汽车美容的概念
美容概念：包括漆面的日常养护，内室清洁调理，发动机清洗翻新底盘保护，外观的养护。在国外把美容作为汽车的第四产业（第一产业是汽车的生产，第二产业是汽车销售，第三产业是维修保养）。
汽车养护为什么用国外产品？
一、是国外汽车工业已经有100多年的发展历史，跟汽车配套的工业发展的也比较早。
二、是国外的美容养护工业发展的也相应的早，技术比较先进。
汽车美容有常见的三种方式：
1.根据经验或产品说明自己买美容用品，自己做；
2去小的美容店去做价格便宜，但效果不理想；
3.去专业的美容中心去做，价格合理，可以达到理想的效果。
汽车美容服务里最难掌握，最不好处理的是漆面问题
油漆常识：
1.油漆的质量：根据油漆抗紫外线能力的不同，来判断油漆的质量。一般红漆吸收紫外线能力最强，所以不同品牌的油漆都用红油漆来判定油漆的质量。
2.有害气体包括二氧化碳，二氧化硫等。
3.汽车高速运行时车体与空气磨擦产生静电能吸附空气里的灰尘，很容易形成一层交通膜，用普通的打腊不能够去除，只能打在交通膜上，没有起到保护车漆的作用。
4.雨水对车漆的影响：众所周知环境污染日趋严重，空气里边的有害气体大部分都溶于水，所以就容易形成酸雨，另外雨滴在漆面上时会形成一个又一个的小凸透镜，能够聚焦阳光，最高能够达到800—1000摄氏度。
5.洗车也会对车漆造成不同程度的损伤，更有甚者用洗涤灵或洗衣粉（含酸、碱成份）对车进行清洗，会直接损伤漆膜。车漆可承受PH值为7.0—8.0之间的清洗液的清洗，超过此范围就会损伤车漆。
6.刮蹭、飞漆直接会对车漆造成损伤。鸟粪对车漆有腐蚀性。
车漆的种类、特点：
1.风干漆：如汽车打蜡价格ICI漆的硝基漆它属于单组份（1K）它不需要加固化剂只需要加稀释剂，它的特点是寿命短易被腐蚀易褪，不需要烤漆，在自然环境下（室温20摄氏度）30分钟左右即可固化，成本低现在已很少使用。
2.低温烤漆：（又叫修补漆）硬度为1H（以铅笔的H为标准），如德国的鹦鹉漆；美国的杜邦漆；荷兰的新劲漆和德国的施得乐漆，这些漆都是在修理厂用，它要求在80°C以下（30分钟）一般都是60°C（45分钟）。在常温下（20摄氏度）12小时自然固化，固化顺序是由外到里。短波烤灯是由里向外干。一般从烤房出来4小时以后才能够抛光打腊。
3.原厂漆：它属于氨基烤漆，它的干燥温度是132度到168度，特点是硬度高可以达到4H（以铅笔的H为标准）保持时间长，不易变。
跟据性质分漆有两种：
1.可溶性漆；风干漆（改良丙烯酸），在任何时候都可以用稀料溶解。
2.不可溶性漆；原厂漆，只要固化以后用任何溶剂都不可以溶解。
注：漆桶上标的2K为德语双组份的意思，就是在喷漆是需要同时加固化剂和稀释剂。
按施工分单层涂装、两层涂装、三层涂装。
1.单层涂装：即为素漆近几年来大部份为改良丙烯酸漆（2K）。
2.两层涂装：即为金属漆它由一层金属漆和一层镜面清漆构成。其中金属漆为1K，只加稀料（其中的金属颗粒为铝粉）；镜面清漆为2K其质量一般是按抗紫外线能力来区分，质量好的如PPG的清漆，长时间不会变；质量差的一般半年左右就会变黄，使金属漆没有以前那么鲜艳。另外素漆也可以两层涂装。
3.三层涂装：如凌志的珍珠漆，它第一层为漆，第二层为珍珠漆，第三层为镜面清漆，其特点是视觉效果好，在阳光下有动感。
漆面处理程序：
1.沙纸打磨去除喷漆时不平的桔皮和喷漆时杂质形成的凸起。
沙纸打磨后产生的沙纸痕需要第二步工作。
2.研磨：用研磨剂配合羊毛盘去除1200#—2000#的沙纸痕。
3.抛光：用抛光剂配合海棉盘去除研磨时的细微化痕。
4.镜面处理：用还原剂还原车漆，配合海绵盘，填补车漆表面细微的孔洞。
