陈清泉（1937年1月14日——），福建省漳州市人。电机电力驱动和电动车专家，中国工程院院士。他发明了多种电动车专用的特种电机及其控制装置，研制出多辆不同类型的电动车；创办了世界电动车协会，被誉为“电动车三贤士之一”和“亚洲电动车之父”。
1937年1月，陈清泉出生于印度尼西亚中爪哇马吉朗市，父亲是马吉朗市当地的华侨企业家，和当时其他较为富裕的印尼家庭一样，陈清泉从小就在多国文化的熏陶下成长。1951年，勤奋好学的陈清泉通过刻苦努力顺利考入著名的印尼雅加达巴城中学就读高中。
1953年，中学毕业后，陈清泉立即选择了回国，并就读于北京矿业学院（今中国矿业大学），师从当时矿业学院机电系主任、中国工程院资深院士、著名矿山机电专家汤德全教授。也是从这时开始，陈清泉渐渐地开始踏上了电动汽车之路。
特种汽车 1957年，陈清泉从矿业学院毕业，留校任教至1971年。在学校工作期间，为了解决矿山提升机自动化的关键设备低频发电机的技术难题，陈清泉带头设计制造出了国内首台矿山低频发电机。后经不断地改进完善，形成了矿用低频发电机系列产品。该系列产品一直沿用到今天，填补了当时的国内空白。
1976年后，陈清泉移居香港。此后，在香港大学任教不久，陈清泉便将电动汽车作为研究方向，发明了多种电动车专用的特种电机及其控制装置，研制了多辆不同类型的电动车，并多次获得国际性的奖项，为现代电动车学奠定了基础。
1987年，陈清泉获得美国能源部及美国电力研究所支持，创办了国际电动车研究中心。1988年，他创造性地提出了电动汽车感应电机的自适应控制，运用现代控制理论研究成功了多种新颖的电动车特种电机的高性能控制系统，大大提高了控制性能。
在电动机系统方面，陈清泉也先后研制出多款高性能的电动汽车专用的特种电机。1994年，他提出了一种针对电动汽车的新型高功率密度永磁电动机驱动系统，1998年又提出和实现了容错式永磁无刷电动机恒功率运行的新型效率优化控制方法，2000年提出了一种新型五相表面嵌入式永磁无刷直流电动机驱动系统……
创新无止境。如今，陈清泉毅然坚持在科研一线，坚持每年奔波在世界各国考察研究，为电动汽车的未来贡献自己最大的力量。
（资料来源：《中國科技奖励》）
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