电动车常见故障快速检测方法
电动车给我们的生活中带来很大的方便，但是在使用的过程中难免会出现这样那样的毛病，但是有些时候我们可以自行判断电动车出现的小问题，试着自行解决，就不用老跑修理铺啦，省钱又省时，即使解决不了，学点知识不至于被修理铺坑也是不错的哟！
下面总结一些电动车常见的故障现象和检测方法，仅供参考。
电动车故障主要分为三个类型：
1、全车没电——主要故障就是，电池开焊，保险烧坏，电源线与电池插口处脱落、接触不良，转换器损坏.不会出现大的问题。
2、有电不走——一般情况下，你先看一下刹把是否回位，如果刹把断开，你把刹把用手顶住就可以行驶了，除以上情况外，控制器损坏、电机损坏、霍尔损坏都会出现有点不走的现象。像这种情况处电源外其他都有坏得可能性，一定要专业人士给你检查维修。
3、一些特殊情况：车没劲，有时走有时不走，耗电量增大，车跑里程短。一、可能电池有损坏。二、胎压不足。三、刹车过紧。
故障判断主要有以下几个方向:
充电器的问题的检测方法
通常情况下，只要充电器插上之后能够充电，充满之后自动“变灯”就认定为正常。但如果充电器质量不合格或使用一段时间之后充电设置参数漂移，造成充电不足或过充。
1、当我们怀疑充电器有充电不足故障时，可先用其充电至“变灯”状态，再用正常充电器继续充，如充电能继续进行，则可认定其存在充电不足故障。
2、当我们怀疑充电器有过充故障时，可先用正常充电器充电至“变灯”状态，再用可能有问题充电器继续充，如果还能长时间继续充电，则该充电器存在过充故障。
电动车充电时间
整车没电，如何检查？
首先检查电源有没有电，如果没有则查看保险丝是否是好的，如果保险丝正常，电源没电，则查看电源内部电极连线是否松动，电池是否断路。一般突然没电，基本都是保险丝或者线路松动的原因。
如果电源有电，则检查电源线及电源锁是否正常。
整车有电，电机不转
如何检查？
将控制器上转把正极红线和转把速度黄线短接，如果电机运转正常，则电机和控制器是好的，如果电机不转，则电机坏或控制器坏如果电机与控制器正常，电机不转，则可能是转把与刹把的问题。
如何检测转把？
用万用表20伏电压档测量控制器九芯插头，黑笔指在细黑线上，红笔指在细黄线上，此时电压应为1伏左右，将转把转到底，万用表显示1伏至4.2伏或4.8伏，则转把是好的。
如何检测刹把？
用万用表20伏电压档测量控制器九芯插头，黑笔指在细黑线上，红笔指在细紫线上，电压显示为6伏左右，为零则刹车常断电，握一下刹把，此时万用表应显示为零，电压不变则刹把
不断电。
连续烧保险
从这几方面检测：控制器损坏，仪表短路，灯座短路，线缆破损后短路，蓄电池正负极反接
为了自己的爱车，我们要掌握一些电动车自行检测的知识，让车子能够更好的为我们服务。