2020-2020上海沪C牌政策详情解读
民盟市委：
今年年初市政协十二届四次会议期间，民盟上海市委提交了“关于进一步转变方式缓解机动车污染的建议”提案，建议探索牌照使
用额度年限，以使车辆总数在一定时期达到动态平衡，并尽快研究
东南富利卡怎么样出台沪C牌照车辆的总量控制政策。市交通委近日对该提案予以答复，提案的办理结果为“解决或采纳”。
2014年底，上海全市沪籍机动车保有量约304万辆，同比增幅
为7.2%，其中，沪C牌照小客车总量已达67万辆，同比增幅16%。
劳恩斯酷派论坛民盟上海市委在调研中发现，以机动车为主的流动源仍是上海大气污染的重要来源，虽然上海已经把机动车污染防治作为改善空气
质量的一项重要措施，提高了新车、在用车污染排放标准和车用油
品标准，对出租车更换了尾气净化装置，通过高污染车限行和淘汰
补贴政策措施全面淘汰了黄标车。
相关负责人表示，上海地域小、郊区已高度城镇化，建议尽快研究出台沪C牌照车辆的总量控制政策，遏制快速增长趋势，同时采
取针对性措施合理控制外省市牌照车辆，同时加快推动长三角及以
外区域车辆号牌与排污信息共享，按本市同等原则对外省市重污染
车辆实施统一监管。
市交通委：
将强化对沪C的增量控制
根据《2015年上海城市交通运行年报》数据显示，截至去年底，全市已注册的小客车达247万辆，同比增长13%。其中，沪C牌照
小客车为83万辆，同比增长23%。
对于提案中有关机动车总量控制的建议，市交通委表示将不断完善机动车额度总量控制政策，并强化对沪C牌照的增量控制，研究
包括额度年限制、严控沪C牌照等管控措施的可行性，探讨通过在
申请人年龄、有无驾驶证照、有无居住证等方面细化要求，严格控
贾跃亭ff上市制沪C牌照增长，并通过大力发展公共交通，提高公共交通吸引力，逐步将机动车额度管控由现在的拥有控制向使用控制过渡。
针对提案提出的“推动实施机动车污染异地协同管理”建议，市交通委在答复中表示，目前本市已实现对机动车的安全信息和环保奥迪a3三箱
信息进行实时管理，今后将依托长三角大气污染防治协作小组的工
作平台，积极推进长三角区域内三省一市的高污染机动车信息共享
和异地监管。同时，在实现长三角机动车环保信息共享的基础上，
今后市交通委将考虑利用该平台逐步将长三角区域外的其他省市的
高污染机动车信息一并纳入。
对于新能源汽车的相关建议，市交通委透露说，本市已制定新能源公交的专门扶持政策，明确了新能源公交车发展技术路径、发展
规模要求。截至2015年年底，全市共投放各类节能和新能源等环保
型公交车约4000辆，占全市公交车总量的24%。市政府明确市中心区、郊区新城以发展纯电动新能源公交车为主，要求每年新增及更
新的公交车中的新能源公交车比例，2016年要达到50%、2017年要
达到60%。到2020年，本市新能源公交车使用规模将达到8000辆，占比约50%。
知识多一点：
2016年上海沪c牌照行驶范围
沪A、沪B、沪D上海市区，沪C远郊区，上海沪C牌照有哪些限行规定?悬挂“沪C”号牌四轮机动车禁止在中环路(杨高南路立交
桥至华夏高架路)、华夏高架路以及以下区域内的道路上通行，本文
详解相关规定。
沪C除了市区(不能进外环以内)哪都能去，在郊县很实惠。
2014年前悬挂“沪C”号牌小客车禁止通行范围：
外环隧道(黄浦江边起向西)——外环线环北大道——外环线环西二大道——外环线环西一大道——外环线环南一大道——杨高路立交——杨高南路——龙阳路立交——龙阳路——龙东大道——金桥路——金桥立交——杨高中路——杨高北路到长江边所构成的外环
线道路范围内(含上述道路)，全天禁止“沪C”号牌机动车辆驶入。
另具消息：沪C牌照将进行适当禁限范围限制，具体措施也将明年上半年实行.正在研究沪市区牌照及沪C牌照两种拍卖方式，到时候
很有沪C牌照将取代现有外牌的所有行使权利，及研究严禁外牌在沪
长期逗留的措施.原来的沪C报废后将无法继续上牌只能继续去拍,
所以黄牛们也别想着去炒沪C了.
沪C牌照到底是怎么出来的
其实，沪C这种牌照可以作为所有沪牌的基础。也就是说，你没付市区道路使用费的人，也可以上路，只是只能在外环外。市区道
路使用费按照年来收费，或者按照日(若是外牌的话，按照日的价格
是按照年平均到日的3倍左右)这样，也就没有了沪牌炒作，交港局
照样收钱，而且可能还收得比现在多，因为那些大量的2，3W上沪
牌的人现在也需要收费了。而且是年年收。
沪C牌照规则遭吐槽
“可以上高速去外地，但却不能驶入上海市区，"只出不进"的沪
C车牌不如"改姓"算了!”不少车主对于本市沪C车牌行驶区域的限
制很是不解，他们认为，既然是沪牌的一种，就应该适当放宽对沪
C车牌的限制，真正体现“沪”字的价值。
无独有偶，不少汽车经销商也为此头疼不已，因为车主的抱怨和投诉，往往让他们提及“沪C”就“谈虎变”。“我们现在解决
福特福克斯三厢报价车主投诉"无法保养"的事情也很无奈。”位于徐汇区东安路上的某
品牌4S店工作人员介绍，由于车主无法正常进入市区保养，转而向
商家抱怨或投诉，但作为商家由于政策上的问题，他们根本无力解
决客户的类似问题。
“在消费者买车时，我们就建议一些想上沪C车牌的消费者选择外地牌照，这样可以避免以后出现类似问题。”该4S店工作人员表
示，消费者购车数量日益增长，“沪C”作为沪牌的一种，相关部门不妨也适当放宽对于沪C车牌的行驶区域限制，或借鉴外牌的限时形式规定，让“沪C”真正享受本地车牌的待遇。
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