5.封釉保护：在车漆表面形成保护膜防止外界有害的物质伤害车漆。
常用车蜡介绍 
    一般保护性车蜡是由蜡、硅、油脂等成分混合而成的，属于油性物质，它可在漆面形成一层油膜而散发光泽。但由于油膜与漆面的结合力差，保护时间较短，这种蜡常常因下雨或冲洗等因素流失，有时甚至附着在风挡玻璃上，而形成油垢。另外，存留在车表的水滴一般呈半球状，会产生透镜作用，聚焦太阳光以至灼伤漆面。高档美容蜡的附着力比较强，用水多次冲洗也不会流失，不用担心光泽在较短时间失去，一般能达到2-3个月之久；有些车主常常抱怨：高档美容蜡外观效果非常好，但价格有些高，因为这类车蜡除了具有一般保养蜡功能外，它还含有一种活性非常强的渗透剂，能使车蜡迅速渗透于漆层内，它特殊的分子结构，可与漆面之间产生牢固的结合力，上蜡后的漆面看起来浑然一体，效果颇佳。另外，高档美容蜡一般要经过许多道复杂的前处理工序，即使是新车上蜡，也要经过清洗、风干、镜面处理等多道工序，所以，技术含量高、效果一流、持久耐用。
打蜡常识 
  蜡的概念已由一般的单纯打蜡上光发展到今天的保护性上光，已成为当代汽车美容护理之必须。打蜡前应注意两方面问题：一是选蜡，二是操作。选蜡应根据车漆保护的需要进行，
尽量根据车蜡的不同功效结合车漆特点精心选择，这样效果会更加明显。打蜡的操作一般在车体洗净后进行，现在的车蜡多为液体蜡，使用前，将产品摇晃均匀，用少许倒入湿布或海绵上小面积在车漆表面擦拭，稍干后，再用软洁布反复擦干即可；另外还有一些是固体蜡，操作方式大体相同，越高级的蜡开蜡时越省时、省力。打蜡操作时应在阴凉处为妥。另外，一辆车在做了研磨抛光后，必须要涂保护性上光蜡，这样能使车漆光泽倍增。并有长时间的保护作用。
保护剂常识 
保护剂是指对汽车的内外装饰具有上光、保护之功能的产品。保护剂系列品类较多，一般为皮革、化纤、丝绒、地毯、塑料件、橡胶车裙、保险杠、门窗、车彀、排气管等。保护剂的使用对汽车保养起重要作用，经常性地使用保护剂对各类饰件，机件进行去污，清洗、上光、能使车内外各饰件达到清洁、美观、亮丽、并能达到防老化，防腐蚀延长使用寿命之功效。保护剂种类较多，如皮革上光保护剂、真皮上光保护剂、化纤保护剂、丝绒保护剂、地毯保护剂。轮胎上光剂、发动机上光剂、车裙保护剂等等。这些保护剂能在制品表面形成保护层，并能使表面更新。但是使用这些保护剂时，应注意使用方法，不可混用。
车体清新常识 
  研磨必须在车体洗净后进行，可用抛光机操作也可手工操作。由于研磨剂有不同的功力，主要分强力研磨剂，中切型研磨剂和微切型研磨剂，因此在使用中要正确识别和把握车体的氧化程度来选择产品，尤其要注意正确分辨车漆，选用不同功力的研磨剂进行治理。例如烘喷漆，选用强力研磨较为合理，而金属漆选用中切型较好，而玻璃漆由于漆面亮泽透明，漆丰润，在治理中采用微切型研磨剂反复擦拭效果更佳，反之则造成无谓地损害。研磨治理一般来说半年一次为佳，平时只要略加保护，雨后勤洗，多打保护性上光蜡，就能有效地抵御大气的侵蚀，延长漆寿命，增强漆面的光泽度，使车体清新美观。
  上光是指汽车打蜡，它是汽车漆保护的基本手段。早期的车漆上光蜡主要是美化车身，并不起保护作用，而且很容易被雨水冲掉，不易保持光亮，加之早期的上光蜡多为硬膏状，其成分以石油蒸馏物为主要原料，涂上蜡后要等很长时间才可以打光，费时费力，光泽保持期短，近年来车蜡有了迅猛的发展，向着纯天然性改变，蜡成分中含硅、研磨剂，蜡棕、使蜡不仅具有明显的上光作用，而且具有抗腐，抗氧化，去划痕，增加透明度，牢固，持久等综合效果。例如，保护性上光蜡，其蜡中含有聚合物（特氟隆或太空铀），这种聚合物一旦晒干后，在漆面形成一层薄薄的坚硬的保护膜，同时又起到了上光作用。
