, 而且均匀分布; 纱线之间接触点多的纤维附着牢固, 在
磨损过程中纤维不易从纱线中抽出, 所以耐磨性好。在使用相同成分和规格的原料, 设定相同针织物密度的条件下, 不同组织结构的针织物耐磨性是不同的, 甚至对同一种组织结构, 花型大小的不同也会使耐磨性不同。一般来说, 1+1的双面罗纹组织比以罗纹组织为基础的胖花组织和集圈组织的耐磨性要好。
2.密度和克质量
同一类的针织物( 经编或纬编) , 在使用相同成分和规格的原料的条件下, 所编织出的针织物的耐磨性几乎随着针织物克质量的增加呈线性增长。这与针织物的密度有直接关系, 因为密度对针织物的物理机械性能影响很大, 在同样的条件下, 密度较大的针织物质量较大, 比较厚实, 强度、弹性、耐磨性也比较好。原因有:
a. 针织物是由线圈相互串套而成的, 针织物线圈的形态呈弯曲的空间立体曲线。密度增加, 线圈长度变短, 单位面积内的支持点增多, 针织物表面支持面积增大, 则接触面上的局部应力减少, 从而使磨损减少。
b. 随着密度的增加, 针织物结构更加紧密, 单位面积内的线圈个数增多, 纱线之间的接触点增多, 纱线中纤维所受的束缚点增加, 纤维就不易在磨损过程中被抽出, 从而导致纱线破损。
但是当针织物的密度增大到一定程度时, 其耐磨性是下降的。原因有:
a. 密度过大时, 线圈弯曲曲率增大( 曲率半径减小) , 纱线各层变形差异增大, 应力更加集中, 当曲率
半径很小时, 在极小的外力作用下, 就能使纤维和纱线被拉断，从而降低了耐磨性。
b. 随着针织物密度的增大( 超过临界值) , 针织物变得刚硬，使支持面上的点形成刚硬的点, 缺少弹性, 在磨损过程中, 针织物内的纤维因相互挤压而影响相对移动, 不能很好地避免接触物体上凸起部分对它的切割损伤, 造成应力集中而遭损坏, 导致耐磨性的降低。
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