DG54C登高平台消防车产品介绍
XZJ5400JXFDG54C登高平台消防车：
平台水炮为美国阿克龙公司
凯迪拉克srx国产
3578/1577电控消防炮+罐体手动消
防炮为PS30/50D+美国大力公司
PSP1500消防泵+消防液罐2.9立方
米+五节伸缩臂和一节折叠臂+奔
驰Actros 4144/8×4二类底盘.
DG54C登高平台消防车继承我公司现有举高车成熟的技术，是集水罐车、高喷车、自动压缩空气泡沫车、登高车四者功能于一身的主战车辆，广泛适用于城镇、矿山、油田及工厂等中高层建筑的消防和救援工作，是扑灭中高层建筑火灾、救护遇险人员、抢救财产的必要装备。
一、DG54C登高平台消防车主要优势
1、DG54C底盘选用德国奔驰4144底盘型二类底盘，性能先进，承载能力大，国三排放，功率储备充分（320kw/39.8t）。
2、消防系统功能完善。
泵炮性能突出，泵系统为带真空泵的美国大力公司PSP1500型，全功率取力器驱动，动力储备充足。
平台水炮为美国阿克龙公司3578/1577电控消防炮。
罐体手动消防炮为PS30/50D，可实现行进消防作业。
具有CAFS系统（是全自动压缩空气A 类泡沫灭火系统英文简称），可喷射A 类干、湿泡沫和B类泡沫，消防适用性好。
北京汽车工业控股有限责任公司
车载不锈钢罐体容积2.9立方米，其中泡沫罐0.4立方米（A类泡沫），水罐
2.5立方米设计。进出水口及控制阀配置齐全，操作便利。比亚迪思锐价格
3、整车基于PLC及CAN总线的分布式控制技术，变幅角度及伸长采用新型可靠检测，能实现下车自动可靠调平、分区域幅度控制、平台载荷称重、平台超声波防撞检测、上下车姿态动态监控、人机交互界面信息提供丰富、调平随动性好，上车动作平稳无冲击。
4、液压系统采用双变量泵恒压系统+电磁比例阀控制系统，优化比例阀开口特性曲线，提高系统匹配水平，加大系统流量，完善操作性能。旧车市场
5、H型支腿设计，一级活动支腿行驶状态下凹缩于固定支腿箱内，横向跨距6米，加大斜置角度，使调平能力增强、受力性好、形态美观。
6、转台为高铰点设计，实现变幅角度为-10°~83°。控制台及座椅均整体造型设计，安装器件合理布局，回转机构侧置。
7、革新主臂架伸缩系统，合理布置截面使之结构紧凑、刚性及强度显著提高、造型美观。伸缩臂行程8.5米，额度作业高度达到54米，额定载荷下最大作业幅度达到18.5～20米（根据回转一周稳定性不同，分区域控制），下探深度6.7米左右。
8、优化曲臂变幅连杆机构，改善曲臂变幅缸受力状况，使曲臂设计可达6米，该优化可直接为我厂所有组合臂登高平台车及高喷车采用，有效解决以往因曲臂加长而导致的动力性不足问题。
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9、增加起吊孔，利用变幅缸举升实现吊重功能。基本臂头可吊重2吨，平台下部可吊重0.4吨。
10、增加侧置云梯，强化救援功能。
三、DG54C消防车主要配置表
四、主要技术参数表
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