为什么我会把汽车轮胎比喻成我们的鞋呢?首先,它们都是与地面相接触的,这是玩笑话,但也是真理。其实它们最本质的联系,是因为轮胎和鞋都是帮助行走的,都会根据不同的需要有相关的产品。鞋有不同的款式,有的为了舒服、有的为了好看、有的为了针对特殊环境,其实轮胎也是一样的。不同的轮胎对应的功能性也会不同。
普通轿车轮胎——布鞋
我们把这种轮胎比喻成布鞋,是因为它会像布鞋一样随意、舒适、方便、便宜。这种轮胎就是我们一般轿车上所使用的轮胎,胎面并不是很宽、宽高比较大、花纹会比较碎,同时价格相对比较便宜,耐磨性比较好。在一般情况下,这种轮胎可以满足轿车行驶的所有道路,并且可以一年四季使用。但是,这种轮胎也有它的缺点,缺点就是没有特点,在各种路面上的表现都不会太突出,一年四季风霜雨雪表现力相同,反正有了它,你的车就可以走了。
运动型轮胎——运动鞋
运动鞋从名字上就能听得出来,它已经具有功能性了,这种鞋不管是从事什么运动,它已经具有了一定的功能性。那么轮胎呢?随着改装文化的深入人心,运动型轮胎现在可以在任何一家大的轮胎店中到。因为它注重运动性能,所以这种轮胎的价格也会比普通轮胎高,舒适性会有一定程度的下降,使用环境也不是那么广了,一些特殊的气候条件,这种轮胎就会力不从心,比如雨雪天气或者低温天气。
这种轮胎的特点是胎面相对较宽、宽高比较小、速度等级高、花纹的设计针对性强,在一般情况下抓地力很好,但有些轮胎的耐磨性很差。缺点是对环境温度的适应性较差,低温下表现会下降,遇到雨雪天气抓地力会衰减很多。这就是有得有失,当一方面性能提高了,那么,必定会丧失综合水平。
湿地轮胎——雨鞋
其实,我觉得把湿地轮胎比喻成雨鞋并不能算十分恰当。雨鞋可能只是为了防水,但是湿地轮胎的功能性还要更强一些,它的特点是:轮胎型号覆盖很全;有特殊的花纹设计,利于排水及保持湿地上的抓地力;同时速度等级也从低到高;同样可以四季使用;并且价格适中。湿地轮胎可以在湿滑路面(或者说积水路面)上保持和干地上同样的抓地力,保证了雨天可以正常的驾驶,
良好的操控性和有效的刹车距离,提高雨天驾车的安全系数。缺点是在干地的操控性一般,与运动型轮胎不能相提并论。
雪地轮胎——雪地靴
我觉得把雪地轮胎比喻成雪地靴非常恰当,它们都可以在雪地上保证良好的抓地力,同时只能在冬季使用。它的特点是轮胎型号齐全;价格根据尺寸不同,从低到高相差悬殊;轮胎橡胶相对较软;有特殊的胎面及花纹设计。
为什么特意说“特殊的胎面和花纹设计”?因为雪地胎的胎面利用了仿生学设计,很像壁虎的爪子有数十万个细小的纤毛,(汽车轮胎价格但这些纤毛用肉眼无法辨认,需要用显微镜才可以看到)。有了这样的设计,在雪地上的抓地力自然非同一般,另外橡胶较软花纹极碎,利于沟槽内的积雪甩出,使得轮胎花纹完整,保证足够的抓地力。使用优秀的雪地轮胎,让你在冬季驾车更加从容,有效地避免或减少了恐吓打滑的现象,缩短了刹车距离,最大程度的保证了冬季驾车安全。
越野泥地胎——登山鞋
这种轮胎和登山鞋一样,可以适应各种恶劣的道路状况,包括土路、烂泥路、岩石等恶劣
条件。特点是:宽高比很大、轮胎花纹很深、胎壁很厚、价格也相对较高、整体轮胎尺寸很大。
这种轮胎给人的直观感觉就是花纹很深,看上去造型十分凶狠,每个胎块间沟槽宽度很大。这种花纹设计,是为了在泥地中更好地将沟槽中的泥巴甩出,保证轮胎沟槽的深度,使其时刻能有充足的泥地抓地力。缺点是:适用范围较窄、价格偏高、不能高速驾驶、柏油路上抓地力很差、轮胎噪声很大,硬地的刹车距离较长。
既然我们用轮胎和鞋做比较,那么一定还有共同点,就是养护工作,鞋需要打油、清洗、保存,对待轮胎可能不会像对待鞋一样繁琐,但是同样需要一些保健品的养护。
首先,我认为如果你很关爱你的车,但是对车辆平时疏于检查,那么我就建议你可以安装一套胎压检测器,你可以时刻关注你的轮胎状况。因为从轮胎压力可以观察出轮胎是否漏气,出现失压的时候可以及时补气。如果轮胎长时间亏气,会加速轮胎的磨损,从而影响轮胎的使用寿命。
你一旦发现轮胎亏气,经过检查如果不是因为扎了,是因为长时间或气候变化影响了胎压,
你也可以准备一个气泵,自己给轮胎补气。可是你要是发现轮胎扎了,同样需要进行补气才能开到维修点或轮胎店进行补胎。
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