4s店试驾车卫生标准
试驾是4S店新车销售流程中很重要的一个环节，4S店通过产品动态展示，增强客户的购买信心以及对于意向车型的粘度，从而促成成交。然而，在很多4S店中，对于试驾环节无论是人员的配备还是试驾的流程都显得专业度不足，本文就将结合整合试驾过程，对其中涉及的规范以及人员配备做详细分析。
试乘试驾是销售流程中最重要的环节，随着汽车普及率的增加，消费者对汽车越来越了解。客户购车过程中，对车辆性能的需求越来越显现，试乘试驾环节无疑成为汽车销售流程中最重要的一环。
通过产品动态的展示，能够增强客户的购买信心。通过试乘试驾环节，进一步对客户的需求进行探寻及解答疑虑，激发客户的购买意向，提高试乘试驾转成交的比例，通过试乘试驾，增强客户对意向车型的粘度，促进成交。
法比亚
本文将结合试乘试驾整个过程，对试乘试驾环节涉及流程及人员等因素进行探讨分析，希望能给行业内人员提供规范及参考。
一、试驾车况该如何准备
对试驾车各个品牌都有比较详细的要求，本文列举重点需要关注的事项。
1、试驾车的卫生要求
试驾车的卫生状态是目前大多数店存在比较突出的问题，根据笔者的调查发现，有些店的试驾车内饰灰尘较多、车内存放杂物、脚垫质量及尺寸与产品形象不符等情况，极大的影响了客户的体验兴趣。
笔者建议，试驾车的卫生标准参考展车标准进行执行，每天对卫生状态进行检查。
2、试驾车专用停车位要求
多数店无专用试驾车位，自主品牌的店表现最为明显，试驾车乱停乱放，有时与顾客停车区在一起，试驾车不能保证随时能出入，整体形象大打折扣。
丰田越野笔者建议，对试驾车停放区要统一规划，规范停放。
3、试乘试驾车随便使用
各个部门试驾车随便使用，甚至存在公车私用的现象。
高尔夫汽车座套笔者建议，对试驾车的使用，管理人员应做出严格的要求。
二、试驾路线有没有科学的选取
试乘试驾路线的选取，要根据特约店周围的环境，至少准备两条线路供客户选择。试乘试驾线路既要考虑到客户的需求，同时又要能够展现车辆性能。
一般要选取能够展现车辆加速、制动及隔音性能的平坦路面，还要选取能够体现车辆悬架方面的颠簸路面。
合理的试驾路线的选取，既能展示车辆性能，又能让客户较好的了解产品。同时，对于试乘试驾路线的选取，要对客户进行提前讲解说明。
三、试驾专员的配备合理性
根据笔者对所在地汽车市场的调查发现，多数4S店缺乏专业的试驾人员。据了解，目前也只有部分品牌，试驾专员配备的相对完善，比如奔驰、宝马、奥迪、雷克萨斯、领克等。
宝马水鸟多数品牌厂家商务政策明确要求需配备试驾专员，但多数店根本落实不了。下面，笔者将围绕试驾专员方面进行说明。
1、试乘试驾专员该从哪里招聘
这个问题也是多数4S店面临的问题，试驾专员很难招聘是目前行业普遍现象。根据笔者从事集团管理经验，试驾专员更多的应从销售顾问岗位中选拔。为什么这样说呢，首先试驾专员要对全系产品有充分的掌握，对车辆定位及车辆性能相当熟悉，对销售流程及技巧要能灵活运用。
通过试驾专员与销售顾问的配合，应更多的帮助成交。所以说，试乘试驾专员应该从销售顾问中选取为宜。
2、试驾专员该如何进行考核
对于试驾专员的考核，一方面要兼顾试驾专员的积极性，另一方面兼顾试驾效果，笔者建议从以下几个方面进行考核。
基础管理项：试驾专员每天首要工作是对试驾车的维护及管理，保证试驾车辆卫生、车况完好、油量充足。店内管理人员可以对基础管理项制定标准进行考核，每天对试驾车情况进行检核。
试驾率的考核：每月要对试驾专员进行试驾率考核。店内试驾率的设定以首次试驾率为考核标准较为合适，首次试驾率的多少更能准确反应出一个店内试驾工作的水平。
据笔者对集团不同品牌情况了解，多数合资品牌的首次试驾率维持在40%—50%的水平，自主品牌的首次试驾率会更低。各店在设定试驾率考核时可以作为参考标准。
轮胎动平衡对首次试驾率的数值设定，可以逐步进行提高。同时，对试驾量及到店量的统计要准确，否则会造成试驾率有较大的偏差。
试驾量的考核：试驾量是保证试驾率提升的基础，每月各店可以根据到店量设定合理的试驾量。
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试驾成交量的考核：试驾的最终目的是要促进成交，通过首次试驾，客户直接成交的数量要进行一定的考核，这样才能最大限度体现试驾专员的作用。
试驾专员的工资应该如何设计？根据以上考核指标我们进行以下测算，给各位一线管理人员提供参考。
基本工资：以试驾车日常维护管理为重点。基本工资与日常工作情况有较大关系，也可以对试驾车维护管理施加一定的负激励，以提高试驾专员的自律性。
首次试驾率考核：不同品牌试驾率达成效果差别较大，总经理或销售经理设定标准时可以进行重点参考本品牌情况而定。
以上数据是根据不同进店量、城市级别等因素进行测算的。具体操作时，各店应该根据自己的进店量、试驾量、销量情况进行适当调整，从而得出试驾专员的大概工资标准。
笔者建议，试驾专员工资以高于本店销售顾问平均工资为宜。