电控发动机期末试卷
沙湾县中等职业技术学校
《汽车电控发动机维修》期末考试试卷
姓名 班级 分数
一、 填空题(2×10=20分)
3 ECU是发动机控制系统的核心部件。
4.电控单元主要由 、 、 、 和 等部分组成。
5. 接受电控单元(ECU)的控制指令,完成具体的控制动作。
6.发动机冷却液空气供给系统的作用是 。
7.电控轿车测量空气的方法有 、 、 三种。
8.空气流量计的种类有 、 、 、 、和 五种。
9.L型电子燃油喷射控制系统,一般使用的空气流量计是 ,D型电子燃油喷射控制空气流量计一般使用的是 。
10.燃油共给系统的作用是 。
11压力调节器的作用是 。
12.冷启动喷油器的作用是. 。
13.燃油泵的作用是 。
15.点火系统的发展经历过了三个阶段, 点火系统, 点火系统和 点火系统。
16.微机控制点火系统可以实现发动机在各种工况下均能达到最佳点火时刻。从而提高发动机的 和 改善 。
17. 信号和 信号是确定点火时间的基本信号。
18.在电控点火系统中, 根据发动机的点火顺序,将点火线圈产生的高压电依次送给各缸火花塞。
19.火花塞主要是利用 产生的 产生电火花,点燃气缸内的混合气。
20.点火提前角由 , 和 三部分组成。
21.汽车排放主要包 、 和 。
22.尾气中的有害成分有 、 和 。
23.EGR系统作用之一是为了减少 气体
24.常见的氧传感器主要由 氧传感器, 氧传感器两种。
25.二次空气进气控制主要采用 和 两种方法。
26.怠速控制的实质是控制怠速的 。
27.微机对怠速进行控制的内容包括启动后控制暖机过程控制负荷变化等,其控制的过程由 来完成的。
28.怠速控制空气量的执行机构一般可分为两种:一是控制节气门旁通气道中空气流量的 式;第二种是控制节气门最小开度的节气门直动式。
29.现在的车辆上的怠速控制阀主要有 , 和 等类型的怠速控制阀。
30.在采用涡流控制阀的发动机上,发动机ECU可根据发动机的不同负荷,通过改变 达到改善发动机力性能的目的。
31.电控发动机是高科技在汽车上的应用,是汽车技术和电子技术相结合的产物。它利用安
装在发动机上的各种 ,将不同的 转换成 ,由电脑,即 对其进行集中控制,使发动机具有良好的动力性、 、 和稳定的怠速。
32. 的作用是接收到各种传感器的信号电压后,迅速分析、比较、计算,确定最佳的喷油、点火时刻和满足发动机运转状态的燃油喷射量,并输出指令控制执行器。
33.当电流通过放在磁场中的霍尔半导体基片,且电流方向与磁场方向 时,在垂直于电流和磁场的霍尔半导体基片的 面上,便可产生一个与电流大小和磁场强度成正比的 电压。
34.节气门位置传感器是将节气门打开的 信号转换成 。
有 和 两种形式。
35. 燃油供给系统主要是由 、 、 、
和 、 、 组成。
36.为减小汽油在管道中的脉动,有的电控发动机安装 。
37. 的作用是将汽油从油箱中吸出,供给燃油系统足够的具有规定压力的汽油。系统油压一般为 。
38.水温传感器接通点火开关,电控单元首先通过固定电阻输出一个 V或
12V的参考电压;当水温低时,热敏电阻的阻值 ,电路中的电流变小,固定电阻上的电压降较小,因此电控单元检测到 的信号电压。根据此信号,ECU将适当增大喷油量,满足发动机低温浓混合气的要求。随着水温的增高,热敏电阻的阻值逐渐 ,电路中的电流 ,固定电阻上的电压降逐渐 ,因此电控单元检测到的信号电压逐渐 ,根据此信号,ECU将适当 喷油量。
39.喷油器的喷油量取决于三个因素: 、 和 。实际仅取决于 。
40.电控单元能够对传感器输入的信号进行 、 、 。
41.电磁感应式发动机转速传感器具有 套信号发生系统,即具有一个凸起的
转子,信号线圈 、 ,以及具有24个齿的 转子、 Ne 信号线圈。
42. 点火和 点火。
43.爆震传感器的作用是用来检测发动机工作时的 情况,并将其转变成为 信号,输送到 ,电控单元根据爆震传感器的信号发出指令,控制 初级电路的通断,调整 。
44.爆震传感器一般安装在发动机的 。
45.点火线圈初级电路导通对应的凸轮转角成为 。
46.电控点火系统有有分电器点火和 分电器之分,其中无分电器点火又可分为 点火和 点火。
47.爆震传感器的作用是用来检测发动机工作时的 情况,并将其转变成为 信号,输送到 ,电控单元根据爆震传感器的信号发出指令,控制 初级电路的通断,调整 。
48.爆震传感器一般安装在发动机的 。
49.点火线圈初级电路导通对应的凸轮转角成为 。
50.凸轮轴/曲轴位置传感器可分为 、 和 三种类型。
51.电控燃油喷射系统按有无反馈信号分为 和 两类。
52.辛烷值较低的汽油抗暴性较__________。点火提前角则应_________。
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