小学生科技小论文生活中的小发现（共5则）
第一篇：小学生 科技小论文 生活中的小发现
生活中的小发现
这天，我刚爬起来，洗漱之后，我拉开窗帘，准备迎接新的太阳。可是窗帘背后却是另一番景象——窗子上有许多的雾。
世界上先有红绿灯还是先有汽车
我看到这般景象后，不禁大叫起来，我问妈妈：“这上面怎么会有雾呢？”妈妈说：“这是自然现象而已，不用去管。”我听了走到一边去自言自语：“还以为有趣呢，唉！”我又回头看了看那窗户，忽然想到：咦，上面练字不是挺好的吗？嘿嘿，太好了。我走了过去，提起手，在上面写了自己的名字，醒目而又大方。我乐想：要是以后成名了是不是要经常签名呢？哈哈来练一练吧！我在上面练起签名来，许久，这窗户上全是我的名字，欣赏一番，还津津乐道呢！已经过了许多天了，这窗户上再也没有雾了，我走到窗前，想练练字，一些全是水，在写还是水。唉，我摇了摇头，走开了。当我不经意转过头看过去时，发现了一个大秘密——虽然过了许多天，但我看见我写在窗户上的名字并未消失，还一直印在上面。这下我不明白了，为什么名字
没和雾一起消失呢？名字既然写在雾上面，为何雾消失，名字却在呢？一个个问题从我脑中浮现。我带着一个个问题查了许多资料，但还是毫无进展。就在我毫无头绪时，窗户上又有了一层薄雾。我带着问题在玻璃上写了几个字，我吐了口气，又将写的字覆盖住了。可是那个字却还在上面。经过我反复试验，终于解开了这个谜。我们将字写在雾蒙蒙的玻璃上，这字其实是印在玻璃上的，当又一层雾到来的时候，所写的字由于有印，字体就很难被遮住，而周围却能被抹上雾，这样，字在玻璃上就会存留。我通过解这个谜的过程，让我体会到了发现生活中一些小现象的乐趣。大家身边处处有科学，你要你细心就可以发现、揭秘！
第二篇：小学生科技小论文
我让蚂蚁迷路了
蚂蚁，相信大家都很熟悉。那又有谁能真正地了解蚂蚁呢？都说蚂蚁不会迷路，我曾经就让蚂蚁迷了路，现在我把这个秘密告诉大家。
据我了解科学家曾经就这个问题作了一个试验。科学家先确定一只蚂蚁，将他沿途到达目的地的地方用力擦干净。当这只蚂蚁返回时，在被擦去气味的地方突然间停了下来。原地边转
圈边寻着什么。结论是……………………..带着这个问题，我查阅了一些书籍。书上说，蚂蚁从蚁穴出发到达目的地后，沿途会留下一些气味，返回蚁穴。用触角相互碰一下，通知其他的蚂蚁。
我觉得有些不可思议，后来我为了证实这个结论，我做了个试验。我首先准备了一个三角叉的细小树枝，在树枝的一头放上一个诱饵——小糖果。我把这个装置放在一个蚁穴附近。不一会儿，有一只蚂蚁出来探路了。我把他引上木棍后，他到达了糖果的地方，仿佛在闻一闻、嗅一嗅。我趁此机会将蚂蚁走过的木棍掰断，看见蚂蚁在三角叉的树枝分叉的时候停了下来，然后左右闻，但我惊人的发现蚂蚁居然没有向另一根树枝爬去，由此我大胆猜测，蚂蚁是因为………….。
过了一会儿，我又重复了上面的试验，蚂蚁仍然没有到回家的路。
通过这两次实验，我终于发现我为什么能让蚂蚁迷路的秘密了。
原来蚂蚁是根据气味来辨别方向的。
第三篇：小学生科技小论文
汽车的发展历史与未来展望
三年级一班
张卓尔
22号
前言：汽车从发明到现在已有一百二十六年的历史了，整个发展史可谓精彩纷呈，无数风流人物各领风骚。汽车不仅代表一种文明更代表着一种文化，汽车不仅仅只有冷冰冰的钢铁和汽油，也有很多精彩的故事。
世界上第一辆汽车
好了，我们从一个问题开始，汽车的发明者是谁？是卡尔·本茨，还是亨利·福特？很长一段时间存在争议，因为两个人都为汽车作出了很大贡献，前者1886年在德国造出了现代汽车的雏形，后者则用流水线生产使得汽车这个“钢铁怪物”广为人知。但发明者只能有一个，现在世界比较公认，汽车是卡尔·本茨发明的。原因有两个：一是当时造出的汽车雏形，除了仅为
三个轮子之外，单缸四冲程汽油机、电点火、化油器等独创技术，一举奠定了汽车设计基调，即使现在的汽车也跳不出这个框框；第二，卡尔·本茨当时同时申请了专利，这是相当英明的决定，不仅为他赢得了“汽车之父”美誉，同时保证了他的后半生衣食无忧(丰厚的专利费)。
汽车之父：卡尔·本茨
对于亨利·福特，他倒不是在意这个虚名，因为他生产的T型车，前后总共生产1500万辆，这个纪录一直到几十年后才被大众的甲壳虫超过。业界给他的评价是“给世界装上轮子”，一个是因为他使得汽车开始普及，另外一个是他独创的流水线生产影响了整个社会的生产方式。
