四、附录
1、 柴油机故障代码表（附表8-1)
附表8-1
故障代码 名    称 故 障 原 因
111 电子控制模块 ECM 微处理器 发动机电子控制模组内部错误，不执行任务的故障， 不允许发动机起动。
112 正时供油流量不匹配 发动机将停机或转速下降，或ECM不采取任何操作。 113 正时执行器电路 正时执行器电路开路，或者电源触针1接地短路，或者回
路触针20对蓄电池短路。执行器关闭或部分关闭，发动机
冒白烟并且功率下降。
115 发动机速度传感器电
路 在发动机线束27号、28号、37号和38号触针上没有检测到发动机转速信号，发动机停机，并且不能运
转。
116 正时压力传感器电路 在发动机线束的33号正时压力传感器信号触针上检测到
的电压超过4.78VDC.发动机将停机或转速下降或ECM不采
取任何操作。
117 正时压力传感器电路 在发动机线束的正时压力传感器33号信号触针上检测到
的电压低于0.15VDC.发动机将停机或转速下降或ECM不采
取任何操作。
118 燃油泵压力传感器电路 在发动机线束的32号燃油泵压力传感器信号触针上检测
到的电压超过4.78VDC。ECM没有采取措施。
119 燃油泵压力传感器电路 在发动机线束的32号燃油泵压力传感器信号触针上检测
到的电压低于0.30VDC。ECM没有采取措施。
121 发动机速度传感器电路 在发动机线束27号、28号、37号和38号触针之中的任何
一对触针上没有检测到发动机转速信号。ECM没有采取措
施。
122 进气歧管压力传感器电路 在发动机线束的35号进气歧管空气压力传感器信号触针
上检测到的电压超过4.72VDC。发动机的功率下降到无空
气设置功率。
123 进气歧管压力传感器电路 在发动机线束的35号进气歧管空气压力传感器信号触针
上检测到的电压低于0.33VDC。发动机的功率下降到无空
气设置功率。
131 油门位置传感器：CELECT TM 型油门踏板 在OEM接口线束的29号油门踏板或操纵杆位置信号触针上检测到的电压超过4.20VDC。确定的功率与转速下降。
132 油门位置传感器：CELECT TM 型油门踏板 在OEM接口线束ECM的29号油门踏板或操纵杆位置信号触针上检测到的电压低于0.13VDC。确定的功率与转速下降。
133 远程油门位置传感器：CELECT TM 型踏板 在OEM接口线束ECM的30号远程油门位置信号触针上检测到的电压超过4.82VDC。确定的功率与转速下降。
134 远程油门位置传感器：CELECT TM 型油门踏板 在OEM接口线束ECM的30号远程油门踏板或操纵位置信号触针上检测到的电压低于0.12VDC。确定的功率与转速下降。
177
故障代码 名    称 故 障 原 因 135 机油压力传感器电路 在发动机线束的24号机油压力传感器信号触针上检测
到的电压超过  4.88VDC。发动机失去机油压力的保护作
用，Centinel TM  系统停机。
141 机油压力传感器电路 在发动机线束的24号机油压力传感器信号触针上检测
到的电压低于0.31VDC。发动机失去机油压力的保护作
用，Centinel TM  系统停机。
143 机油压力－电动机保护 检测到冷却液压力低，与标定相关的功率逐渐下降和报
警后随时间增加的发动机停机。Centinel TM  系统停机使
用。
144 冷却液温度传感器电路 在发动机线束的22号冷却液温度信号触针上检测到的
电压超过  4.95VDC。可能冒白烟，无发动机冷却夜温度
保护，Centinel TM  系统停机使用。
145 冷却液温度传感器电路 在发动机线束的22号冷却液温度信号触针上检测到的
电压低于0.21VDC。可能冒白烟，无发动机冷却夜温度
保护，Centinel TM  系统停机使用。
147 油门频率电路 在OEM接口线束的17号油门频率信号触针上检测到的频
率低于100Hz。功率与转速下降。
148 油门频率电路 在OEM接口线束的17号油门频率信号触针上检测到的频
率超过1500Hz。功率与转速下降。
151 冷却液温度－电动机保护 检测到冷却液温度高，温度升高超过阀值后，标定设置
功率和转速逐渐下降并且发动机停机。Centinel TM  系统
停机使用。
