本文核心观点是：4S店正在探索的转型方式主要有三种：第一、开辟电商平台，拓展新渠道；第二、展开综合售后服务，增加售后收入；第三、变身为汽车超市，多品牌销售，压缩销售成本。
4S店转型案例之一：开辟电商平台，线上销售汽车
2014年开始汽车行业电商混战，汽车厂家希望缩减渠道成本，第三方电商平台希望通过开展汽车业务，增加利润。与汽车厂家和第三方电商平台相比，汽车4S店集团有特定的优势开展汽车电商业务。1、市场优势：4S店在当地具有的车源和配件的优势，且多年的运营，市场相对稳定，4S店一直是实际源头的控制者，这一点是中国汽车行业现有模式决定的。2、产品优势：与汽车厂家和第三方电商平台相比，4S店能够直接面对消费者，且拥有车辆储备，是汽车电商O2O闭环中最不可或缺的一环。3、服务优势：4S店有标准的服务场所、完善的服务流程、良好的施工技术、舒适的客服休息区，这是汽车4S店开展电商业务，相比厂家和第三方电商平台的服务优势。
汽车装具目前，开展电商业务的经销商有庞大集团，广物汽贸，广汇集团，宝信汽车等。庞大集团、广物汽贸自己开辟电商平台，广汇集团与第三方电商平台阿里巴巴合作开展电商业务。而宝信汽车是在电商方面走的最快的经销商集团。宝信集团不再局限于仅仅开拓电商平台供宝信自己业务的发展，而是将电商平台开放给其他经销商集团及金融机构，欲打造立足于汽车经销商集团的完整的汽车电商生态结构。宝信旗下电商平
台——”汽车街”2014年9月2日上线，2015年1月18日改版。改版后
的汽车街，宣布为经销商集团提供免费的O2O电商服务平台，并与美国COX汽车集团、招商银行及多家汽车经销商集团结为战略性合作伙伴。团结才有力量，汽车经销商集团在财力上无法与车企抗衡、在技术储备上无法与第三方电商平台抗衡。各4S店集团共同合作，或许能够在汽车电商的竞争大浪潮中到立足之地。
4S店转型案例之二：多品牌销售，变身汽车超市。
2014年7月31日，国家工商总局发布《关于停止实施汽车总经销商和汽车品牌授权经销商备案工作的公告》，规定自2014年10月1日起，停止实施汽车总经销商和汽车品牌授权经销商备案工作。这意味着，传统的4S店只销售单一品牌模式将被打破，即一家4S店未来或可出售多个品牌汽车。加之2014年开始，有关经销商大面积亏损的新闻不绝于耳。经销商与厂商两者之间”火药味”渐浓背后，是厂商销量一路飙升与经销商库存高企、利润亏损的强烈反差。
面对这种状况，已有部分经销商开始寻觅转型。率先推出”汽车超市”这种零售业态的庞大集团便是其中之一。所谓”汽车超市”是指在一家4S 店的展厅内，展示售卖不同品牌的汽车，无论是人力、水电或是房租等方面都能够节约大量的成本。同时还可以解决某些城市部分品牌空缺的局面。庞大集团目前其位于张家口和秦皇岛的汽车超市已经建成并投入运营。按照庞大集团的”汽车超市”发展规划，其将在全国范
围内建设100余家类似的”汽车超市”，大部分位于河北，其余包括广东、内蒙古等地在内，都在陆续建设中。
除庞大集团以外，在全国，已经有多处汽车超市建成，2014年11月，东莞的华伟四方汽车超市开业，2015年1月，浙江金华的”大江南SUV 汽车超市”开业。据经营者透露，这些汽车超市的销量都很不错。
4S店转型案例之三：开展综合售后服务，增加售后营收
根据奥德思研究，中国汽车市场经过多年发展逐步成熟，自1997年开始，中国汽车市场出现井喷式快速增长，经过五大阶段，2012年后，逐步走进成熟期，新车销量增长放放缓，经销商的主要收入来自售后维修。而保修期过后，大部分车主选择不再回4S店而是流入了社会独立维修体系。为了不使过保车辆客户流失，以及吸收更多社会车辆的售后价值，展开综合售后服务不失为一条捷径。在开展综合售后服务方面，润华集团和和谐集团都开始了大力布局。
2010年，山东润华集团与壳牌公司合作建设快修连锁店，快修连锁店总部立足济南，辐射整个山东省及周边省市。快修连锁店主要业务是一汽大众、上海大众、通用别克、雪佛兰、丰田、现代、雪铁龙等主流品牌汽车的维修保养，以及从事汽车销售、相关配套的汽车美容装具、汽车保险代理、配件供应、二手车交易等业务。
和谐汽车自2013年进军豪华与超豪华汽车维修市场，推出豪华车维修中心。豪华车维修中心面对社会豪华车及超豪华车辆开展服务，集汽车售后服务、二手车交易、纯正零部件供应、客户休闲娱乐为一体。至2014年底，和谐汽车的豪华车维修中心网点覆盖全国各主要省会城市及直辖市，形成全国连锁。
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