摩托车正确使用须知
摩托车正确使用须知[转]
核心提示：绝大多数摩托车是一种通过燃烧燃油产生动力的机械产品，消费者正确地使用车辆，不仅可以延长摩托车的使用寿命，还可以最大限度地保护骑乘者的人身安全。
由于个别厂家的摩托车用说明书介绍太简单，不少摩托车用户又不认真阅读，并按照使用说明书叙述规定内容正确使用车辆，致使用户的摩托车发生不应有的故障，使用寿命人为缩短，并引发了许多不该发生的事故，给厂家和用户都带来了许多的烦恼。本文根据我们设计、生产、使用维护摩托车数十年的经验和体会，重点阐述摩托车的正确使用常识，希望笔者粗浅的见解，能引起摩托车生产企业和消费者的重视。
一、新车必须进行初期磨合一般来说，新的四冲程机在 0 ～ 1000km 的里程期间是运转至为重要的时期。因为发动机是崭新的，在最初行驶期间，零件的加工表面会相互接触磨损，并逐渐自行研磨成为正常间隙，这是发动机正常运转所需要的。因此，在开始使用车辆的初期，一定要避免长时间全开节气门（油门）或任何使发动机超负荷运转的状况。初期的正确行驶将会显著地延长发动机的使用寿命。具体操作建议如下：
（ 1 ） 0 ～ 150km ：操作时，应避免打开节气门超过 1/4 。在运行 1h 后，应停止发动机工作，使其冷却 5 ～ 10min 。行驶时，应经常变换车辆的速度，切勿在一个固定节气门位置操作车辆。
（ 2 ） 150 ～ 500km ：操作时，应避免长时间打开节气门超过 1/2 。在任何时候都不应使用全开节气门操作车辆。
（ 3 ） 500 ～ 1000km ：应避免节气门打开超过 3/4 加速行驶。 
（ 4 ）超过 1000km ：应避免长时间进行全开节气门操作，应随时改变不同速度行驶。在使用车辆时，还要注意：一般二冲程机磨合期 0 ～ 500km 即可，详细操作见使用说明书。如果你的车辆在试运转期间发生任何发动机故障，请立即与摩托车的维修站接洽。
二、定期检查和更换润滑油当摩托车行驶一个月或 1000km 之后，会产生很多摩擦中因相互磨合而产生的铁末渣，使发动机内的润滑油变得很脏。如不及时更换，会损伤发动机内的零部件质量，必须清洗润滑油滤清器，并按使用说明书规定换上新的润滑油。在更换润滑油时，先撑起主支架使车辆停放在平坦的地面上，将发动机预热几分钟后停机。在发动机底部汽车磨合期注意事项
放置一个接油盘，趁热机拆下放油螺塞和排放出润滑油。接着拆下润滑油滤清器盖上螺栓和滤清器盖，取出润滑油滤清器心，用溶剂清洗，如有损坏，应更换。还应检查 O 形圈，如有损坏，也应更换。
最后，按照拆卸零件相反顺序安装，再向发动机加注润滑油至规定油位，安装并拧紧油尺旋塞。加油时，切勿随意加入添加剂。润滑油更换完毕后，启动发动机预热几分钟，确认润滑油油量是否合适，并检查是否有漏油。如果发现有漏油，应立即停止发动机运转并检查原因，排除故障。车辆使用一段时间后，要经常检查发动机的油位是否在规定范围。检查油位时，首先撑起主支架使车辆平置，将发动机预热几分钟，然后，停止运转数分钟，通过曲轴箱壳右下方的油标尺口进行检查。油位应位于油标尺最高和最低油位标记之间。如果油位低，应加足润滑油，使其上升至适当油位。如果所用润滑油的质量和等级太低，不仅对发动机起不到良好的润滑作用，而且还会损坏发动机并产生异响。
三、其它注意事项摩托车在加速时，要用脚踏机械换挡位，不必要的频繁换挡位，会磨损零件。发动机高速运转时，缸体和曲轴箱内的温度会随着转速的提高而升温；长时间的高速行驶，也会磨损零件。而摩托车在制动减速时，制动摩擦片经常摩擦制动盘或轮毂内鼓壁，不
