作为插混（eMG6)车主，许多⼈问我的第⼀句话就是2023年，上海不送绿牌了，是不是这车以后绿牌随车报废？我相信很多⼈会有这个疑惑，那就是绿牌在上海会何去何从，今天作为插混车主，也是纯电车主同时⼜拥有沪⼤牌（俗称）来说清下，绿牌，蓝牌以及⼤牌（也就说上海⼈俗称的拍牌后的牌照不是沪C）的逻辑关系，是的，其实上海在牌照管理⽅⾯⼀直逻辑很清楚，⽽也充满了智慧和⼈性化。（虽然这句话写上去会被吐槽）
机动车摇号查询我们先从额度说起只有了解额度才能解释⼀切
省油微型车我不知道⼤家有没有注意上海国拍关于拍牌的公告其全称叫做“上海市个⼈⾮营业性客车额度拍卖公告”看到没，在这⼀句话17个字⾥⾯是没有体现任何牌照的字眼。也就是说拍牌是民间说法，官⽅从来没说过牌照是需要拍的。因为本⾝牌照在法律上是不能拍的。从现实出发，上海这座城市不限制汽车数量是不可能。既然牌照不能限制，那么只能控制上牌照的数量，⽽这个就是额度。也就是说你有额度单就可以上牌，没有额度单是不能上牌。额度是上海的说法，在北京就称为指标。所以上牌费⼀直是400元。你所竞拍的是这张额度单的钱，⽽且你不想要了，也可以交给国拍转让拍牌，转让的钱就是当⽉额度排名成交价。
绿牌与额度有什么关系？
路虎揽胜代言人世界上所有的车其实申请过绿牌的是都知道会发⼀个新能源额度，这个全称叫做新能源汽车专⽤额度，注意专⽤这个词，与个⼈⾮营业额度的关系应该是平⾏。这个专⽤额度可以看做是⼀种限时免费额度，符合条件就可以申请。这么做有什么好处呢？
第⼀新能源专⽤额度解决了新能源汽车的推⼴问题，第⼆解决了沪籍和长期在上海⽣活居住的⼈沪牌拍不到的⽽不得不⾯临外牌限制越来越紧的问题。可谓是⼀举两得。上海的城市管理还是很有智慧的。奥迪a4l烧机油
由于是专⽤，这样主动权就很好掌握，⼀旦过量就可以收紧。也不和现⾏的⼩客车额度拍卖制度冲突。
说了这么多，那么新能源专⽤额度和绿牌有什么关系呢？⾸先先说下什么叫绿牌，绿牌全称叫新能源汽车号牌，⽬的为更好区分辨识新能源汽车，因为采⽤的动⼒主要是电⼒驱动更环保所以是绿⾊，所以电动车上绿牌是法律规定，也就说因为驱动形式才上绿牌，就像车长6⽶以上的客车必须黄牌⼀样，牌照的颜⾊对照的
牌照的颜⾊对照的车辆属性。⽽上海的新能源汽车专⽤额度只是在为了逻辑上或者说法理上绕开现⾏的个⼈客车⾮营业额度给予绿牌⼀个允许上牌的开了⼀个限时免费窗⼝。
2023年以后插混上什么牌？北京现代 索纳塔
其实有了以上的基础，就很好理解了，2023年只要符合标准的插混动⼒的汽车还是会上AF或者AG的绿牌，但不再对插混动⼒汽车发放新能源汽车专⽤牌照额度（见图）。这句话再明⽩不过了，那就是AF或者AG牌照
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