四冲程发动机工作原理
1.进气冲程：
进气冲程是指气缸活塞从上死点开始向下运动，进气门打开，将混合气进入气缸。进气门打开的时间通常比较短，约为180°的曲轴角度。进气冲程的主要目的是将空气和燃油混合物引入气缸中，为下一个冲程的燃烧提供燃料。
汽车发动机工作原理2.压缩冲程：
压缩冲程是指活塞运动到最底部后开始向上运动，进气门关闭，压缩气缸中的混合气。在压缩冲程中，活塞将混合气压缩至气缸顶部，同时使燃油更易于爆炸。压缩冲程通常占据引擎整个循环中的25-30%的时间。压缩冲程的主要目的是提高气缸中混合气的压力和温度，以便更好地实现燃烧效果。
3.爆炸冲程：
爆炸冲程也称为工作冲程。在爆炸冲程中，混合气被点火，产生爆炸燃烧。点火火花引起了燃
烧，使混合气体快速膨胀，驱动活塞向下运动。爆炸冲程通常占据整个循环中的15-18%的时间。爆炸冲程通过混合气的爆炸燃烧将燃料释放能量，并将活塞的线性运动转化为曲轴的旋转运动。
4.排气冲程：
排气冲程是指活塞在爆炸之后再次向上运动，将燃烧产物从气缸中排出。在排气冲程中，排气门打开，活塞将燃烧产物推出气缸。排气冲程通常占据整个循环中的30-40%的时间。排气冲程的主要目的是将已燃烧的混合气排出气缸，为下一个循环提供空气。
以上四个冲程循环是四冲程发动机实现能量转换的基本原理。通过不断重复这个循环，发动机能够持续地产生功率，并驱动汽车等机械设备的运行。四冲程发动机具有热效率高、节能环保等优点，因此被广泛应用于汽车、船舶、机械等领域。