交通工程施工方案
1、交通标线
（1）封闭交通
施工现场必须封闭交通，并妥善布置好交通安全设施。施工人员应穿安全标志服；派专人维护施工现场秩序，防止闯入车辆及行人对施工人员、设备和路面标线材料造成的损害。
（2）清扫路面
设置标线的路面表面必须清洁干燥，无松散颗粒、灰尘、沥青、油污或其他有害物质。因此，必须认真清扫路面，必要时用鼓风机吹风干燥后再施工，以确保附着效果和标线的平整度。
（3）测量放样
严格根据《道路交通标志和标线》GB5768—1999规定和设计要求，进行标线放样。纵向标线应与路线线型、路缘石边缘线瞬适；车道宽度变化时，其过度应圆滑、顺畅；弯道两幅车
道分界线应同步。放样时，曲线段定点应增密，定点放好的线应平直、顺滑。
（4）划基准线（水线）
严格按放好的线，用机动打线车划基础水线。如有缺陷，重新定点放线划水线。
（5）涂下涂剂
下涂剂的类型和用量应经驻地监理工程师批准。喷涂时，以水线为基准，用下涂剂喷涂机按基准线喷涂下涂剂，下涂剂比标线宽出1cm，喷涂时下涂剂用量应均匀，干燥时间一般在10分钟左右，干燥后即可进行涂敷施工。
（6）涂料加热
涂料加热即如何控制涂料温度是本工程的难点。控制涂料温度要考虑气温、地面沥青情况等因素，温度高会使标线表面产生气泡，温度低会影响标线附着力。一般情况2号标线涂料温度控制在160℃~200℃，为此，涂料加热要严格按规范进行：
涂料加热与前述几道工序同时进行，即用双缸热熔釜将热熔涂料加热熔化。具体操作方法如
下：开始溶解涂料时，要用小火加热并投入少量涂料，待其开始溶化时开动搅拌器施加搅拌，同时不断向釜中投入新料，加大火量并加强搅拌，直到釜内涂料全部熔化；涂料加热过程，温度必须控制在涂料生产商的使用说明规定值内，不得超过最高限制温度。保持在熔融状态的时间不得超过4小时，以避免在较高温度下长时间的对涂料进行加热，防止涂料变和裂解。
（7）涂敷施工
涂敷施工是整个施工过程的关键，应把握好以下各操作环节：
1）涂敷前应进行施工机械的检查，保证设备处于完好状态，并对涂层厚度和玻璃珠配量等进行实地试验，将设备调整到最佳状态，即符合设计和技术规范要求。
2）划试验段。在驻地监理工程师所指定的地点试划一段。然后根据驻地监理工程师指示制定统一的施工标准。
3）在涂划标线前要确保下涂剂已经干燥，否则由于熔剂的挥发引起涂层产生泡孔，另一方面，也易引起未干下涂剂的燃烧，造成不良后果。
车牌标志4）涂敷施工应在白天进行，雨天、尘埃大、风大和温度低于10℃时暂停施工。
5）涂敷时，要求路面干燥，除净灰尘和杂物；涂料涂敷于路面温度必须符合涂料生产商的使用说明的要求，以防影响使用寿命；严格按标准线进行标线涂敷，不得发生跑线、滴漏等现象；划线车加料中断施工时，要注意标线接缝的平整性；虚线终端贴粘胶带，涂敷后揭掉，以保证标线无毛边；所有标线均应按设计图中所规定的标线宽度一次划成，不允许在宽度方向进行拼接；导向箭头采用模板涂划。
6）施工过程中，手推标线车中的涂料也要经常搅拌，以防止沉降分层。
7）玻璃珠随刚涂标线均匀撒布，要求玻璃珠以0.3kg/m2的用量均匀撒布在所有标线上。
8）缺陷修复和开放交通
①对涂敷后有缺陷的标线，必须立即修正，无法修正的均应清除并予以重划。
②标线充分干燥后，开放交通。
（8）标线施工重点和难点
标线施工的控制重点是划基准线、涂料温度和涂敷施工。
1）划基准线的事前控制是精确测量放样。
2）涂料温度一定施划前理行反复试验，到合适的施划温度区间，并严格按此温度加热。
3）涂敷施工心须全神贯注，严格按基准线涂敷，不准跑线；加料后要注意接缝和平整性，肉眼不易觉察接缝；对产生和缺陷立即用铲刀进行修复。
（9）标线的施工工艺流程
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