必要的制动多了，也会磨损零件。车辆在加速和减速时，还会增大轮胎的磨损。因此，要避免非必要的加速和减速，这样不仅可以减少零件的损害，还可以延长轮胎的使用寿命。不同的车辆在设计时，就按照不同的载重要求对车体各零部件作了相应的设计。因此，车辆对承载质量有严格的规定；承重的分布也有严格的要求，货物应位于低处，靠近车辆的中心，并将货物牢靠地固定在车辆上。严重超载，将会损害车辆的技术性能和安全性能。消费者必须严格按使用说明书的规定执行。随意改装或更换原车的装置，既不能保证车辆的行驶安全，也是不合法的。
车辆进入正常使用期后，每 3000km 清洗火花塞、空气滤清器和燃油滤清器；到维修服务点检查、清洁活塞、排气消声器、化油器、油泵、点火系统等零部件。要经常保持轮胎适当的气压值和清洁，如果轮胎内嵌入了钉子或玻璃碎片，其侧面有裂纹等，应立即维修或更换轮胎。行驶后的摩托车会粘附许多铁渣和沙粒，这是造成裂痕和损伤的原因。
因此经常、彻底地在冷机时清洗车辆，不仅为其外观增美，也能维持车辆正常性能，并延长许多零件的寿命。在清洗车辆前，应检查火花塞和所有的加油口，是否安装正常；并堵塞排气管的端部，以防止水的进入。清洗时，先用水或中性洗涤剂冲洗，再用柔软的布条擦拭，
也可结合水管等压力装置进行冲刷。冲洗时注意：不要让制动鼓进水，否则制动性能会下降，特别是在寒冷地区尤为明显；还要避免水冲溅到各开关和其它电器设备上。冲洗完后，用干净的毛巾或吸水软布擦干所有的表面，再将汽车用蜡涂在所有的油漆和镀铬件表面上。
不能将清洁剂和蜡混合使用。清洁保养完成后，应启动发动机，并怠速运转几分钟。还要经常保持车体、链条的干燥、清洁和良好润滑，尤其是在雨天行驶后，务必及时清洗和加油润滑保养。每行驶 1000km 后，在各个拉索上加油润滑。还要经常保持蓄电池接头处的清洁。铅酸蓄电池还要保持液面水平线位置，重新补充液面时，必须用纯净蒸馏水。务必使蓄电池处于充电状态。总之，要经常对车辆进行维护，如果平常注意清扫各个角落，就能及时发现异常和磨损情况。摩托车经常维护保养，可以在很长时间里保持良好性能，并延长摩托车使用寿命。
车辆应尽量放在屋内，如果放在屋外，一定要在消声器冷却后再盖上车罩。如要长期存放车辆（ 30 天或更长时间，根据当地气候情况），需要在清洁完毕后，采取一些预防性措施，以防止劣化。首先放出燃油箱、燃油管路和化油器浮子室的燃油。接着拆下火花塞，将一汤勺容量的 SAE10W/30 或 20W/40 发动机润滑油注入火花塞孔，再安装火花塞。启动发动机
运转几下，以便使汽缸壁涂上润滑油。随后拆下驱动链，用溶液彻底清洗链条，并将其润滑。对所有的拉索进行润滑。将车架垫高，以便使两个车轮脱离地面。在所有的外露金属表面涂上薄层润滑油。最后卸下蓄电池，充好电后，再存放在干燥的地方，以后每月充电一次，切勿将蓄电池存放在过热或过冷的地方（低于 0℃ 或高于 30℃ ）。
每辆摩托车的使用寿命由设计质量、生产制造质量、使用维护质量等三个部分决定；它们之间相互依赖、密切联系、缺一不可。如果我们偏重一个方面，而忽视另一个或两个方面，是不能得到理想使用寿命的。设计质量和生产制造质量是生产厂家的事，但使用维护质量却是消费者自己的事，也是最后一个重要环节。在现实生活中，我们常常看见这样的情况：用户买了一辆新摩托车，既不认真阅读使用说明书，也没有按使用说明书规定进行初期磨合，就急匆匆的驾驶着车辆想飞快回家。有的车辆，使用说明书规定只能乘骑一人或乘载多重，而用户却抛不开熟人、朋友的情面，多装快跑心切；在边远或交警管理不及的地区，两个、三个或四个人挤在一辆车上，或载两大堆重货负重行驶。还有的用户不按使用说明书规定使用燃油和润滑油，随意改装摩托车等等，凡此种种违反使用说明书规定的做法，都将加速损害摩托车的零部件质量，减少摩托车正常的使用寿命，严重的还会给消费者带来人身安全危害。为了消费者自己和他人的安全和幸福，希望大家严格按照国家交通管理部门的规定和摩
托车正确使用说明规定执行。
来源：摩托车杂志  作者：墨痴