全球氢能行业战略布局
显示，氢能在21世纪有可能在世界能源舞台上成为一种举足轻重的能源，氢的制取、储存、运输、应用技术也将成为21世纪备受关注的焦点，具有燃烧热值高的特点，是汽油的3倍，酒精的3。9倍，焦炭的4。5倍。氢燃烧的产物是水，是世界上最干净的能源。
氢能分类要求
项目
低碳氢
清洁氢
可再生氢
单位氢气碳排放量（kgC02e/kgH2）小于
14.51
4.9
4.9
氢气生产所消耗的能源为可再生能源
否
否
是
氢能汽车
近两年来，全球多个国家和地区相继出台具有实操性的氢能战略和氢能发展路线图，主要以氢能在交通运输领域的应用为主。不过，在建筑物供暖和供电、发电与工业领域也有国家出台政策助力应用。
2019～2020年全球主要国家氢能战略/路线图
国家/地区
战略/路线图
重点发展领域
发展目标
日本
《氢/燃料电池战略路线图》(2019年)
着眼于三大技术领域:燃料电池技术领域、氢供应链领域和电解技术领域，确定将包括车载用燃料电池、定置用燃料电池、大规模制氢、水制氢等10个项目作为优先领域。
第一阶段:从当前到2025年，快速扩大氢能使用范围:第二阶段:2020年中期至2030年底，全面引入氢发电，建立大规模氢能供应系统;第三阶段:从2040年开始，建立零碳的供氢系统。
韩国
《氢能经济发展路线图》(2019年)
重点在氢燃料电池汽车，加氢站，氢能发电，氢气生产、存储和运输，安全监管等方面采取措施。
2040年:累计生产620万辆氢燃料电池汽车，建成1200座加氢站;普及发电用、家庭用和建筑用氢燃料电池装置:使氢气年供应量达到526万吨，每千克价格降至3000韩元。
澳大利亚
《国家氢能战略》(2019年)
战略确定57项联合行动涉及到相关的出口、运输、工业使用、天然气网络、电力系统等方面，以及诸如安全、技术和环境影响等跨领域发展的氢能问题。
2030年:澳大利亚将进入亚洲氢能市场的前三名，成为有国际影响力的氢能出口国。
美国
《美国氢经济路线图》(2019年)
2020到2022年，实现氢能在小型乘用车、叉车、分布式电源、家用热电联产、碳捕捉等领域应用
2030年:氢需求量将突破1700万吨，在美国道路上有530万辆氢燃料电池汽车，在物料搬运中有30万辆氢燃料电池汽车，在全球范围内有5600个加氢站。
荷兰
《国家氢能战略》(2019年)
从港口工业的大量副产氢着手，连接输气管网等基建，形成规模化输氢网络
2025年:将完成50个加氢站，15000辆氢燃料电池汽车和3000辆氢燃料电池重卡车;2030年:30000辆氢燃料电池汽车，电解槽容量达3~4吉瓦。
德国
《国家氢能战略》(2020年)
确立绿氢的优先地位。主要应用于船运、航空、重型货物运输、钢铁和化工行业。德国大部分的绿氢需求将通过进口得以满足。
2030年:将国内的绿氢产能提高至5吉瓦，到2040年前则进一步提高至10吉瓦。
欧盟
《欧盟氢能战略》(2020年)
将绿氢作为欧盟未来发展的重点。
2020~2024年:支持在欧盟范围内建成6吉瓦的绿氢产能，将绿氢年产量提升至100万吨。2025~2030年:使氢能成为欧盟能源体系内一个重要组成部分，并在欧盟范围内建成近40吉瓦的绿氢产能，将绿氢年产量进一步提升至1000万吨。2030~2050年:使得绿氢技术完全成熟，并将大规模用于难以通过电气化实现零碳排放的领域。
欧盟
《欧洲2×40吉瓦绿氢行动计划》(2020年)
促进欧盟范围内的氢能产业发展，以支持绿氢生产
2030年:安装超过80吉瓦的电解水制氢系统，在满足本地及出口需中，同时努力推动碳排放量降低
俄罗斯
《氢能发展路线图》(2020年)
规划氢能产业上下游，将完全由传统能源企业主导，并通过天然气管网掺氢、改造现有天然气管道以建立氢气管网的方式，向欧盟出口氢气。
2024年:在俄罗斯境内建立一个全面涉及上下游的氢能产业链。
法国
《法国发展无碳氢能的国家战略》(2020年)
未来十年投入70亿欧元发展绿氢，促进工业和交通等部门脱碳，助力法国打造更具竞争力的低碳经济。
2030年:新建6.5吉瓦的电解制氢装置:发展氢能交通，尤其是用于重型车辆，减少600万吨二氧化碳排放:通过发展氢能直接或间接创造5万~15万个就业岗位。
葡萄牙
《国家氢战略》(2020年)
开发绿氢项目:加快运输、水泥、冶金、化工、采矿等行业的低碳转型，并建设联合实验室以开展绿氢技术研发。
2030年:安装2.1吉瓦的电解槽:投入约70亿欧元开发绿制氢项目。
西班牙
《国家氢能路线图》(2020年)
计划将其中25%的绿氢用于工业领域，包括推动氢燃料公交车、轻型及重型交通工具发展，同时也将开发两条商业用途的氢燃料火车线路，在其国内前五大机场以及交通枢纽安装氢动力机械，并将建设至少100座加氢站。
2030年:安装40吉瓦的电解槽:25%的工业氢气将来自于可再生能源；至少有150辆氢能公交车，5000辆轻型、重型汽车及2条氢能动力火车线路。
意大利
《国家氢能战略初步指南》(2020年)
帮助经济脱碳，提高可再生能源产量，实现长期气候目标
除多达80万吨的二氧化碳。2030年:氢气将占意大利最终能源需求的2%，并有助于消2050年:比例可能会达到20%。