1. 产品要求
1.1基本要求
1.1.1 材料
零部件必须满足国家发改委、国家科技委、环保局联合颁发的2006年9号文《汽车产品回收利用技术政策》的规定要求。
材料环保性及可回收性要求：
1、产品使用材料不准包含：铅、汞、六价铬、多溴联苯、多溴联苯醚、镉等有害材料。
2、产品可回收性要求：
①可再利用率不低于85%
②可回收再利用率不低于95%
计算方法按照GB/T 19515-2004《道路车辆可再利用性和可回收利用性计算方法》。
1.1.2 饰件、外观、光泽、颜
副水箱总成外观泽均匀，无收缩痕迹和斑点以及损伤等缺陷。
1.1.3 标记
零件上必须标明：企业代号、零件号、材料识别号以及生产日期。
1.1.4 噪音与异响
除了在图纸及规范上所指定的要求，各组装的零部件在整车试验的条件下不得有任何不符合要求的噪音和异响。
1.1.5 重量
副水箱总成目标重量控制在0.5KG左右。
1.2性能要求
1.2.1耐热性试验
冷却液至MAX线，实车状态，放在温度为（132±2.5）℃的干燥环境中，保持24h膨胀水箱无软化、变、泄漏和可见裂纹等现象。
1.2.2耐寒性试验
冷却液至MAX线，实车状态，放在温度为（132±2.5）℃的干燥环境中，保持24h膨胀水箱无软化、变、泄漏和可见裂纹等现象。
1.2.3温度循环试验
冷却液至MAX线，实车状态，在如下环境中进行试验：（1）80℃×10h；（2）90℃×20h；（3）100℃×5h；（4）110℃×4.5h；（5）132℃×0.5h；（6）（-40±1）℃×10h；循环两次，要连续进行，无变形，安装错位，外观及功能老化现象。
1.2.4振动试验
常温下，冷却液容积加至允许最大容积的105%，按实车状态，在如下环境中进行试验：波
形：正弦波；加速度：±3g；循环次数：100万；频率：40Hz，水箱无破损、裂纹和漏水等。
1.2.5温度压力交变试验
将副水箱放进试验箱，检试验箱温度逐渐升至132℃，并在此温度将副水箱保温10分钟，然后将副水箱内施加压力至200kPa，压力循环20次，无泄漏现象。
1.2.6耐环境应力开裂试验
按ASTM D1693标准进行试验，Igepat试剂（条件B）一般情况50小时，最低17小时，副水箱无泄漏和可见裂纹等现象。
1.2.7泄漏试验
在100℃高温下放置500h，接着在室温中放置1h以上，然后在（1）液面：上限位置；（2）振幅：±3mm；（3）频率：24Hz；（4）时间：连续2h；（5）振动方向：Z向条件下进行试验，不得出现泄漏现象。
1.2.8高低温降解实验
在107℃±3℃下24小时和-40℃±3℃下24小时的冷热两周期循环试验，无变形，安装错位，外观及功能老化现象。
1.2.9热老化试验
在107℃±3℃下进行720小时或在121℃±3℃下进行100小时，无变形，安装错位，外观及功能老化现象。
1.3质量目标
阶段 | PPM目标 | 尺寸符合率（MI） | 工序能力符合指数（PI） | ||||
SOP六个月内PPM | SOP六个月后PPM | OTS阶段 | PPAP阶段 | SOP阶段 | PPAP阶段 | SOP阶段 | |
批产前阶段（PPAP阶段） | 100 | 60 | 90% | 99% | 100% | 95% | 100% |
批量生产阶段（SOP后） | IPTV目标 | PPM | 质量能力 | ||||
2MIS （IPTV） | 6MIS （IPTV） | 12MIS （IPTV） | 平均PPM | 质量能力等级 汽车散热器（A/B+/B/C级） | |||
0 | 0.25 | 0.5 | 60 | A | |||
备注：2MIS（IPTV）为使用2个月售后故障数（故障数/千辆车）；6MIS（IPTV）为使用6个月售后故障数；
市场PPM=前推12个月生产并销售车辆所发生的不良数/前推12个月已装车零部件销售的车辆数×100万；
项目名称 | 单位 | 参数 |
首次故障里程 | km | 20000 |
平均故障里程 | km | 10000 |
质保里程 | km/年 | 10万km/3年 |
2. 售后备件
售后质保服务年限
质量三包期3年或10万公里，以先到者为限。
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