压缩机4M16曲轴动平衡仿真分析
文/王孝磊  朱峰  赵大帅
某公司因为使用需要,接到任务要求开发一款转速n=1470r/mim,最大活塞力P=160kN,4M型基础件。这对高转速、4M型的曲轴提出更高的精度要求。
相关人员分析研究后拟利用SolidWorks进行曲轴动平衡仿真,使曲轴达到国际标准ISO1940规定的平衡精度,并选取曲轴精度等级G6.3,依据动平衡原理(要求惯性力和惯性力矩都达到平衡),设计出基于SolidWorks的4M16曲轴动平衡仿真分析报告,并具体提出几种分析方法,以供参考施行研究。
方法一:Simulation有限元分析法
a)夹具:在曲轴两轴承端设置固定铰链,如图1所示。
b) 外部载荷:在旋转轴上添加旋转速度n=1470r/min,方向顺时针(从电机端往曲轴方向看去)如图2所示。发动机曲轴
c) 网格化:对曲轴进行网格化,如图3所示。
d)运行并显示结果:如图4所示。
图中显示两端轴承受力情况,得出的合力即为旋转不平衡力F1=221.09N。
方法二:Motion运动分析法
a)新建运动算例,将曲轴两端设好的点分别与机身旋转轴(Z轴)重合。
b)设置旋转马达,转速n=1470r/min,方向顺时针,如图5所示。
c)添加重力:将Y轴正向设为重力方向(因为研究水平轴X方向受力,可以不设置重力),如图6所示。
d)点击计算按钮,输出两端支反力作用曲线图,如图7所示。
e)将左右两侧支反力进行矢量叠加,获得的曲线图如图8所示。
这是一条类正余弦曲线,其极值F2=221N(在水平方向0°和180°)。
方法三:传统计算法
a)原理:具有一定转速的转子,由于材料组织不均性、零件外形误差、装配误差以及结构形状局部不对称性(如键槽)等原因,使通过转子重心的主惯性轴与旋转轴线不重合,因而旋转时,转子产生不平衡离心力,其值如下式所示:
式中:m为转子的重量(kg);ω为转子角速度(rad/s);n为转子速度(r/min);e为转子重心对旋转轴线的偏移,即偏心距(mm)。
b)由曲轴的质量属性可知曲轴质量,重心位置,如图9所示。
c)该曲轴旋转不平衡惯性力
结论
从上述三种方法可知F1=F2=F3=221N,即无论使用Simulation有限元分析法还是Motion运动分析法,其结果与传统计算法得出的结果一致。
确定最大往复质量Mp
已知电机转速n=1470r/mim,取综合活塞力
P=156kN,λ=0.1724,行程S=2r=2×63.5=127mm,则往复最大质量Mpmax=P/[rω2(1+λ)]=88.4kg
取往复质量Mp=85kg[相对运动两列的往复运动重量误差,不得大于1磅(0.4536 kg)]
整机进行Motion运动仿真
将连杆、曲轴、活塞及活塞杆等运动件进行装配,在此装配体中进行Motion运动仿真(具体步骤见方法二),得出轴承两端受力曲线图,如图10所示。
从图中可知,左侧受力在±1.82×104 N成正余弦波动,右侧受力在±1.84×104 N成正余弦波动,该力组成的力矩是机组震动的根源。这种周期性变化的支反力是由于一阶惯性力矩不平衡引起的,必须予以降低甚至消除。
4M16曲轴连杆机构受力分析
1、气体力与摩擦力(旋转摩擦力和往复摩擦力)属于内力,它们均在机器内部相互抵消掉。
2、往复惯性力和旋转惯性力属于外力,它们在机器内部若不能平衡掉,那么它们会通过主轴承和机体传递至机器外部来。因为其数值大小和方向随着曲柄转角周期变化,会引起机器的振动和噪声,缩短轴承使用寿命。
3、往复惯性力:往复惯性力的大小由往复质量ms与其加速度a大小决定的,方向同加速度a方向,其表达式为I=msa=msω2r(cosθ+λcos2θ)
4、旋转惯性力:是由曲柄销质量mr沿着旋转轴旋转引起的,方向始终沿着曲柄销半径向外, 其表达式为Ir=mrω2r