153 进气歧管温度传感器电路 在发动机线束ECM接头的23号进气歧管温度传感器信号
触针上检测到的电压超过  4.88VDC。无进气歧管空气温
度发动机保护。
154 进气歧管温度传感器电路 在发动机线束的23号进气歧管空气温度传感器信号触
针上检测到的电压低于0.08VDC。无进气歧管空气温度
发动机保护。
155 进气歧管温度传感器－发电机保护 检测到进气歧管温度高，进气歧管空气温度23号信号触针上的电压信号指示进气歧管空气温度高于104℃，温度升高超过阀值后，标定设置功率和转速逐渐下降并且发动机停机。
219 补充油箱机油油位低故障 检测到Centinel TM  系统的远程机油箱中机油油位偏低，
Centinel TM  系统停用。
221 大气压力传感器电路 在发动机线束的大气压力信号触针34上检测到的电压
超过4.78VDC。发电机的功率输出降低。
222 大气压力传感器电路 在发动机下属 的34号大气压力信号触针上检测到的电
压低于0.20VDC。发电机的功率输出降低。
178
故障代码 名    称 故 障 原 因
234 发动机超速 发动机线束27号及28号触针和/或37号及38号
触针上的发动机转速信号指示发动机转速高于安
全运转转速极限。燃油切断电磁阀断电，发动机转
速降到其最大转速阀值以下时重新向阀通电。 235 发动机冷却液液位－发动机保护检测到冷却液液位低，OEM线束冷却液液位23号
先好触针上的电压信号指示车辆散热器中冷却液
液位低，报警后一段时间，标定设置功率逐渐下降、
转速下降和发动机停机。
237 多机同步 OEM接口线束的信号线束触针17上输入节气门信
号的工作循环小于3%或大于97%，如果硬连接，所
有发动机在报警后一段时间会停机。如果是软连
接，在报警后随着时间增加，仅第二级发动机停机。252 机油油位传感器电路 机油油位传感器错误，无机油油位低发动机保护，
Centinel TM停用。
253 机油油位－发电机保护 检测到机油油位低，发动机线束12号机油油位信
号触针上的电压信号指示发动机中机油油位低，与
标定相关的功率逐渐下降和报警后随时间增加的
发动机停机。
254 燃油切断电磁阀电源电路 燃油切断阀电磁阀电路开路或短路。检测到发动机
线束燃油切断阀电磁阀电源触针30上的电压小于
6.0VDC，或者电磁阀电阻下降到小于20欧姆，ECM
切断燃油切断阀电源电压，发动机熄火。
259 燃油切断阀卡在开启位置 燃油切断阀开启，将不关闭，ECM没有采取措施。261 燃油温度－发动机保护 检测到冷却液温度高，发动机线束26号燃油温度
信号触针上的电压信号指示燃油温度高于71℃，
报警后一段时间，标定设置功率逐渐下降、转速下
降和发动机停机。
263 燃油温度传感器电路 在发动机线束的26号燃油温度信号触针上检测发
哦的电压超过4.95VDC。无发动机保护燃油温度。265 燃油温度传感器电路 在发动机线束的26号燃油温度信号触针上检测发
哦的电压低于0.21VDC。无发动机保护燃油温度。292 OEM 温度－发动机保护 检测到OEM温度超出范围，OEM温度信号触针27
上的电压信号指示OEM温度超出OEM规定的阀值。
报警一段时间，标定设置功率逐渐下降、转速下降
和发动机停机。
293 OEM 温度传感器电路 在OEM接口线束的27号OEM温度传感器信号触针
上检测到的电压指示传感器高温故障，无发动机
OEM温度保护。
179
附表8-1（续）
故障代码 名    称 故 障 原 因
294 OEM 温度传感器电路 在OEM接口线束的27号OEM温度传感器信号触针上检测
到的电压指示传感器低温故障，无发动机OEM温度保护。
296 OEM 压力－发动机保护 已经检测到OEM压力超出范围，OEM压力信号触针上的
电压信号指示OEM压力超出OEM规定的阀值。报警一段
时间，标定设置功率逐渐下降、转速下降和发动机停机。
297 OEM 压力传感器电路 在OEM接口线束的27号OEM压力传感器信号触针上检测
到的电压指示传感器高压故障，无发动机OEM压力保护。
298 OEM 压力传感器电路 在OEM接口线束的15号OEM压力传感器信号触针上检测
到的电压指示传感器低压故障，无发动机OEM压力保护。
299 非钥匙开关热停机 在发哦难过极正确冷却下来之前，发动机被钥匙开关以
