THEORETICAL INVESTIGATION | 理论探讨
时代汽车  wwwautotime
高翔　高成峰
山东省北镇中学　山东省滨州市　256600
摘　要： 随着世界经济的快速发展，世界能源危机逐渐加剧，再加上全球气温上升、大气污染等问题，在这一背景下，节能减排、清洁再生能源的使用，就成为我们的唯一选择。在交通方面，电动汽车技术的出现，成为各国政府和汽车企业解决能源问题的主要途径之一。高中学生作为未来的主人翁，就应该对电动汽车发展有一个全面的了解。因此，本文在分析电动汽车发展现状基础上，对其发展趋势与特点进行具体的分析，希望可以对电动汽车的发展有一个更为清晰的认识。
关键词：电动汽车；发展；趋势；高中学生
随着经济的快速发展，汽车保有量也在逐渐增加，环境污染逐渐加剧。电动汽车的发展，有利于缓解石油供需的紧张局面，并且电动汽车能够达到超低排放，甚至是零排放。所以，电动汽车的推广与应用，就能够很好的改善空气环境质量。
1　电动汽车的发展现状
身为高中学生，首先，我们需要对电动汽车的发展现状有一个清楚的认识。
1.1　全球电动汽车市场现状及趋势
最近几年，全球电动汽车市场增加速度较快，电动汽车的产量和销量都呈现出上升的趋势。在2014年，全球电动车销售量达到353522辆，同比增加56.78%。其中，美国、中国、欧盟以及日本在全球电动汽车销售中占据前列。2014年的全球主要国家电动汽车保有量以及2020年的预计量见表1所示。
就主要生产厂家的销售与发展计划来看，低排放汽车在长时间发展之后，其技术相当成熟，步入快速增长期，无论是增幅，还是销售，都要远远高于其他车辆；随着充电基础设施以及电池性能提升，零排放汽车必定会走上产业化之路。尤其是小型纯电动汽车得到飞速发展；燃料电池汽车因为经济和技术限制，所以，距离大规模的生产依旧还存在一定差距。
目前，世界上主要的国家针对电动汽车都制定了具体的中长期发展规划，预计在未
来10年，电动汽车市场会成为新的经济发展
增长点。
1.2　我国电动汽车市场现状
作为全球第二大电动汽车市场，中国在
最近几年政府的支持下，电动汽车的产量和
销售都得到快速的增长。在2014年，共生产
电动汽车8.39万辆，具体见表2所示。就具
体分析来看，电动汽车销售主要是以小型车
为主。国内，涉及到电动汽车领域的企业也
在逐渐增多，市场之中可供选择的车型也逐
渐丰富多样。
1.3　我国电动汽车技术研发现状
在“十五”和“十一五”期间，我国站
在改善大气环境、维护能源安全、提升汽车
工业竞争力的高度出发，启动了“节能与电
动汽车重大项目”、“电动汽车重大科技专项”
等，总共投资经费达到20亿元，进而形成了
燃料电池、纯电动以及由电混合动力的“三
纵”，并将驱动电机和控制系统、多能源动
力总成控制系统、电力蓄电池和管理系统的
“三横”的新型研发格局。在2012年7月，表
1　主要国家电动汽车保有量
表2　2014
年电动汽车产量
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国务院在发布《节能与电动汽车产业发展规划》之后，将给予纯电驱动的电动汽车产业发展以及汽车工业的转型作为战略的主要取向。目前，工作重点主要放置在插电式混合动力以及纯电动汽车两个方面。基于这一方针指导，电动汽车经过“三纵三横、动力系统技术平台作为核心”以及“三纵三横，整车牵头”的技术攻关，并且也取得重大突破，形成了新型的研发创新体系，取得了巨大的成果[1]。
如，铿离子动力电池以及燃料电池系统的耐久性以及性能都得到稳步的提升，同时，其成本也得到大幅度降低；车用电机系统取得了极大的进展，其产业化能力也得到极大程度的提升；高密度的永磁电机功
率密度达到2.68kW/kg，系统拥有的最高效率也达到94%。国内汽车企业纷纷投入到电动汽车以及相关部件的研发之中。在2008年，比亚迪的F3DM电动汽车正式获得批准，并且进入到批量生产销售之中，这也标志了国内的电动汽车产业正式进入到产业化道路。在2012年，国内电动汽车相关标准达到60多项，其中主要包含了电动汽车安全、能耗消耗量、动力电池安全、充电接口等领域，进而实现规模产业化的要求，特别是纯电动驱动汽车销量达到同类型汽车的1%的总销量额度，同时也提供了重要的科技支撑。
2　电动汽车核心部件特点
基于传统基础，电动汽车得以发展，并且成为新一代的汽车产品，相比传统汽车，其承接关系更强。但是电动汽车技术和传统汽车技术之间还是存在明显的差别。首先，电动汽车是将电气化和电子化相互结合，其技术核心特在于整个系统之间的动态协调、智能控制以及能量分配。其次，电动汽车增加了电子控制器、电机以及电池等关键部件，所以，其技术体系构成拥有明显的独特性。
