奔驰Actros重卡的中国“粉丝”
图/文：S7EV3N
    北奔重汽最近申报了新车型，可以选装新的驾驶室。从仅有的一张正面照片来看，这个驾驶室应该是在老款的NG90基础上改了造型的。自从与奔驰分手后，北奔仍然有着割舍不断的奔驰情节，不但曾经尝试继续使用“北方奔驰”陕汽搅拌车的商标（后被奔驰起诉改称为“北奔”），全新平台的V3重卡也是全面仿制奔驰的Actros中国丰田。如今，与奔驰合资时代的遗物NG90也改了造型，前面板更像是Actros MP3了。
    让我们看看原版的奔驰Actros MP3吧，曾经获得“2009年度卡车”(Truck of the Year 2009)的殊荣。其独特的U形进气格栅也成为最显著的特征。
    U形进气格栅有两层和三层两种结构，兼顾了Actros各种驾驶室的前面板结构，又保持了产品造型的统一。是非常成功的设计。
    然而经典的成功的设计，在中国总能够到模仿者。Actros MP3的第一个中国私人二手车转让Fans东方雪铁龙c5是福田欧曼ETX。虽然ETX在2006微型汽车报价年就上市了，甚至比Actros MP3还要早一些，但是福田自2003年就开始了与戴姆勒的谈判，在这过程中福田显然见到了当时Actros MP3的造型设计图，所以ETX的进气格栅模仿了Actros MP3的结构，转角扰流板的分结构也与Actros MP3如出一辙，甚至连侧窗也通过贴黑膜的方式使得其看起来像Actros MP3。
    ETX的前面板与转角扰流板模仿了Actros MP3，但是由于其设计整体感较强，分、示廓灯等设计又使得其不那么像Actros。ETX的造型还算比较成功的，有所借鉴，也有所创新。
    2010款的重汽HOWO是Actros MP3的第二个粉丝，其造型绝对可谓“集大成”。在原型车沃尔沃FL10的基础上，加入了奔驰Actros MP3的前面板、曼TGX的转角扰流板和雾灯。
    更神奇的是，2010款的HOWO竟然能够将Actros的前面板与TGX的转角扰流板“完美”的拼凑在一起，让人不得不感叹造型设计师的“才华”。有这样才能的设计师，为什么仍然要刻意模仿别人，而不设计真正属于自己的造型呢。这一点值得深思。