汽车空调的日常维护
    汽车空调的使用寿命，很大程度上取决于它能否得到正确的维护，通过日常维护可以发现故障隐患，及时作出处理以保证空调系统的正常运行。所谓汽车空调的维护，即是通过对汽车空调系统定期检查、清洁和调整，以维护其最佳工作状态。
    (1)保持冷凝器的清洁。冷凝器的清洁程度与其换热状况有很大关系，因此应经常清洁其表面，以免冷凝器散热不良而造成冷凝器的压力和温度过高，制冷能力下降等情况。在清洁过程中，应注意不要把散热片碰倒，更不能损伤制冷管道。
    (2)保持送风通道空气进口过滤器的清洁。进入车厢内的空气都要经过空气进口过滤器，因此应经常检查该过滤器是否被灰尘、杂物所堵塞并进行清洁，以保证进风量充足，每星期应检查一次。
    (3)应定期检查压缩机传动带的使用情况和松紧程度。如传动带松弛应及时调整，发现传动带裂口或损坏，应采用汽车空调专用传动带进行更换。另外，新装传动带在使用一段时间后会有所伸长，传动带过松会引起打滑，造成压缩机转速下降，制冷量不足，故应重新张紧，张紧
力一般为441 N~490N汽车空调，但不应过紧，过紧会加剧传动带磨损，造成曲轴轴承过早损伤。如没有张力计，可用手拨动传动带中间部分，感觉张力大小，一般情况下以把传动带中间部分可以向侧面拨动10mm~20mm为合适。
    (4)在春、秋或冬季不使用时，应每半个月启动压缩机一次，每次10min，这样制冷剂在循环中可把冷冻油带至制冷系统的各部分，从而可防止制冷系统管道胶圈、压缩机轴封等部件因缺油干燥而引起密封不良和制冷剂泄漏，并可防止压缩机阀门及制冷系统内各活动部件结胶或生锈；还要注意的是，在进行这项检查时环境温度应高于40℃，否则，当环境温度过低时会因冷冻油黏度太大流动性差，压缩机启动后不能立即将冷冻油带到需要润滑的部位而造成压缩机磨损加剧甚至损坏。
    (5)应定期通过装在贮液干燥器顶或冷凝器后高压管路上的视液镜观察制冷剂是否充足。如果没有或偶尔有一二个气泡，则表示制冷剂充足；如果有很多气泡，则表示制冷剂不足，应添加制冷剂。
    (6)经常检查制冷系统各管路接头和连接部位的螺栓、螺钉有无松动现象，是否有机件相摩碰的现象，胶管是否老化。在进出翼子板孔处的隔振胶垫是否脱落或损坏。
    (7)检查各连接导线、插头是否有损坏和插头是否有松动的现象。
    (8)经常注意空调在运行中有无异响、振动和异常气味，如有，应停止使用并送专业修理部门及时检查与修理。