电动冷却液的新国标是《机动车发动机冷却液》GB 29743-2022。
该标准在2023年7月1日正式实施,替代了原标准GB 29743-2013。新国标将发动机冷却液细致地分为了三大部分,包括“燃油车发动机冷却液标准”、“电动汽车冷却液”和“燃料电池汽车冷却液”。
此外,新国标还对冷却液的稀释液指标进行了统一规定,将稀释液指标由旧国标中的两档(2.5%和3.0%)统一为≤2.5%。同时,新国标还对氯含量进行了修改,将发动机冷却含量由旧国标不大于60mg/kg修改为不大于25mg/kg。
此外,新国标还增加了硫酸根离子技术指标,规定硫酸根离子不大于50mg/kg。铸铝合金传热腐蚀是在高温加压条件下试验(温度135℃、压力0.2MPa),是目前冷却液评价中要求温度最高的项目。
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