CADI L LAC
凯迪拉克给我的印象一直是运动的代名词，无论是ATS-L 还是XT5都有着领先同级别的动力和独到的底盘操控基础。2018年可以说是豪华品牌“小型”SUV 的发展之年，捷豹、沃尔沃都开始推出全新的车型，试图在这一细分市场中分得一杯羹。当然，来自美国的豪华品牌凯迪拉克并不会墨守成规，随着销量的节节攀升，XT4应运而生。
撰文/元永熙    摄影/王建军
上汽通用凯迪拉克XT4
一汽丰田bz3当 燃 不让
上市时间 2018年9月价格：25.97万~39.97万元强项：外形时尚、内饰精细、隔音优秀。弱项：后排空间略局促、整备质量偏重。
上汽通用凯迪拉克XT4
新潮的“两面派”
在外形上，凯迪拉克拥有一贯的设计风格，钻石切割设计是厂家和媒体们主力宣传的特点。凯迪拉克XT4采用与XT5相同的家族式前脸，但与XT5比起来会更加秀气一些，并不像以往凯迪拉克的形象。此次凯迪拉克XT4的外形拥有两种风格，分别为风尚版与运动版，这是凯迪拉克首次针对年轻用户体所打造，我认为这是符合这一车型定位的有效举措。前进气格栅采用五边形网机油泵
状设计，风尚版车型主打豪华感，格栅处以点阵式装饰，并增加高亮金属材质。运动版车型则采用大量的熏黑效果，高光泽网状设计源自凯迪拉克V 系列高性能车型。除造型和颜外，XT4进气格栅还搭载主动闭合功能，在冷车启动时，进气格栅自动关闭，阻止气流进入发动机舱；在高速行驶或气温较低时，则通过闭合阻止气流降低风阻，让发动机始终处在最佳温度和气流环境中，从而降低油耗。
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患者总是按耐不住地想去擦拭。
XT4最大的改变就是8英寸触控大屏与实体按键的结合，操作更人性化，钢琴键式的操作也很容易、很迅速地掌握。为了进一步优化提升车辆的操作便捷性，XT4首次在中控系统新增全新Rotary Controller 旋钮，用户可以根据自己的喜好使用旋钮进行包括音量控制、导航和访问其他App应用等一系列功能操作，增加了人机交互的便利性。
随着上汽通用汽车新一代车联网系统的迭代升级，XT4搭载全新一代凯迪拉克移动互联体验CUE系统，实现OTA智能云更新功能，并支持多种先进人机互动功能，提升了以往的单一模式，并可享受每年24G“车联应用流量终身免费”的服务。克来斯勒
流媒体后视镜是近几年较为流行的配置，很多业内人士同样发表了不同观点。XT4搭载的第二代高清流媒体后视镜，该摄像头可实现角度高低、屏幕亮度的调节与视野缩放功能，拥有1 440×300的高分辨率，XT4的隔音静
谧性继承美系
车的优良传统，
使车内氛围进一
步提升。
将车身后方的广角影像直接显示在内后
视镜上。首次使用时会有眩晕感，这种
大众高尔夫旅行轿车视觉差用户需要适应一段时间，而且画
面中的距离与实际距离有一些偏差。但
这项配置的优势还是需要承认的，它不
局限于后排车身结构、座椅与乘客带来
的视线遮挡，可带来更加开阔的视野。
昂科威envision
美系车有一个共同的优势，就是隔
东风骏逸
音静谧性，在这方面XT4也继承了优良
传统，使车内氛围进一步形成高档感。