一、当前我国新能源汽车产业融资模式的困境
当前，我国新能源汽车产业的融资模式主要有银行贷款、汽车金融公司以及汽车财务公司等渠道，这些融资模式仍属于传统的汽车金融模式，模式的单一化，已经越来越不能满足新能源汽车行业快速发展所需的资金需求，探求符合现状的新型融资模式迫在眉睫。
（一）以商业银行为代表的融资模式
以商业银行为代表的融资模式，在过去很大程度上支持了新能源汽车产业的融资需求，但随着环境的改变，这种传统融资模式也出现了许多新问题。随着新能源汽车行业的技术及专业化要求的提高，当前银行普遍缺少对应的专业技术人才，无法为新能源汽车行业继续提供专业化的服务。
（二）汽车金融公司融资模式
汽车金融公司一定程度上给新能源汽车产业拓展了融资渠道，但受到我国金融体制的严格监管，在实际操作过程中，企业的融资往往不便，受到多种限制，融资依然存在许多的阻碍。比如说，受到外汇严格管制的影响，汽车金融公司无法从国外吸收资金，资金来源的受限。
（三）汽车集团财务公司融资模式
汽车 金融 通过汽车财务公司来融资也存在不少的局限性，这种方式的覆盖面较为狭小，只能照顾到汽车集团的内部，做不到有效覆盖整个新能源汽车产业供应链。特别是处于新能源汽车产业链中的原材料、电池等关键的上游供应商，汽车集团财务公司所能发挥的作用就较为有限了。
二、新能源汽车产业融资模式困境的解决对策
（一）建立新能源汽车产业的新型融资模式
当前传统的新能源汽车产业的融资模式，受到行业特性、产业链特性以及国家政策的影响，已经远远不能满足当前数量庞大的融资需求，迫切需要寻与建立新型的融资模式，完
善融资模式的构成，从而增加新的资金注入来源以满足行业的融资需求。
1.供应链融资模式
在新能源汽车产业链中，新能源汽车的供应链中最重要的环节是电力驱动系统，然而我国当前在电力驱动系统的技术方面还不成熟，技术的研发环节需要大量的资金支持。因此，解决好其技术发展所需的融资问题，就能带动整个行业的成本降低，行业的发展更加飞速。
本文认为，可以采用预付款融资模式，来解决新能源汽车电力驱动系统供应链上的融资困境。汽车生产商先给商业银行交一定的保证金，然后商业银行向电力驱动系统供应商签发商业汇票，再由银行保管货物以提供增信措施。商业银行依照整车制造商所交的保证金给其提供电力驱动系统的提货单。电力驱动系统的供应商依照提货单所述向整车制造企业提供合适的产品。但是在商业汇票到期时，商业汇票与保证金两者的不足部分，需要整车制造企业支付给商业银行。一旦整车制造企业无力或不能支付不足部分，应该让电力驱动系统供应商给予商业银行两者之间的差额。
在此模式下，新能源汽车产业链中的上游电力驱动系统供应商与中游整车制造企业的关
系能够更加紧密，极大的缓解了双方之间的资金压力，满足各自的融资需求，从而形成互利互惠的局面。
2.并购重组融资模式
我国的新能源汽车产业的发展历经许多年以来，行业内企业的素质不一，特别是中小企业的融资困境尤为突出。广大中小企业，可以通过并购重组来实现企业资源的优化组合，增强自我融资能力。
并购重组适用于具有规模经济的行业，我国新能源汽车产业正迈向规模经济阶段，行业联盟趋势加强。面对行业内分散企业的融资难，进行战略性并购重组；一方面，通过并购重组可以增强新能源汽车行业的规模经济效益，淘汰落后企业，实现行业内的优胜劣汰，增加资源的利用效率。另一方面，通过并购重组，原来的中小企业可以壮大实力，形成资源共享，优势互补的大型企业，从而解决企业之间的融资难题，推进行业的持久健康发展。
3.证券市场融资模式
随着资本市场的日益完善与成熟，新能源汽车产业也可以借助资本证券化来进行融资以
满足资金需求。新能源汽车企业可以依据拥有的不同标的，进行不同的资本证券化操作，然后将证券化的资产出售给特殊目的机构，再利用这些机构将证券化的资产依照利率、风险等重新组合以形成资金池，再利用增信机构对产品提供征信措施。最后利用资金池所产生的现金流为依托在证券市场上发行有价证券来进行融资。通过资产证券化的方式进行融资，一方面可以增强企业资产的流动性，拓展融资的渠道，另一方面加强企业资产负债管理，降低融资成本。
（二）优化政府新能源汽车产业的融资政策
新能源汽车产业是未来的新兴产业，政府对行业的融资提供帮助与支持是不可推卸的责任。一方面，由政府牵头，合理规划新能源汽车的配套设施建设，从而提高行业的吸引力。政府应该协助行业制定产品标准，行业标准，推动行业的标准化发展。要做好配套的电力供应设备改造，制定配套的停车场建设标准，为新建住宅小区审批规划好预设充电设施、线路设施、电表及电箱设施等。通过配套设施的完善，外界容易对行业增加信心，在融资时给予更多支持。另一方面，是由政府牵头，改革和规范产业补贴政策，从而降低企业的成本负担，增加企业盈利能力，让企业有更多自有资本持续发展。当前的补贴政策，由于存在许多
不完善因素，在发生骗补事件后，政府减少了特定领域的产业补贴，这样就加剧了一部分企业的成本负担。国家应该完善产业补贴政策，弥补政策的漏洞，对于符合要求的企业，继续提供足额足够的产业补贴以降低成本，让资金得到更加有效的利用。
三、总结
本文将从以下几个方面对研究工作进行总结：
本文的研究成果主要体现在三个方面：第一，分析了造成当前新能源汽车产业融资模式困境的原因；第二，结合现状，提出解决新能源汽车产业融资困境的对策。
在新能源汽车产业传统的融资模式方面，本文介绍了新能源汽车产业当前应用最为广泛的商业银行、汽车金融公司、汽车集团财务公司这三种融资模式，并阐述了这三种传统的融资模式所存在的问题。
在解决新能源汽车产业所面临的融资困境方面，本文提出了新型的融资模式以满足行业现实的融资需求，同时提出可行的现实建议来改善传统的融资模式。
（作者单位：湘潭大学商学院）
作者简介：谢舒情（1996～），女，本科在读，财务管理专业。
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