汽车修理工培训计划
一、培养目标：
培养能够独立维修斯太尔、红岩斗车的发动机、底盘及液压系统，T220推土机、T320推土机、ZL30、ZL50装载机发动机、变速箱及液压系统；能够独立处理维修过程中的一般性技术问题；能够独立诊断排除以上车型在运行中出现的一般性故障。熟悉本作业区管理和维修作业程序。
二、培养对象：
1、新分配至本作业区的大中专院校毕业生及新招职工；
2、转岗、调入或不能单独维修以上车辆的职工。
三、学制：××周
（1）理论培训周：××周（××学时）
（2）实践培训周：××周（××学时）
四、要求：
1、职业道德方面：
拥护党的领导，遵守集团公司及储运部的规章制度，具有良好的思想品质，文化素养，良好的职业道德，健康的职业心理。尤其要热爱汽车维修事业，善于钻研技术，有较强的创新意识。
2、职业能力方面：
（1）能正确熟练使用工、夹、量具，熟练操作常用的车辆维修设备及检测仪器仪表。
（3）正确诊断排除一般性机械故障和液压系统故障。
（4）具有维修汽车电子技术装置的能力。
（5）具有较强的奉献意识。
五、培训原则
根据培养目标的要求，在培训过程中充分发挥学员的主体作用和理论培训教师及师傅的主导作用，突出职业能力的培养，注重专业知识与专业技能的结合，适应岗位要求和储运部整体发展需求，确保达到国家职业标准中规定的中级理论知识和技能操作要求。
六、课程设置与培训要求
1、课程设置：
（1）汽车理论
（2）汽车构造及修理
（3）诊断排除斯太尔、T220推土机、ZL50装载机一般性故障
（3）汽车修理作业
2、培训要求：
掌握汽车维修中技术；处理维修过程中的一般性技术问题。掌握汽车修理质量对整车性能的影响；汽车零件、连接件、配合件的装配。
掌握各种传感器的结构，工作原理及相关参数和传感器的诊断方法，诊断排除故障的方法。
掌握汽车修理技术报告、合理化建议的特点、结构、格式。
汽车修理工理论培训计划表
类别 | 周课时 学习领域 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 总学时 |
汽车理论 | 汽车理论基础知识 | |||||||||||
汽车构造及修理 | 斯太尔发动机及底盘构造 | |||||||||||
液力变速器构造（ZL50装载机） | 学习汽车维修 | |||||||||||
发动机、液力变速器维修 | ||||||||||||
液压传动 | 泵、阀的构造及原理 | |||||||||||
诊断排除斯太尔、T220推土机、ZL50装载机一般性故障 | 发动机的 故障诊断 | |||||||||||
变速器的 故障诊断 | ||||||||||||
汽车修理作业 | 汽车修理作业管理 | |||||||||||
汽车修理技术报告及合理化建议 | ||||||||||||
合 计 | ||||||||||||
汽车修理工实际培训计划表
类别 | 周课时 学习 领域及要求 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 总学时 |
修理一班 | 熟练掌握斯太尔发动机的分解、组装工艺及参数，具备独立作业的技能 | |||||||||||
熟练掌握斯太尔底盘的分解、组装工艺及参数，具备独立作业的技能 | ||||||||||||
掌握斯太尔气路系统维修 | ||||||||||||
修理二班 | 熟悉斯太尔电器系统，掌握起动机、发电机的分解和组装工艺及参数 | |||||||||||
熟悉并掌握电气焊作业的基本要领 | ||||||||||||
掌握金属制作及相关设备的性能 | ||||||||||||
重型班 | 熟练掌握T220发动机的分解、组装工艺及参数，具备独立作业的技能 | |||||||||||
熟练掌握ZL50装载机变速器的分解、组装工艺及参数，具备独立作业的技能 | ||||||||||||
掌握ZL50液压系统的一般维修技能 | ||||||||||||
胎工班 | 熟悉轮胎拆装工艺 | |||||||||||
合 计 | ||||||||||||
说明
1、课程性质：本课程是根据汽修作业区修理工实际工作特点要求，对相关理论知识及操作技能的专业技术课。
2、课程描述：本课程主要内容包括斯太尔、T220推土机发动机；ZL50装载机变速器的构造、修理；液压传动原理。以上故障诊断排除、汽车修理作业等。
3、 课程目标：通过本课程的学习，使职工掌握以上车型修理中的一般性技术问题分析处理、汽修理作业区管理、合理化建议的撰写。
4、培训时数：本课程总培训时数为××标准学时。
汽车修理工培训考核评价办法
一、原则
1、为了全面综合评价新入厂职工的德、能、勤、绩等表现，激励督促师徒提高思想、业务素养，认真履行岗位职责，并为聘任、选优、辞退提供依据。
2、考核评价坚持客观公正，民主公开，注重敬业精神、技能水平和实绩的原则。
二、考核对象
1、新分配至本作业区的大中专院校毕业生及新招职工；转岗、调入不能单独维修以上车辆的职工。
2、带徒的师傅
三、考核内容和评价依据
（一）考核内容包括德、能、勤、绩四个方面，重点考核敬业精神、技能水平和工作实绩。
德：政治、思想表现和职业道德水平；（20分）
能：业务能力、知识水平、交际和处理问题的能力；（20分）
勤：工作态度、敬业精神和遵守劳动纪律的情况；（30分）
绩：履行职责、完成工作任务、工作效率情况；（30分）
（二）考核的依据是理论成绩、职责履行、完成任务及实际表现。
1、学员的考核：理论成绩由授课老师考核；职责履行、完成任务及实际表现由班长考核，技能水平由班长和师傅考核；
2、师傅的考核：带徒表现一部分由班长考核，（60分）另一部分有所带徒弟的综合成绩决定。（40分）
（三）考核结果分为：优秀、合格、不合格三个等级。“优”占总人数的10％。
（四）等级评价标准如下：
1、学员
（1）合格：
理论成绩60分以上，工作中能自觉履行岗位职责，遵章守纪，具备基本的汽车维修技能。
（2）优秀：
工作中各方面表现达到合格以上，并具备下列条件之一者：
①工作态度端正，爱岗敬业被班组成员所公认；
②服从安排、顾全大局，能够独立从事汽车维修或具有处理疑难故障的能力；
③有创新精神，提出合理化建议被作业区采纳，在从事维修当中采用了新技术；
④关键时刻敢于挺身而出，为保护国家财产或众利益做出成绩，受到公司或市级嘉奖。
（3）不合格：
有下列之一者：
①劳动纪律差，有矿工、三次以上迟到早退行为；
②责任心差，不能胜任本岗位工作；
③不服从分配，不尊敬师傅，不钻研业务，技能水平达不到要求。
2、师傅
（1）合格：
廉洁自律，为人师表，遵守各项规章制度，在师带徒过程中自觉传授自己掌握的维修技能、经验，较好完成本职工作。
（2）优秀：
工作中各方面表现达到合格以上，并具有下列条件之一者：
①在带徒工作中成绩突出，有良好的师德，被班组成员公认；
②勤奋敬业，师徒关系融洽，带徒结束时，徒弟技能达到优级；
③被集团公司或储运部评选为优秀师徒对子。
（3）不合格：
有下列条件之一者；
①师带徒期间由于主观原因，不能完成带徒任务；
②违章作业，导致师徒受伤、火灾事故或设备、工器具损坏；
③有其他不良影响。
四、激励办法
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