2.1　动力电池
在电动汽车动力系统中，动力电池是提供能量的蓄电池，其中又以铅酸电池、铿离子电池、镍氢电池等为主。动力电池是现阶段最主要的储能系统之一。现有的车用储能系统之中还包含了燃料电池和超级电容等。其中，铅酸电池凭借其低廉的成本优势，在城市型纯电动汽车以及微混电动汽车中使用较为广泛。
2.2　驱动电机及其控制器
电动汽车驱动电机包含了交流电机与直
流电机。目前，交流电机主要包含了永磁电机、
开关磁阻电机和异步电机三类型。驱动电机
作为核心部件，对整车的经济性和动力性都
会产生直接的影响。作为车用驱动电机系统，
需要满足重量轻、提及小、价格低、高可靠
性以及良好环境适应性的要求[2]。
对于车用驱动电机而言，永磁电机是其
主要发展方向。永磁电机本身的转矩密度较
高，在效率、功率以及可靠性方面都拥有明
显的优势。
对于电机驱动技术而言，数字化是其必
然趋势，通过数字化操作，就能够提升电机
系统本身的控制精度，也可以进一步缩小系
统的体积。随着计算机技术和微电子技术的
发展，出现了高集成、高速、低成本专用芯
片等，也有利于电机控制器数字化的发展。
2.3　整车控制器
目前，国外的整车控制器技术已经达到
成熟阶段。混合动力市场主流中，日系丰田
车是主流，福特以及通用也达到一定得销量。
这一部分企业在电动汽车领域所拥有的技术
相对成熟，拥有良好的整车控制器控制策略，
其节油效果非常明显，并且其市场检验以及
控制器产品本身都拥有较高的安全性和可靠
性。
3　电动汽车技术的发展趋势以及前景
预测
科学技术的发展，使得电动汽车的研制
和应用都趋于成熟，并且电动汽车业逐渐朝
着商品化以及产业化的方向不断前进。很多
时候，拥有良好性能的电动汽车，或者是可
以达到一次充电就可以满足市区基本交通的
目标。当然，真正的推广与应用电动汽车，
最初的成本过高才是最大的障碍，并且电动
汽车的行驶里程和速度都无法与传统的燃油
汽车相比较。因此，就需要进一步增大研制
力度。在这一问题没有得到解决之前，电动
汽车还无法完全投入到市场之中，相信在不
山东电动汽车
久的将来，燃料电池必定会成为主流，因为
它的性能和行驶里程都能够媲美燃油车，所
以，其发展前景非常广泛，其商品化和产业
化速度都在不断加快[3]。
虽然电动汽车很早就出现了，但是我们
也需要认识到电动汽车技术本身就属于系统
技术之中较为复杂的一项工程，其并非是电
池电源、控制器、电动机相互组合的产物。
在研制电动汽车技术的过程中，同时还需要
考虑到高效和清洁，另外，与现代交通网络
对接是否可以实现，这也是需要实现的一个
重要环节。所以，无论是从环境保护方面去
考虑，还是从能源方面去考虑，都属于一个
极大的发展，其开发直接关系到众多工业产
业的兴衰，同时也属于一个新的经济增长点。
就我国国情来看，考虑到人口较多，人均资
源分配极为缺乏，再加上城市化发展，使得
城市汽车排放污染以及交通问题日益严重。
所以，发展小型的电动汽车，不仅起市场拥
有独特性，同时，其前景也非常的广阔。一
直以来，国家都在鼓励电动汽车的研发，也
需要基础设施建设的支持，并且在法律法规
方面，也应该取得一定得支持[4]。
4　结语
综上所述，在汽车未来发展之中，电动
汽车技术是一种重要的方向与趋势。虽然在
发展之中还存在诸多技术难题需要进一步去
解决，但是我们依旧能够看到其广阔的前景。
所以，作为高中学生，就需要对电动汽车技
术有一个全新的认识，毕竟在不久的将来，
都会步入社会，相信，到那个时候，电动汽
车技术已经相当普及，所以，从现在开始，
了解电动汽车技术，从现在开始研究，对于
未来的发展必定会奠定良好的基础条件。
参考文献：
[1]程启明，吴凯，王鹤霖，白园飞，赵晋斌.电
动汽车技术的发展研究(续)[J].电机与控
制应用，2013（08）：1-4+28.
[2]焦然，陈艳霞，迟忠君.电动汽车综述[J].
电气应用，2013（S2）：711-714.
[3]陈辛波，杭鹏，王叶枫.电动汽车轻量化
技术研究现状与发展趋势[J].汽车工程师，
2015，11:23-28+57.
[4]杨文昊.中国电动汽车行业的技术瓶颈
及发展趋势[J].东方企业文化，2015，
04:129+131.
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