车体外表的维护方法 
中、高档乘用车具有良好的造型和漂亮的外观，车身外表涂层选用的油漆品质好，喷漆工艺水平高。但在使用过程中，若维护不当，车身外表面涂层会过早损坏，不仅影响到车容整洁，还会诱发锈蚀和损伤，甚至导致车厢腐烂。为使乘用车永保“青春”光彩，必须作好以下维护工作。
停放   为防止腐蚀性灰尘和有害气体对车身外表产生腐蚀，汽车应选择清洁的场地停放，并尽量停在车库内，如无车库，应用蓬布遮盖，避免阳光暴晒，以防阳光中的紫外线造成油漆层老化，龟裂及失光。在风沙较大的地区，车库应安装大门，避免风沙吹打汽车外表面而使油漆脱落。
清洗   汽车在行使中，外表面会逐渐沉积灰尘、泥土、油污和沥青等污垢，这些污垢可分为容水性和不容水性两大类。前者包括泥土、沙粒和灰尘等，这类污垢很容易用水将其冲洗掉；后者包括碳烟、矿物油、胶质及废气凝结产物等，这类污垢一般要用专用清洗剂清洗。汽车清洗周期应根据道路及环境等条件确定。
擦车  擦车时应用毛巾或浴巾等软质擦具，不能用硬质布料。擦车时不要太用力，不要在漆膜表面做往复或旋转式擦拭，应沿车身纵向做直线式擦拭，因为擦车时难免在漆膜表面留下细小的划痕，如果划痕轨迹是沿汽车纵向的直线，其与车身上自身纵向粗线条比较显得微不足道，由于人眼视差的错觉，使划痕难以被人们发现。如果划痕的轨迹是旋转的弧线，就容易被人们觉察，因此会影响到乘用车的整体美观。
上光  为保持乘用车油漆表面的光泽和美观，预防漆膜受到阳光和有害物质的侵蚀，应对油漆表面进行上光处理。上光的材料主要有增光乳液等，这类材料易在油漆表面生成高分子保护膜，从而起到保护漆膜，增加光洁程度，还具有防紫外线、酸或碱等侵蚀之功效。另外对塑料外观件，要使用品质好的清洗剂清洗，上蜡时擦抹不要过重，否则会穿透油漆层而露出底层。对镀铬金属件，清洗时应使用碳粒清洗剂，不能使用硬质物品刮除赃物。对镀铬件应定期上蜡，以保护镀层不被氧化。在沿海地区，镀铬表面应涂上一层较厚的蜡层进行保护
养车常识
一、不能用洗衣粉、洗洁精洗车
  因其含碱性成份，长期使用可使车漆失去光泽、哑、干裂、生锈。应使用专用的洗车液或含蜡洗车液。这里要特别注意的是在空气污染比较严重的城市，车被雨淋后要及时擦车。这是因为水中含有酸性物质，车被雨淋后，若不及时将雨水擦掉，车身上的雨渍会逐渐缩小，使雨水中酸性物质的浓度逐渐增大，时间过久就会损害面漆；若再被强烈阳光照射，很易出现斑点和表面光泽下降。所以，车身被雨水淋湿后应及时将雨水擦净。
二、汽车沾上污垢后要及时处理
  车子使用过程中受阳光辐射、酸雨侵蚀、时间一长易结合上各种腐蚀性污垢，如水泥、油脂、粘液、沥青、树液、昆虫等形成顽固污渍，继而易使漆面暗淡无光、漆质氧化，缩短汽车车漆寿命。
三、汽车内部要清洁保养
  车厢部分平时受外界灰尘、泥沙、吸烟、乘客汗渍及空调循环等不良因素的影响，致使车厢内空气受染，进而细菌滋生，甚至产生难闻杂味，使丝绒发霉、真皮老化。既影响车主身心健康又不利于驾驶心境。因此，每三个月应做一次全套室内专业护理，洗车时应常吸尘。
旧车打蜡，汽车皮肤病
    病状一：氧化
  阳光的常年照射是缩短车漆寿命的主要原因。阳光中的紫外线最终会造成汽车涂层衰竭，这个过程叫氧化。如果车身在阳光下“挂水”，会加速车漆的氧化， 肉眼可以观察到的是车漆发乌、发白、无光泽。如果肉眼观察不出任何异样，在洗车时向专业人员要些还原剂涂在车上。涂过的地方看上去象新漆，未涂的地方就逊多了。氧化轻微时，可以用蜡来除去，一旦严重则必须研磨，抛光。