•引言
•船舶发动机曲轴系统动力学模型
•船舶发动机曲轴系统多体动力学分析
•考虑摇摆工况的船舶发动机曲轴系统动力学分
析结果•船舶发动机曲轴系统优化设计研究
•结论与展望
目
录
发动机曲轴研究背景与意义
船舶发动机曲轴系统动力学研究的重要性
随着全球能源短缺和环境污染日益严重，节能减排成为当前社会发展的重要方向。船舶作为水上交通工具，其发动机曲轴系统在运行过程中受到的冲击和振动对整个船舶的性能和安全性产生重要影响。因此，开展船舶发动机曲轴系统动力学研究具有重要的理论意义和实际应用价值。
传统研究的局限性
传统的船舶发动机曲轴系统动力学研究方法主要基于理想化条件，如无摇摆、无摩擦等假设，无法真实反映实际工况下曲轴系统的动态特性。因此，考虑摇摆工况的船舶发动机曲轴系统动力学研究具有重要的创新性和实际应用价值。
国内外研究现状
自20世纪80年代以来，随着计算机技术的
快速发展和多体系统动力学理论的不断完善，越来越多的学者开始关注船舶发动机曲轴系统的动力学研究。目前，国内外学者主要采用有限元法、多体系统动力学法、实验研究法等方法对船舶发动机曲轴系统进行建模和分析。
研究发展趋势
随着计算机技术的不断进步和多体系统动力学理论的不断发展，未来的船舶发动机曲轴系统动力学研究将更加注重实际工况的模拟和分析，如考虑摇摆、摩擦等因素对曲轴系统动态特性的影响。同时，随着数值计算方法和实验技术的不断提高，将会有更加精确和可靠的数值模拟和实验研究方法出现。
研究现状与发展
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