2022年是国内二手车行业风起云涌、颇具挑战的一年。最新统计显示，上半年全国共交易二手车461万辆，同比增长5.79%，高于新车销量同比1.43%的增幅。
谈及二手车行业的现状，中国二手车城总经理江文辉先生表示：繁华褪去，才见真容。表面风光无限的众多的二手车电商交易平台实际上举步维艰，烧钱造势只是一时的手段，可行的盈利模式、线下扩张的成本掌握、和市场口碑的建立才是二手车电商们下一步亟需解决的大问题，传统二手车商们的日子也不好过，由于政策的不明朗，车源渠道不通畅，库存压力大等因素导致他们举步维艰。
谈及二手车行业的下一个热点，江文辉先生给出了答案：二手车金融。
那什么是二手车金融?
二手车金融主要是指与二手车产业链相关的金融服务，是在二手车选购、评估、交易和售后
服务中所涉及到的资金融通的方式、即资金在二手车领域是如何流淌的，打通从资金供应者到资金需求者的资金流通渠道。主要的形式包括：资金筹集、信贷运用、抵押贴现、金融租赁，以及相关保险、投资活动。
《2022-2022年二手车行业深度分析及“十三五”进展规划指导报告》显示，中国的二手车金融行业尚处萌芽阶段，二手汽车金融的低渗透率与我国日益增长的二手车交易数量形成了巨大的反差。留下一个巨大的市场空洞。依据中国汽车工业协会的猜测，到2025年，中国汽车金融业将有5250亿元的市场容量。二手车金融服务正是在这种大环境下呼之欲出。
关于二手车与金融的结合，江文辉先生也给出了一些个人的推断和见解：他提到了从二手车辆选购，到通过建店、并购等方式扩张规模，再到融资租赁、二手车线上交易这些衍生业务的逐步开展，二手车行业对于金融产品和服务的需求呈现出多层次、共性化的特征，彼此的合作空间也变得更加宽阔。
江文辉先生也特殊关注到这两年非常火热的融资，他表示：众多的资本和风投入场二手车行业，无疑是瞄准了汽车电商O2O一站式服务，首先是看好“互联网+汽车”给传统汽车产业带来的新变革，新机遇;更深层次是，互联网电商平台通过二汽车线上销售切入大宗消费的汽车
产业链，扩展汽车线上销售市场份额，最终借二手车电商突围，为用户供应二手车金融服务这块大肥肉。
汽车 金融 江文辉先生还指出：尽管二手车金融崛起的大环境和大趋势是好的，但必需看到风险和潜在的问题。值得关注的是，目前国内二手车市场的不够成熟和信用体系不够健全，区域性限制和线下传统交易模式照旧占据整个市场大部分的份额，在国家和政府层面，临时还缺乏一个统一的政策指导，和强有力的管理机构来协调各方利益，这些现实因素都加大了二手车金融市场操作和进展的风险。
谈及中国二手车城的将来方向，江文辉先生语重心长：千淘万漉虽辛苦，吹尽黄沙始到金!中国二手车城在二手车行业也走过了十几个年头，始终秉持着诚于信、专于心、利于行的企业价值观，虽然经受了许多的困难，也取得了一些成果，但与时俱进才有竞争力，中国二手车城也必需在行业这一轮的重新洗牌和残酷竞争中去到自己的定位和出路。病则痛，痛则通，通则达。唯有正视自身的现状和问题，才能有所突破，不断转型创新，抢得一片立足之地!
最终，江文辉先生对行业也做了一些展望：对于二手车行业的全部参加者来说，市场和消
费者才是最终的裁判。接下来的5-10年的二手车行业，必将是一场资本和市场的残酷博弈，也将是一次优胜劣汰和涅槃重生的洗礼，二手车金融的崛起和进展我们拭目以待。成败与否，是走是留，在于行业参加者们的远见和胆识，更在于脚踏实地，专心走好每一步。
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