请耐心的看完以下的注意事项，对在缝制过程中遇到的问题，很有帮助哦。
剪线：前面讲过，每一段使用一根线缝制，那么这根线需要多长呢？答案是：要缝制的弧长的六倍。
实际上对于熟练缝制人员来说，线的长度为弧长的四倍就足够了，但考虑到多数车友都是第一次缝，线留长一点便于拉线时用力，因此还是建议六倍弧长。随方向盘套赠送的蜡线为一整根，每缝一段之前，剪取合适长度的线再开始穿针。
穿针：穿针方法为一根线两头穿针如图，这样穿针的目的下文中会有解释。
手缝方向盘套针法：方向盘套上均已预先打好针眼，用两根针以穿鞋带的方式交叉缝制。起针：从幅条旁边起针，尽量靠近幅条位置。汽车方向盘套
以穿鞋带的方式，由内向外穿过对面的孔，左右各穿一针
拉紧：这时需要拉紧，双手各握一根线头向左右两边用力如下图。
大多数情况下，方向盘套比方向盘的粗细略小，无法象上图中那样轻松合拢，只要套上后缝隙在1厘米以内的，都是可以依靠拉紧的步骤合拢的，而且效果更为紧绷和饱满。拉的时候要注意均匀用力，只要不使用爆发力猛拽，就可以放心的用力拉紧，不必担心皮会拉破。因为头层牛皮有足够的强度和韧性。（市面上流行的穿线方法的方向盘套则多数是由于皮质过差，拉紧时容易拉破皮而不能使用与本产品相
同的穿孔方法。相反，原厂所配真皮方向盘则大多采用和本品一模一样的方法缝制。）
收针：缝到下图所在位置，即可收针打结了，收针的位置也要尽量靠近幅条。
但若直接打结，线头和打的死结都露在外面很不美观。可采用下图所示方法解决：左右各在最后一个孔位反穿一针，即从外向内穿过对面的最后一个孔如下图。
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