福特T型车 总之，在卡尔·本茨和亨利·福特这两个天才的努力下，汽车终于诞生了，真是可喜可贺，汽车对于整个工业文明的影响，这里就不再复述。但也因此衍生了另一个疑问，汽车为何不能首先诞生在中国，中国为何没有出现本茨和福特？
事实上，本茨和福特仅仅是完成了临门一脚，正如足球场上的前锋，但不可忽视在其身后有强大豪华的“中后场”支持，这些中后场就是长达数百年的自然科学的研究和积累，而在中国的清代和近代都是没有的。
可以来看看这个“豪华中后场”的名单，第一个是牛顿，他发明的万有引力定率(1665年)，为汽车发明奠定了物理基础。第二个是瓦特，为了生活，他改良了蒸气机(1784年)。第三个是奥托，他的功劳是提出了内燃机的四冲程理论，为内燃机的发明奠定了理论基础。第四个是英格兰政府，创立了专利保护制度，鼓励发明创造。此外，汽车的发明也感谢他们的“教练”——从1488年开始的地理大发现，奠定了雄厚的物质基础。
看看同期的中国在做些什么？公元1644年~1912年是中国最后一个封建王朝——清朝，在两百多年的统治里，虽然文明得到了传承，但在整个自然科学都背负着“奇淫物巧”的名声匍匐前进，没有政府支持，没有资金来源，始终没有合理的分类整理，更不用说积累和传递，所以汽车不诞生在中国并不奇怪。一直到1953年，中国才成立自己的汽车制造厂——中国一汽，这时候已落后世界汽车工业整整五十年。
但是中国汽车发展从来不缺乏向前迈进的勇气，回首60年来中国汽车发展史，从老三件两转一响(自行车，缝纫机和收音机)到第一辆汽车的诞生，中国经历了翻天覆地的变化，卡车、越野车、轿车的发展日新月异，可以说中华民族汽车的发展只是时间的问题。汽车见证了几代中国人生活的变迁，让我们一起探寻回味这段历史吧！
自行车王国
出生于五六十年代的人，一看到这辆自行车总会有特别的感触，那时若能坐个自行车去幼儿园上学，是一个多么奢侈的愿望。单车对于我们中国人来说就像一个老朋友，很多感情不必说出来却已明了，就像陈奕迅的那首《单车》，听过之后总能勾起许多回忆。
老 解 放
“老解放”诞生于1956年7月13日，长春第一汽车制造厂，它的诞生结束了我国不能生产汽车的历史，具有里程碑的意义。“老解放”也叫CA10型解放牌汽车，原型是前苏联的吉斯150型汽车。它是按通用性设计制造的载重卡车，载重量为4吨，装有90匹马力直列六缸汽油发动机，最大时速为65公里/小时，满载时经济时速为33~35公里/小时，比较适合当时我国公路干线和桥梁负荷条件。
北京吉普 提起“北京吉普”恐怕无人不晓，四轮驱动的北京吉普BJ212是中国第一代吉普车，完全由中国人设计、制造，也是国产汽车中生产历史最长的车款之一。BJ212诞生于1965年，从新中国第一代领导人主席乘敞篷“212”检阅至今，土生土长的“212”已谱
写了30多年畅销不衰的神话。据不完全统计，其市场保有量达60万辆，累计产量肯定是中国第一。令人惊奇的是，在20世纪90年代汽车销售普遍低迷时，唯BJ212风景这边独好。
红 旗
世界上只有很少产品，不用做广告便能声名遐迩，红旗轿车就是其中一种。对于中国普通百姓和外国人来说，红旗轿车似乎一直是个迷，那黑的窗纱背后，隐含着无限的庄严和神秘。红旗轿车是和、周恩来、朱德、尼克松等传奇人物的名字联系在一起，直至现在还未有任何一款国产汽车能够替代老红旗在人们心目中的地位。红旗轿车是一面旗帜，它凝结着新中国轿车工业的梦幻与希望；红旗轿车是一面镜子，它反映着中国轿车工业60年风风雨雨的坎坷！作为中国最高档次的高级行政用车，“红旗”牌轿车自1958年问世以来，产量一直很低，到1981年停产的22年间,老红旗CA770仅累计生产了1510辆。但红旗CA770车的造型已经在百姓心中成为经典。炮子筒的大灯，扇型水箱面罩，后边的宫灯，的手书红旗字体，挺胸抬头，象一头雄狮，庄重，威严。
上海牌轿车
上海牌SH760是建国后上海生产的最早的轿车，它对于普通民众的影响甚至超过了“红旗”轿车。上海牌轿车从投产到20世纪80年代初是国内惟一普通型公务用车，成为机关、企事业单位和接待外宾的主力车型。虽然当时副总理以上级别的官员已经坐上了红旗，但副总理以下的还没有合适的公务车，上海牌SH760正好弥补这一空白。民间曾流传这样的段子来调侃当时的基层公务用车：大队书记蹬，蹬，蹬；公社书记130；县委书记帆布蓬；地委书记两头平(分指拖拉机、卡车、吉普车和上海牌轿车)，可见，相比“红旗”的高高在上，上海牌在当时是与老百姓最亲近的轿车。有上海的老人家回忆，60年代上海里弄新娘子出嫁，一部上海牌轿车做婚车能引起全弄堂的轰动和羡慕。