外的其它装置关闭，导致滤清器负荷系数超过最大停机
阀值。如果通过发动机保护特性或其它OEM设备关闭热
发动机，将记录故障代码299，ECM没有采取措施。
316 燃油泵执行器电路 燃油泵执行器电路开路，或者发动机线束中的电源触针
11对蓄电池电压或者接地短路，或回路触针40对蓄电
池电压或接地短路。ECM没有采取措施，执行器打开、
关闭或部分关闭。
318 燃油泵供油流量不匹配 估计燃油泵压力和期望燃油泵压力之间的误差超出容许
极限值。ECM没有采取措施。
343 电子控制模块（ ECM ）内部通信错误 微处理器与ECM通信内部错误。性能将受到影响或者不影响不确定。
346 电子控制模块（ ECM ）断电错误 ECM 断电内部数据存储错误，断电数据丢失，断电数据包括维护保养监测、当前的ECM和发动机增量时间、过去的故障数据。
349 油门频率电路 在OEM接口线束的17号OEM油门频率信号触针上检测到
的频率高于标定的阀值，标定功率与转速下降。
384 乙醚喷射电路 乙醚喷射电磁阀电路开路或与发动机线束的2号触针短
路。禁用乙醚喷射特性。
415 机油压力－发动机保护 检测到非常低的机油压力。发动机线束24号机油压力信
号触针上的电压信号指示机油压力低于83kPa，报警一
段时间，标定设置频率逐渐下降、转速降低和发动机停
机。
422 冷却液液位传感器电路 在OEM接口线束的冷却液液位高和低信号触针14和23
上同时检测到电压，或者在任一触针上检测不到电压，
无发动机冷却液液位保护。
180
附表8-1（续）
故障代码 名    称 故 障 原 因
423 正时压力传感器电路在正常工作范围内的误差 打开发动机钥匙时，在发动机线束的33号正时压力信号触针上检测到的电压超过1.83VDC。有标定确定的功率与转速下降。
426 J1939 数据通信接口无通信ECM无法通过J1939通信接口传送信息，ECM没有采取
措施。
发动机冷却液427 J1939 数据通信接口通信缓慢 ECM无法以适当速率通过J1939通信接口传送信息，ECM没有采取措施。
431 怠速有效开关电路 在OEM线束的怠速有效非怠速信号触针12和13上同
时检测到电压，或者在任一触针上检测不到电压。对
性能母影响。
432 CELECT TM 型油门踏板或操纵杆 OEM线束的29号油门位置信号触针上的电压指示踏板未处于怠速时OEM线束的13号怠速有效开关非怠速信号触针上能检测到电压，或OEM线束的29号油门位置信号触针上的电压指示踏板静止时OEM线束的12号怠速有效开关非怠速信号触针上能检测到电压。发动机缺省为0%节气门开度。
441 无开关蓄电池电源电路 ECM上电压小于12.0VDC蓄电池电压，会出现意外转速
的ECM电压电源渐变的电平。
442 无开关蓄电池电源电路 ECM上电压大于38.0VDC蓄电池电压，ECM会损坏。
451 油轨压力传感器电路 在发动机线束的有轨压力传感器信号触针31上检测到
的电压超过4.78VDC。根据标定，发动机将停机或功率
下降或ECM不采取任何操作。
452 油轨压力传感器电路 在发动机线束的有轨压力传感器信号触针31上检测到
的电压低于0.15VDC。根据标定，发动机将停机或功率
下降或ECM不采取任何操作。
455 油轨执行器电路 燃油油轨执行器开路，或者发动机线束中电源触针3
与蓄电池电压短路或接地短路，或回路触针10对蓄电
池电压短路或接地短路。ECM没有采取措施，执行器关
闭或部分关闭，发动机不运转，或以单一转速运转。467 正时电流偏差 用来调节正时流量的正时电流偏量已达最大或最小阀
值，ECM没有采取措施。
468 油轨电流偏量误差 用来调节供油流量的油轨电流偏量已达最大或最小阀
值，ECM没有采取措施。
471 机油油位极低－发动机保护检测到机油油位极低，发动机线束机油油位12号信号
触针上的电压信号指示发动机中机油油位极低。与标
定相关的功率逐渐下降和报警后随时间增加的发动机
停机。CentinelTM特性被禁用。
473 机油油位极低－发动机保护机油油位2低警告
487 乙醚系统排空 已排空乙醚喷射系统的乙醚罐。禁用乙醚喷射系统。
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