客车行业分析报告
一、定义
二、分类特点
（1）按车身结构分类
客车可以按车身结构分为整车式客车、拼装式客车、改进型客车等。
（2）按使用领域分类
客车可以按使用领域分为城市客运、旅游客运、校园巴士等。
（3）按座位排列方式分类
客车可以按座位排列方式分为大巴、中巴、小巴等。
三、产业链
客车产业链包括原材料供应商、零部件供应商、客车生产企业、经销商、运营企业及售后服务企业等。
四、发展历程
20世纪50年代，中国开始制造客车，当时主要采用技术引进。
70年代前期，中国已具备自主设计开发能力，开始批量生产客车。
80年代，客车市场需求逐渐增加，企业数量逐渐增多。
90年代后期，随着中国城市化进程的加速，城市公交车需求量逐渐增大。
特种汽车21世纪初，中国客车产业进入高速发展期，同时面临严峻的环保和安全等问题。
五、行业政策文件及其主要内容
（1）《汽车产业调整和振兴规划》
文件发布于2009年，主要内容是要求培育建设具有国际竞争力的汽车企业，优化汽车产业结构，促进汽车产品技术创新。
（2）《关于加快城市公共交通发展的指导意见》文件发布于2017年，主要内容是指导和鼓励城市公共交通发展，提升城市公共交通服务水平。
（3）《“十三五”规划》
文件发布于2016年，主要内容是要求加强和改进传统工业，推动汽车产业转型升级，促进节能环保技术在汽车领域的应用。
六、经济环境
我国汽车市场不断发展，2019年，国内汽车销量达到2134.08万辆，同比增长0.6%。但在新能源汽车快速发展的背景下，传统燃油汽车的市场份额正在逐渐下降。
七、社会环境
随着城市化的进程，人们对于城市公共交通的需求不断提高，对绿出行的意识不断加强。同时，客车有关的安全问题、环保问题以及服务质量等也成为社会关注的焦点。
八、技术环境
客车行业的技术升级相对较慢，主要原因是客车生产周期较长，研制过程较复杂。近年来，新能源客车、智能客车、车联网技术等也逐渐得到应用。
九、发展驱动因素
城市化进程的推进、人民生活水平的提高、政策的支持以及科技创新等因素是客车行业发展的主要驱动力。
十、行业现状
2020年，受新冠疫情影响，客车产销量下降，但随着疫情的结束，客车行业仍然有望迎来春天。目前，客车市场竞争激烈，产品同质化现象明显。
十一、行业痛点
（1）环保问题严重，车辆排放达不到要求。
（2）客车市场规范有待完善，市场秩序混乱。
（3）客车质量监管不足，车辆安全问题引起关注。
十二、行业发展建议
（1）加强技术创新，提高客车产品档次。
（2）强化市场监管，维护市场秩序。
（3）加强环保治理，降低排放污染。
（4）完善售后服务体系，提高服务质量。
十三、行业发展趋势前景
未来，客车行业将面临更多的挑战和机遇。随着城市化的加速，城市公共交通需求将持续增加；同时，新能源客车、智能客车等新技术也将逐渐得到应用。
十四、竞争格局
目前，客车行业竞争激烈，主要企业包括中集车辆、安凯客车、比亚迪等。
十五、代表企业
中集车辆是国内知名客车制造企业之一，旗下拥有中兴品牌。安凯客车是国内一流的大型客车制造企业，产品覆盖长途客车、城市客车等多个领域。比亚迪是国内新能源汽车领域的领军企业之一，生产销售新能源客车等。
十六、产业链描述
客车产业链包括原材料供应商、零部件供应商、客车生产企业、经销商、运营企业及售后服务企业等。其中，零部件供应商居于产业链的中游，直接影响着客车的品质和性能。
十七、SWTO分析
（1）优势：中国客车市场需求广泛，发展潜力大。
（2）劣势：客车行业技术升级较慢，同质化严重。
（3）机会：新能源客车、智能客车市场前景广阔。
（4）威胁：政策环境、市场竞争等因素对客车行业造成负面影响。
十八、行业集中度
客车行业集中度较高，主要企业包括厦门金龙、新大洲集团、中车时代电动等。其中，厦门金龙占据了国内客车市场的比较大份额。
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